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Cambio olio dopo inattività moto
Ciao a tutti ragazzi!!
Intanto mi auguro che tutti voi e le vostre famiglie siate in salute e speriamo di tornare in sella quanto prima!! Come tanti sono uno di quelli che ha messo a riposo la moto (GS1150) per la stagione invernale e per l'emergenza; mi chiedevo se per effettuare il cambio olio motore era consigliabile farlo dopo un breve periodo di rimessa in marcia della moto facendo dei chiilometri oppure si può fare cambiandolo direttamente dopo averla solo tenuta accesa? Sul tenerla solo accesa senza marciare ho letto che non è buona cosa per via del surriscaldamento... Mi affido a voi esperti.... Grazie mille |
Usa la funzione "cerca"; ci sono già altri post esaustivi.
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In soldoni, non cambia nulla. Sono solo seghe mentali da forumisti.
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Non sono assolutamente seghe mentali. Molto meglio cambiare l'olio motore (e trasmissione) subito dopo aver fatto almeno una ventina di km.
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E il motivo?
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Perché così lo sporco è in sospensione e riesci a tirarlo fuori tutto
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Fatto proprio ieri. Andata e ritorno supermecato (a 5 km), scladata fino alla 5a tacca e svuotato immediatamente l’olio
Spero dal 4/5 di tornare a usarla come si deve... |
Magari è bene fare qualche decina di chilometri per scaldare bene l'olio rendendolo più "liquido" favorendone la fuoriuscita.
Scaldare qualche minuto da fermo non comporta nulla, io preferisco farlo facendola girare! |
Concordo è che vivo in un piccolo comune e non posso uscire dai confini....ho allungato un po’ la strada per il super fino a raggiungere le 5 tacche e far aprire il termostato
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Io ho visto la 5 tacca solo in estate rimanendo incolonnato per ore sul lungomare di Nizza quando c'erano 40 gradi all'ombra
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quello che non ho capito è se cambiate l'olio perchè "è ora di cambiarlo" o perchè la moto è stata ferma un paio di mesi in più del dovuto :-o |
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Parli di 1150? La mia raggiunge la 5a dopo qualche km con queste temperature (in inverno quasi mai, al max 4), mentre la 6a non l’ho mai vista in 30mila km |
E' esattamente quello che vorrei capire anch'io
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Avevi sicuramente il sensore guasto....ore? Umh
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Nel mio GS 1150 ADV una delle poche volte che ho visto le 6 tacche ero in autostrada a 130 orari con 41° C di temperatura che mi sbattevano in faccia!
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Nei liquidi le particelle di sporco tendono a depositarsi, non a restare in sostensione.
Per evitare di ustionarsi basta anche un guanto usa e getta, tanto è un attimo. Io non uso nemmeno il guanto perché non provo neanche a trattenere il tappo, ma lo lascio cadere nell'olio e lo recupero in un secondo tempo. È importante che il raccoglitore sia resistente al calore... |
Ok che si depositano, ma sai quanti giri completi del motore fanno i tre litri d'olio in quei 3/4 km che la riscaldi? Ha voglia...
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Ciao ragazzi,
Vi ringrazio x il vostro numeroso contributo...credo proprio che riattiverò l’assicurazione la prossima settimana e a quel punto ci farò un giro per poi mettermi al lavoro di cambio olio motore e trasmissione. Per ora grazie mille! |
Per yuza : No, GS 1200 bialbero
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Far girare il motore facilita anche lo smontaggio del filtro olio.
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Ma solo se lo fai girare in senso orario [emoji6]
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Quella descritta da Yuza e Fero è una buona prassi sempre , non solo in casi particolari.
Io inizio il 3° mese di stop forzato ...non ci penso minimamente a cambiare olio, è buono e viene con me fino alla fine dei suoi giorni ...più o meno tra 8000km. |
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