suzuki gsx 1100 g
 

... mi sta venendo una scimmia ...
qualcuno la conosce/avuta?
io mai avuta una obso .... oddio il mio gs del 2004 forse adesso a buon diritto ... ma quella li ... 270kg a secco con un telaio doppia culla e freni di allora ... forse troppo per me ...

https://i0.wp.com/www.bike-urious.co...pg?w=784&ssl=1

ti posso rispondere che in italia non l'ha avuta nessuno perche' non era importata.
DI fatto era una turistica ottenuta mischiando l'estetica della vx800 col motore aria /olio del bandit ma con trasmissione a cardano.
Una moto elegante e interessante, perche' poteva essere una degna rivale delle grosse turistiche cardaniche , con un motore che e' fantastico e indistruttibile.
Ma evidentemente non ritenevano che potesse interessare il pubblico italiano, e forse avevano ragione. Le premesse ci sono tutte comunque per una moto di soddisfazione. A me piace molto nella sua classicita'.

Classica moto che avrebbero dovuto importare in Germania ( sempre che non lo abbiano fatto ) .

Il bandit ha spopolato tra chi domandava affidabilità assoluta, tanto motore, e pochi fronzoli.

Questo "ibrido" aggiunge la trasmissione cardanica, che per una vasta fetta di utenti, rappresenta un plus.

Come tutte le Suzuki non è esattamente bella, ma andrà un gran bene :lol:

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

in germania e francia c'era. in italia un ibrido del genere non avrebbe riscosso interesse. Ha quell'equilibrio che mi piace molto ora che ho 58 anni, ma per l'utenza media italiana era la classica moto "intelligente", sinonimo di flop
a me sembra anche bella. Il motore e' uno dei piu' belli ancora oggi su una nuda, e l'estetica del serbatoio /fiancatine lo trovo armonioso ed elegante fuori dal tempo.

.... eh infatti io vivo in Germania ... con 2-3mila euro la porti a casa. tra questa e un K75 - altra moto per cui ho una fissa - non saprei cosa scegliere ... tutte e due no sennó mia moglie mi caccia di casa ...

questa x esempio (magari togliendo portapacchi e forse cupolino):

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...m&id=294576190

questa e' anni luce meglio di un k75, e' una moto relativamente moderna.

questa è urenda, il K75 anche, ma almeno il secondo non è anonimo

Se il punto è "cosa compro con 2-3mila €", ci sarebbe anche roba del genere https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...1-03552e43265b non è necessario prendere delle moto urende, oltre all'abisso in prestazioni che passa tra le citate e l'Aprilia

Invece a me sembra bella . Linea pulita , rassicurante.
Con un parabrezzino GIVI di quelli universali e valigie laterali sei pronto a partire

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mi piace la soluzione fine e invisibile che hanno implementato per il rubinetto della benza

https://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxN...eXJQW/$_20.jpg

Oddio Red ... tra tutte le realizzazioni Aprilia, la Falco è forse esteticamente la peggiore. Diciamo che se la gica stretta con la Futura !!!! :lol::lol:

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

:lol::lol::lol::lol:

Andava di moda ... ricodi i rubinetti Honda sulle serie VF ?

Sempre meglio dei manettini di metallo grigi ( ON/OFF/RES) della generazione precedente ....

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

come! credevo che fossi un estimatore del k75! cmq quell'Aprilia li non se puó vede. Dove lo mettiamo lo stile pulito e lineare del Bauhaus! Sembra un culturista pieno di anabolizzanti :-)

@dpelago magari hanno rubato l'idea alla PX e lo hanno concepito come ruota di emergenza (max 30km/h) in caso di foratura?!

D'accordo che la Falco non sia l'Aprilia più riuscita

ma, caratteristiche tecniche a parte che sono un pianeta diverso dai cator... ahem, mezzi classici, discussi sopra, non mi sembra che sia particolarmente più brutta di un K75 o della Suzuki, anzi, anche se questa è una cosa ovviamente personale..

lo sono, grandissima grandissima moto, mi piace un casino in versione RT (orrido per orrido, tantovale andare con la versione lusso)

magari un giorno ne compreró anche una, ci sono andato vicinissimo anni fa, le preferii poi una Honda GL500

E il motore è un gioiello, se piace quel tipo di comportamento

però è urenda, oggettivamente, altro che Bauhaus...

ed è pure una trave da guidare

il rubinetto benzina messo cosi' era appunto di moda, ed era decisamente piu' elegante e funzionale del rubinettino direttamente sotto il serbatoio che a volte per essere raggiunto richiedeva contorsionismi.

la falco e' una splendida moto. peccato che sia nettamente piu' sportiva, non trovi ricambi e assistenza e se si rompe qualcosa sono cavoli tuoi. Una suzuki come quella ci parti per l'europa e non ti ferma nessuno, motore indistruttibile e cardano. Per chi bada alla sostanza e non alla scena. Che la falco da guidare sia anni luce piu' appagante e' altra storia. Certo, se ci mettimao a sondare il mercato su quante buone moto si comprano con 2-3000 euro ce n'e' per appagare qualunque esigenza. Esigenza reale, non da fighetti intendo.

esatto, la Falco voleva solo essere un esempio di quest'ultimo punto, non per forza un consiglio specifico.

A 2-3k€ si trova di tutto, compreso moto "moderne" e relativamente prestazionali, anche per un utilizzo come quello permesso dalla suzuki.

Per questo dicevo, a meno che il modello in questione non venga comprato per un qualche fetish specifico relativo al bellissimo rubinetto della benzina, se la si compra perchè è una moto "robusta" e "solida" in quell'intervallo di prezzo, le alternative non mancano...

allora piu' che la falco la futura 1000, che per turismo voleva competere con le honda vfr, e che tra l'altro fu la prima con gli scarichi sottosella col preciso intento di fare le borse di grandezza uguale. Era avantissima. E non compresa.

qui però mi associo a dpelago sopra che l'ha trovata più urenda della Falco, non posso dargli torto... ha un qualche cosa di mal proporzionato..

e comunque l'aprilia ha fatto la motò, quindi al confronto tuta roba bellissima!

https://upload.wikimedia.org/wikiped.../75/Futura.jpg

orpo le aprilia una peggio dell'altra ... per la mia estetica.

la gsx é solo per un vezzo estetico. non ci sono considerazioni su <<"robusta" e "solida" in quell'intervallo di prezzo>> poi personalmente quello che mi ha catturato é il cardano, mi basta e avanza la catena della bicicletta da manutenere ... ;-)

da ragazzo sbavavo sulle gsx che in italia all'epoca c'era con la catena, quando ho visto la stessa linea, ma con il cardano mi sono detto la "vojoooo"

cmq adesso sono ancora bloccato in casa a recuperare da un "influenza" (non mi hanno voluto fare il test) ... quindi al momento solo "guardare ma non toccare" :-o

aaaaaaahhhhhhh

ok

è la febbre!

capito!

:lol::lol::lol: ... dici che poi mi passa?

sono daccordo, una moto dalla linea che dici "cosa c'e' che non va?"
te lo dico io cosa c'e'. la coda che va troppo oltre la ruota dietro. Se avesse il forcellone piu' lungo o il codino piu' corto cambierebbe tutta la proporzione