Richiamo in arrivo (penso)
 

Razzolando nel web ho trovato questo.

https://www.advpulse.com/adv-news/bm...-models-in-us/


https://www.youtube.com/watch?v=m0r_jIrWtKo

Parla di 906 moto in usa....magari da noi no

L'inglese non è mai stato il mio forte e con il telefono non riesco tradurre...presumo si tratti dei freni.

Già discusso qui
http://94.177.196.12/vbforums/showpo...1&postcount=29

sembra che i richiami siano 2 e uno sembra riguardare il cardano ma non ne sono certo.

Infatti...inquadrano il cardano e la parte dietro, ma l'unica parola che ho capito è crash :confused:

https://advrider.com/bmw-recalls-cer...250-rt-models/

A quanto pare il perno che collega la coppia conica al forcellone (quello sotto al soffietto) potrebbe allentarsi, causando instabilità e perdita di controllo. Su 1250GS e RT.
Al momento sembra ci siano solo 4 moto interessate dal richiamo, che verrà eseguito a partire dal 11 maggio.

Quello postato da Livio e’ un richiamo per i freni , il secondo postato da Gibix riguarda la non conformità del fanale/ frecce posteriori per il mercato USA , il terzo il pivot del mono braccio .
Altro?

Quello postato da Livio è il richiamo degli stop non conformi al mercato americano.
Quello di Gibix riguarda il pivot della coppia conica, pare di sole 4 moto.
Non vedo il terzo.

Allora, il primo link postato da @Livio parla della problematica dell’intermittenza dello stop nelle frenate d’emergenza, non omologato per il mercato americano e Cina, per vari modelli.

Il video del secondo link parla di altri due richiami, il primo per il coperchio del liquido freni che riporta indicazioni errate sulla manutenzione (DOT errato?!! non lo dice) su più modelli; il secondo quello del perno della coppia conica, su GS e RT.
Quindi totale tre richiami per mercati USA e Cina.

https://i.imgur.com/a7AYMhX.png

Poi non è detto che siano interessate moto vendute in altri mercati.

Ah...allora non si parla della perdita d'olio dalle pinze?

No, nessun richiamo per le pinze. Al momento.