Cosa fare/non fare durante il rodaggio? Consigli
 

Buongiorno a tutti, la prox settimana mi consegnano una fiammante XR1000 HP
chiedo a voi navigati possessori come bisogna comportarsi per un buon svezzamento della piccola.
Un grazie anticipato a tutti.
Lamps

Oltre all'ovvio, cioè aspettare che il motore sia in temperatura (acqua intorno ai 75 gradi) prima di passare i 4/5000 giri, l'importante è non sollecitare il motore con marce basse e acceleratore tutto aperto e velocemente.
Insomma, guida un pò felpata ma non c'è bisogno di andare a spasso come dei vecchietti..
Se fai autostrada attenzione a non tenere a lungo lo stesso regime, quindi ogni tanto accelera o rallenta per cambiare ritmo.
Fino al primo tagliando il motore è limitato nei giri (non ricordo esattamente quanto, forse 9000)

Ad ogni modo il mio ha iniziato a cantare davvero circa a 4000km, quindi non preoccuparti se all'inizio lo percepisci un pò fiacco (dipende anche da quale moto vieni..).
Se hai messo lo spinotto per la mappa Dynamic PRO, aspetta pure la fine del rodaggio per provarla..

Ah, ovviamente ricorda che hai nuove anche gomme, pasticche... Quindi nei primi km attenzione alle pieghe e frena morbido e progressivo.

Si limitatore a 9000 in pratica non ti và in coppia...cmq a 200 ci arriva lo stesso!!!!ahahahah

Lo spinotto per dynamic pro te lo mettono al primo tagliando se ce l'hai...cmq per abituarti inizia con dynamic che è la mappa migliore.

Secondo me hai fatto la scelta migliore....ottimo prezzo e gran moto...avresti risparmiato 2-3 mila euro ma avresti avuto molte meno emozioni.

Si, mi hanno detto che è limitata a 140 cv, al primo tagliando la sbloccano, ho tutte le opzioni disponibili sia come accessori che come pacchetti compreso il Dynamic pro.

evita di usare il quick shift fino al primo tagliando.

Grazie ancora per i vostri consigli.

Perchè non dovrebbe usare il cambio elettroassistito?

il conce di Padova dice che così favorisce l'innesto degli ingranaggi del cambio ed il progressivo assestamento.

nel rodaggio la cosa più importante è non fargli prendere delle calde tutte le componentistiche si devono temperare,non centra niente come si usa il cambio,l'importante usarlo delicatamente i più importanti sono i primi 300 km poi gradualmente alzi leggermente il rimo senza esagerare,tutto il resto sono dicerie:lol::lol:;)