1150: seghettamento risolto!
 

Dopo anni di magici tentativi (iniettori 1200, pluriallineamenti dei cf, potenziometri, sonde e sensori vari) ho finalmente risolto il problema del seghettamento dei 1150!!!! :arrow:

Montato l'ultimo scarico di HPCorse sul mio ADV e come per magia.... :D:D:D

https://www.hpcorse.com/it/moto#!/Category/595

e quei cavallini in più a tutti i regimi di certo non guastano :cool:


https://www.hpcorse.com/content/imag...1999-2004.jpeg

Consigliato (anche per il sound e l'omologazione)!!!

Regalato!!![emoji2357][emoji2357][emoji2357]

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Bah considera che io ho preso quello in Inox e considera che è compresa anche la Y sotto.. poi un pò di sconto lo fanno sempre.. non regalato ma complessivamente molto meno di Akrapovic :cool:

Non avevo capito che ci fosse anche la Y...ad ogni modo se hai risolto e nel contempo hai anche abbattuto la scimmia hai fatto più che bene!!!Esteticamente poi è una bellezza.[emoji6]

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I seghettamenti ...quante nottate abbiamo fatto sul forum :-)) ??

Problemi di una volta.....a leggere bene però poca cosa rispetto ad oggi ;-)

Senza y non lo vendono ?

Giusto per capire (curiosità).

Scarico slip-on (omologato nel rumore)
Y (ovvero decatalizzatore)

Centraline (o sensori) varie?

Chribu,hai messo anche una centralina aggiuntiva?
Dove lo hai acquistato e pagato quanto?
Mi piace un sacco

Il rumore è molto fastidioso in autostrada?

quindi se ho capito bene nei 700 e spiccioli eurini sono compresi terminale e Y. discorso omologazione vale per il terminale e basta comunque,con la Y non sei in regola. Hai cambiato Eprom? Centralina aggiuntiva?

È in offerta sul sito wrs a 507 euro
Pure io non ho capito se con questo si toglie la y

cosa intendi per "si toglie la Y"? La Y la installi se vuoi eliminare il catalizzatore : o installi la Y o svuoti il catalizzatore,in entrambi i casi non sei in regola col cds.
se installi il solo terminale e questo è omologato,sei in regola col cds.

Ciao, rispondo più o meno a tutti: potete comprarlo dai rivenditori oppure direttamente online dal loro sito con uno sconto del 20% (almeno) e spedizione gratuita. Si può comprare solo terminale o solo Y.
In autostrada (o comunque sopra gli 80-100 km/h) il rumore è praticamente pari allo scarico originale (ed è la prima cosa che ho verificato perchè lo scarico che avevo prima - non originale ma omologato - dopo 1 ora in autostrada mi rintronava il cervello.. questo no) mentre ai bassi romba bene e giusto come deve essere.
Confermo che omologazione vale per il terminale ma mantenendo il cat originale.
Comunque va davvero bene. Non ho su altro se non gli iniettori del 1200.

Ciao!

perfetto,grazie per la risposta rapida!

Tu quindi non hai preso anche la y?

E metticelo un video...piccolo piccolo....

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si,lui ha preso anche la Y

Mi sa che lo prendo dal sito wrs costa 507 euro pagabile in 4 rate e gli abbino un filtro sprintfilter che mi da un mio amico
La y non la metto adesso altrimenti devo poi mettere pure una centralina aggiuntiva

si,centralina o eprom.

Un video per il sound è d’obbligo.....scherzo eh!!!

Che fa la differenza è proprio la Y!
Anche col silenziatore originale
Cambiare quello da solo serve a nulla imho (ne ho fatti di esperimenti...)

si ho letto Yuza dei tuoi esperimenti. L'idea sarebbe di cambiare tutto,ma costa un botto e soprattutto temo rumore eccessivo (specie in caso di lunghi viaggi) e le ffo. Altra soluzione sarebbe cambiare il terminale e svuotare il catalizzatore + eprom/centralina aggiuntiva. così risparmierei peso,avrei un sound più godibile (scegliendo il giusto terminale) e non darei nell'occhio visto che la Y si nota. dico bene o dico giusto? :lol:

per il modulo aggiuntivo monterei quello del mitico Roger Cioni,visto che lo conosco.

Ordinato....vediamo quando arriva
No y...lascio il padellotto ,ma lo pulisco per bene

credo anche io che il miracolo lo faccia la Y, scatalizzata. però dico anche che lo stesso terminale l'ho montato sulla mia LC 2013, notoriamente dal carattere esuberante (versione volano leggero), e effettivamente ho notato un netto miglioramento ai bassi e medi regimi, una migliore linearità e accelerazione/ripresa senza buchi. rispetto all'originale monto solo una IAT modificata e un filtro in poliestere lavabile (Guglatech). dicono che solo lo scarico non faccia differenze e che sia solo un effetto placebo, però io il miglioramento lo sento.