Regolazione gruppi comandi/leve manubrio
 

Salve a tutti e chiedo scusa se l’argomento è già stato trattato, ma non trovo vecchi discussioni.

Sto cercando di trovare la posizione corretta manubrio/sella. Nel caso al termine abbia bisogno di riallineare i gruppi comandi del manubrio, cosa/dove devo svitare?

prima di provare (anche con riser)
ho fatto un piccolo segno sul manubrio e sugli attacchi
per ritrovare l'allineamento originale.

ho usato un pennarello nero.
un po d'alcool e cancelli tutto.

Non ho il problema del riser, ma di spostare l’inclinazione delle leve e blocchi comandi

Non si può spostare i comandi.... Almeno non facilmente... Sono fissati da una vite e dovresti forare il manubrio per la nuova posizione.... Il manubrio del GS dietro ha due tacche di riferimento e si può usare in quelle due posizioni, poi regoli solo gli specchietti.... Se metti i riser che arretrano il manubrio quelle posizioni non valgono più... Lo blocchi semplicemente in modo tale da avere i comandi in posizione più comoda...

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Se vuoi cambiare inclinazione leve freno e frizione devi svitare le viti alla base degli specchietti. Una volta trovato posizione corretta riavviti a 8 nm

quoto. la risp num 5.
fatta da solo una cavolata.
inoltre ho anche allentato i bulloni che tengono fermo il manubrio per ruotarlo di poco verso di me. sul manubrio stesso in corrispondenza dei raiser originali ci sono dei segni riferimento.
unica attenzione.
una volta che ruoti il tutto, gira completamente il manubrio a dx e sx e verifica se lo stesso non vada a sbattere contro il serbatoio. potrebbe accadere se hai ruotato il tutto di troppo. quindi fai attenzione