Buona sera a tutti e ben ritrovati: customizzazione?
 

Spero che qualcuno ricordi il sottoscritto. La mia colpevole assenza dal forum e' dovuta al fatto che ho deciso di dedicare il mio poco tempo libero a casa a studiare la chitarra, leggere e scrivere su internet mi impediscono di poggiare le mani sullo strumento. Detto questo, le mie cordialita' a tutti ed una domanda(ovvio che c' era il trucco...).
La mia eroica R1100S comincia ad avvertire i segni della decadenza, invece di cambiare moto, vorrei trovare qualche professionista che me la possa trasformare in "naked", senza esagerazioni e senza costi stratosferici.Vivo in Toscana: qualcuno di voi e' a conoscenza di una officina a cui potrei sottoporre questo progetto? Purtroppo il mio super fidato esperto meccanico, si e' suicidato(sic) qualche mese fa ed ho perso ogni riferimento :( (forse qualcuno lo conosceva: Fabio, di Boxer & Co a Lucca). Grazie infinite a chi si degnera' di rispondermi od anche solo di salutarmi.

Bentornato prima di ogni altra cosa

Sbrannetti.....come li vedi?

Bentornato Gary!

Bella storia la chitarra.

Ti sposto nella stanza del tuning, secondo me più adatta alla tua richiesta

Ciao Dottore, bentornato!!!

beh, io purtroppo non conosco nessuno, ma è un piacere leggerti di nuovo qui. Bentornato!

Moto mutazioni a Torino. Sta facendo una s adesso

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intanto ciao Gary, se vuoi una opinione spassionata, le trasformazioni sono un divertimento ed economiche (ragionevolmente) se le si fa da soli. Se ti rivolgi a professionisti spenderai diverse migliaia di euro per ritrovarti con una roba che al 99% sara' uguale a mille che girano, e che finita la moda varra' zero. Se al 1% sara' una realizzazione dlla madonna stai certo che non basteranno 10000 euro.
Pertanto il consiglio spassionato e' che se tu hai volgia di paciugare si aprono possibilita' infinite, se devi far fare ad altri ti conviene molto di piu' vendere la moto e prenderne una gia' confacente alle tue nuove esigenze.
Per farti un esempio, 15-20 anni fa hanno devastato tutte le suzuki gsxr aria /olio per farci le streetfighter. Oggi una originale ha la sua dignita' e pure il suo valore, quelle paciugate sono da rottamaio.

Grazie, avevo postato in WW, giusto per l' occasione :) Per quanto riguarda la mia moto, ha 19 anni, se riesco a piazzarla a qualcuno per 2500 euro faccio un terno al lotto, se con altri 2500 circa riuscissi a farmela fare tipo R1100R, sarebbe una gioia: avrei una moto "nuova" ma sotto, sempre la mia cara vecchia moto, compagna di tanti viaggi ed avventure. Non voglio certo una moto da esposizione, potrei anche fare un lifting completo riportando tutto sul pulito come fanno in certi programmi su Motor TV con le vecchie auto, morto quel disgraziato del mio meccanico di fiducia, non so dove sbattere la testa e Torino, anche solo per poter seguire un minimo i lavori, da Lucca e' un po' troppo distante... Di nuovo grazie a tutti per i vostri bentornato. Aspes... uaz uaz, se mi metto a far qualcosa sulla moto che non sia mettere benzina o guidarla temo farei danno, oltretutto, non ho nemanco un garage e la disgraziata, vive da 14 anni sotto un loggiato: comincia a vedersi qualche piccolo punto di ruggine qua e la', per questo pensavo di rimetterci mano.

se lo scopo e' solo stare comodo potresti cercare uno di quei kit che facevano per le sportive per montare i manubri alti e farle da "passi alpini". Erano in voga tra i tedeschi, in pratica piastra di sterzo e manubrio alto. La discriminante potrebbe essere tra un meccanico evoluto che possa aiutarti a realizzare cose semplici e questi neo barbuti che si credono creatori di abiti sartoriali e nel 90% dei casi fanno dei copia/ incolla privi di gusto e fantasia.
Insomma, dipende da quanto sei disposto a spendere in definitiva.
Ma la tua ipotesi resta di gran lunga piu' costosa alla fine di darla via e prenderne un'altra. Anche perche' paradossalmente una r1100 r sul mercato vale come la tua .

Magari Unit garage ha proprio uno di quei kit di cui parla aspes..

Ho gia' su il kit touring con i semimanubri rialzati... Ripeto: la moto comincia a dar mostra di qualche difetto legato al tempo che trascorre ed al tristissimo fatto che non posso riporla in un garage come meriterebbe: ruggine sul telaietto reggisella, un po' d' olio dal giunto del cardano, parti in gomma da sostituire tutte: manopole, poggiapiedi, etc. Le sono molto, molto affezionato poi, con i Remus aperti, azzittisco le Harley, e cio' non ha prezzo, pero' non vorrei che, tempo altri due anni, mi si aprisse sotto il culo come una cozza...

L' alternativa a cui ho pensato (si vede che ho le idee chiare), e' vendere al maggior prezzo possibile la mia, metterci sopra i 3000 euro che sarei disposto a spendere per un lifting e cercare una R1 usata, magari tenuta in garage... :)

con 3000€ compri vagonate di manopole e gommini pedane, decine di litri di vernice per il telaio sella e tutti i paraoli moltiplicati per 3 che hai sulla moto.
E penso che ti avanzano soldi per pagare anche la manodopera.
Una R1? quella "crossplane"? insomma quelle che crepano l'albero motore? :)

ciao Gary B bentornato,
ti segnalo che a Castelfiorentino FI trovi Peruzzi moto un meccanico molto valido per il servizio che cerchi
ho fatto fare da loro alcuni lavori e mi sono trovato bene
molto disponibili a valutare/proporre il lavoro che più ti aggrada
BUONA STRADA

Grazie a tutti :)