Il lupo perde il pelo...
 

http://www.webmotociclismo.com/Def/f...71_main_gr.jpg

esticavoli.... !! :mad: :mad: :mad: :mad:

il mamolus!!! sai Cimi che ho delle foto di lui che era un bimbo, e impennava col CIAO a RIMINI!!!!

Se vai indietro, cerca quando e come è arrivato in Italia, e per chi.....poi ne riparliamo!

MMMMinchia!!! :!: :!: :!:

Un grande. :!:

(comunque col Ciao pure io facevo anche le curve su una ruota... :lol: :lol: :lol: ....)

Ma quanti anni ha??

46... e non li porta nemmeno bene...


http://www.f1photographs.co.uk/image...a%202d_JPG.jpg

Con tutti i cagotti che si sarà preso nella vita.....

Dimenticavo... questa foto è della scorsa settimana...

mittttico Randy: qualcuno ricorda un suo rodeo a Misano tanti anni fa? :!: :!:

ZIO PORK!!!!!!!!!!!!!!!


Jan Witteveen - La sua biografia


Il giovane Jan Witteveen iniziò a lavorare alla Sachs nel 1970 come progettista di motori a due tempi monocilindrici (da 50cc a 250, compresi 125 e 175). Nel 1974 venne nominato responsabile della ricerca e sviluppo dei motori da competizione e riorganizzò da zero il Reparto corse della Hercules-Dkw (gruppo Sachs) partecipando alle competizioni di cross ed Enduro. Questo durò sino a metà del 1976, quando arrivò in Italia come Direttore Tecnico della Simonini. Due anni dopo, nel 1978, vinse il Campionato Italiano di Cross, una competizione difficile alla quale partecipavano una ventina di marche.

Nello stesso anno arrivò la chiamata della Galera, che gli affidò il compito di rifondare il Reparto Corse (la Casa di Arcore si era ritirata nel 1968). I successi arrivarono con Michele Rinaldi e Corrado Maddii, e con loro un titolo Italiano. Nel Mondiale, invece, la collaborazione fruttò un secondo posto. Contemporaneamente, però, Witteveen (nel ’78 e ’79) aveva iniziato la sua avventura in velocità e progettato e realizzato con la Adriatica-Bimota http://img227.imageshack.us/img227/1113/motore4cg.jpg (pilota Randy Mamola) una 250 dapprima con motore parallelo, poi a V con alberi controrotanti che, di base, è lo stesso propulsore che equipaggia ancora oggi le Aprilia da Gran Premio.

Jan rimase alla Gilera sino al 1983, quando venne chiamato dalla Cagiva per assumere il ruolo di responsabile del Reparto Corse per il fuoristrada e il cross. Inizialmente si occupò soltanto delle Cagiva, poi con l’acquisto dell’Husqvarna la casa varesina smise di correre a favore del marchio svedese acquisito (1988). Per la Casa di Varese vinse titoli mondiali e ottenne grosse soddisfazioni.
Quando l’Aprilia lo chiamò, nel 1989, fu la realizzazione di un sogno. Witteveen, che da giovane correva in 125 e 250 con motori creati da se stesso, era irruente e cadeva un po’ troppo, mise finalmente a frutto la sua esperienza regalando all’Aprilia i successi che conosciamo.


http://img215.imageshack.us/img215/6538/randy4zx.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/4...amola027sr.jpg

continua ad essere un manico incredibile, alla presentazione dell'ultimo GSX 1000 SUZUKI si è messo a far le curve di traverso con le gomme ghiacciate...

mi hai fatto venire voglia di rivederlo ma non l'ho trovato :mad: :mad:

però ho trovato questo
http://www.tl1000.com/video/amhangon.avi
:D :D :D :D :D :D :D

il link diretto non funziona, però funziona con tasto destro--->salva con nome

visto, visto: spettacolare! :D
era esattamente una roba del genere. IO C'EROOOO :!: :!:

io li porto meglio......ho più capelli!!! :lol: :lol:

Mitico Mamola :D

Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R

La foto è stata fatta durante il servizio per In Moto con le MotoGP... quindi se volete godere come dei matti, sul prossimo numero ci saranno un tot di pagine... spettacolo!!

Perchè che cosa avresti contro i pelati ... :mad: :mad: sono i più affascinanti .. ;)

Comunque il mio soprannome è Mamo e con il ciao non sono mai stato buono .. ma con le moto .... di penna me la cavo ... e mi diverto :cool:

Randy è un grande ... che culo che c'hai Cimi .... :!: :!: :!:

P.S. oggi vado da Gianluca a prendere il mezzo se vai sul forum del Tuning c'è qualche foto della mia Fierobecco ... :D :D :D

allora potevi chiedermi MATERIALE eheheheh

Se non ricordo male una volta per fare una impennata si è ribaltato :lol:


Lamps !!!

intendi quello dove va a finire quasi davanti alla moto, cade di lato e salta in groppa con un balzo?
Da svenimento.
non mi ricordo quella specie di documentario-filmato dove si vedono le acrobazie di moto e macchine di molti anni or sono (c'era l'incidente di Villeneuve e altre immagini drammatiche). Mi piacerebbe rivederlo.

URCA.... :rolleyes: come dimenticarlo.... ha segnato la mia giovinezza... un mito...
Ciao

...tu lo sai quanti kilometri a "uikend" si fa sulla Ducati biposto....vero ? ...di sicuro non è fuori allenamento....