cosa mi consigliate...
 

ho 2 "affari" tra le mani...

1 AT (non ricordo data)650 messa un pò maluccio esteticamente ma benissimo di motore neuri 1500 trattabili

2 un super tenerè 750 tenuta benissimo esteticamente con problemi di carburazione(mai centrata perfettamente o forse altri problemi) 1000 neuri

vorrei prenderne una delle 2 e sistemarla come si deve....tra le 2 , su quale si possono trovare più facilmente accessori??e farla diventare una vera reginetta dello sterrato?? :arrow: :arrow:

consigli ben accetti

AT senza dubbio

AT, poi se la alleggerisci ti diverti nel box e spendi poco.
se invece vuoi usare ricambi originali... occhio che costano un botto!!

AT neanche paragonabili

Scusate l'ignoranza ma che moto e' l'AT ? :scratch:

io vado pazzo x il super tenere' !!!

AT, sta per Africa Twin.
La prima versione era la RD03, motore bicilindrico 650...monodisco anteriore...
La seconda versione era la RD04, motore bi, 750...doppio disco...filtro aria sotto la fiancatina sx, regolatore di tensione sotto quella dx...spie della benza, forcella con tappi per l'aria, e mono post. regolabile
La terza versione era la RD07...motore bi, filtro aria sul serbatoio, regolatore a sx,... e non vado avanti, altrimenti mi metto a piangere...

Ammazza stai tostissimo sull'argomento...!

Grazie per le spiegazioni... ma ti viene da piangere perche mamma Honda non ha cacciato il modello nuovo?

No...mi viene da piangere perche' da quando ho venduto la mia AT, non mi sono piu' ripreso...

[QUOTE=overland80]ho 2 "affari" tra le mani...

1 AT (non ricordo data)650 messa un pò maluccio esteticamente ma benissimo di motore neuri 1500 trattabili

2 un super tenerè 750 tenuta benissimo esteticamente con problemi di carburazione(mai centrata perfettamente o forse altri problemi) 1000 neuri

vorrei prenderne una delle 2 e sistemarla come si deve....tra le 2 , su quale si possono trovare più facilmente accessori??e farla diventare una vera reginetta dello sterrato?? :arrow: :arrow:

consigli ben accetti[/QUOTE
Ciao Tiziano,
l' AT non l'ho mai guidata in versione 650 e non posso giudicare.
Il super tenerè 750 invece l'ho avuto per le mani un pò di tempo e mi sento di dirti che non lo vedo propio come reginetta dello sterrato.
Pesante, baricentro alto ed un equilibrio ciclistico votato più all'asfalto che altro.
Mai pensato invece ad un sano monocilindrico 600 in stile Yamaha XT, Honda XL , e perchè no Suzuki DR ....
Se ti vuoi propio divertire nell' off , vai su una TT YAMAHA e non ci pensi più !!
Una moto da oltre 40 cavalli, alleggerita a dovere ( trovi ancora tanto nell'aftermarket ) con sane sospensioni e facile da guidare credo possa darti il massimo col minimo della spesa.
Parere personale si intende .... ;) ;)

infatti c'avevo pensato al suzuki DR...ma non so ne il modello ne il prezzo..e non conosco nessuno che lo voglia vendere...mi piace quello col becco fissso ...ce l'hai presente???? :arrow: :arrow:

i pareri personali da me sono benaccetti!!! ;) ;) ;)

Si, quello col becco fisso dovrebbe essere il modello BIG 750, è stato per anni il riferimento, considerato il più grosso mono in termini di cubatura.
Un amico ci ha percorso più di 150.000 km, praticamente sempre carico come un mulo in giro per l'africa del nord.

ok..farò una piccola ricerca su internet x avere maggiori info...magari la trovo a meno della AT e del supertenerè...

PS..qui qualcosa ti aspetta....manchi solo tu... :!: :!: :!: