Rt 1150 spenta di colpo
 

Ieri sera a un certo punto si è spenta di colpo, un istante prima ho sentito un rumore di ferraglia provenire dalla zona anteriore del motore, é non va più in moto, pompa benzina funziona, può essere la cinghia poly, e se fosse lei fa spegnere il motore e non parte più?

Non va in moto è troppo generico.
La cinghia muove l'alternatore.
Se il motorino di avviamento gira bene non può essere né batteria né alternatore. E quindi cinghia.

Se allo spegnimento hai sentito rumore di ferraglia...brutto segno...
È successo, in passato su rt 1150, che qualche valvola abbia ceduto.
Eviterei di insistere e la farei vedere.

Il rumore si è sentito quando era in moto poi stop spenta

Come è messa a manutenzione la moto?

Km?

Registrazione valvole?

73mila km valvole fatte a 45 il resto era ok

28000 km senza controllare il registro valvole sono troppi.
Andrebbe fatto ogni 10000, anche 15000 se non sono troppo rumorose e la moto va bene.
Se la valvola non chiude più correttamente i gas di combustione in transito la surriscaldano e può bruciarsi...

Brutta cosa magari frullato di valvola


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Il rumore di ferraglia non è un buon segno, la cinghia poly non c'entra nulla.
Dici che non va più in moto, ma il motorino gira? Se togli le candele, senti i pistoni girare? Da corrente?

Il motorino gira devo provare smontare candele e fare la prova... Se fosse che si è rotta una valvola che danno può essere successo

Grave.
La valvola precipita nel cilindro e, potenzialmente, viene schiacciata dal pistone contro la camera di compressione. Bisogna aprire e valutare.
Un meccanico la diagnosi preventiva la fa subito: endoscopio passando dal foro della candela, prova di compressione...

spera di aver sentito bene da dove proveniva il rumore, togli il coperchio in plastica davanti al motore e vedi se trovi il colpelvole di tutto, magari un sensore di hall strappato dalla piastra, se tutto in ordine li dentro non far girare il motore...

A me è successo proprio sulla rt che si sia spaccata una valvola, però vi posso dire che mi ha riportato a casa e poi dal meccanico, 10/15 km. Ho notato una notevole perdita di potenza ma comunque andava....

Infatti è tutto relativo.
Indubbiamente, se hai svalvolato, il danno è serio, ma a volte il pistone non si buca e la biella si salva...

Cmq a questo punto ti conviene portarla da un meccanico moto, così non rischi danni ulteriori.

Mi è capitato su una vecchia R65. Pistone bucato, testa rovinata, cilindro graffiato, ma biella perfetta.

Io avavo solo, si fa per dire, bucato una valvola, poi si apre tutto per trovare residui metallici e si cambia quello che in una moto con 60000 km si pensa sia da cambiare....