Paraolio Cardano non vuole entrare R1200R monoalbero
 

Ciao a tutti,

Vi leggo sempre ma questo è il mio primo post. Spero che qualcuno di voi possa aiutarmi.
Dopo aver sostituito olii, filtri, candele e regolato il gioco delle valvole alla mia monoalbero (la moto ha 17500km ed è del 2007) senza problemi, ho pensato di sostituire l'olio della trasmissione, con il relativo paraolio che trasudava leggerissimamente.

Primo problema: nell'estrarre il vecchio paraolio, con il famoso doppio foro, ho notato che il paraolio stesso era praticamente incollato sul metallo a tal punto da essere sublimato sullo stesso, senza possibilità di estrarlo.
Lavorando per 4 ore con un cacciavite piatto a punta sottile, sono riuscito a "scollare" completamente il paraolio e pulire tutta la sede da ogni residuo di gomma.

Secondo problema: nell'inserire il nuovo paraolio, lubrificato come da manuale, ho subito notato una rigidità estrema della circonferenza esterna. Dopo un'ora di sbattimento per cercare di inserirlo nella sede, ci ho rinunciato. Non ne vuole sapere di entrare.

Domanda: avete anche voi notato una rigidezza della parete plastica esterna (cosa che non si presenta nella circonferenza interna, molto più morbida)? Sto pensando che il problema sia proprio il nuovo paraolio...

Avete delle dritte da darmi per evitare di chiamare il carro attrezzi e portare la moto in un'officina?

Grazie a tutti coloro che vorranno darmi un consiglio.
Buona serata a tutti,
Matteo

Riesci a leggere il marchio del paraolio nuovo?
Dove lo hai acquistato?

Inviato dal mio HRY-LX1 utilizzando Tapatalk

il paraolio è della misura corretta? lo hai verificato? che attrezzo stai utilizzando per inserirlo?

il paraolio è un pezzo originale marchiato bmw, acquistato su Leehbman.de. Per cercare di inserirlo, sfrutto un vecchio filtro dell'olio con la sua guarnizione ed un martello.

il mio manuale officinia associa il mio numero di telaio a quell'esatto codice, quindi sono abbastanza certo che il pezzo sia quello giusto, anche perchè a mano, entra in sede con facilità. Il problema è incastrarlo all'interno. Dopo che lavoro di martello per 10 minuti, lo tiro fuori con 2 dita...

Prova presso un magazzino ricambi cuscinetti, fornendo solo le misure impresse sul paraolio, prendendone uno di marche primarie e riprova
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Montato oggi con un rotolo di nastro adesivo

questo codice 23127705087 e queste misure 25X40X7 ?

no misura 59,8X75X8 codice 33117722890. sto parlando del paraolio lato freno posteriore.

stai parlando di questo?

https://www.realoem.com/bmw/it/showp...diagId=33_1626

oppure di cosa?

https://www.realoem.com/bmw/it/partg...0398_&mg=33#76

dell'anello di tenuta numero 12 in questo link https://www.realoem.com/bmw/it/showp...diagId=33_1782

non è tenuto dall'anello di tenuta 13 e basta?

dal minuto 6:10 circa...

no, purtroppo no. il paraolio va inserito a pressione per poi reinserire l'anello numero 13 in sede

esatto, proprio quello. con un cilindro metallico ed il martello, non ne vuole sapere di entrare quei 3-4mm

forse è da provare allora con qualcosa di più rigido, forse la guarnizione del filtro ti rema contro...

Vedrò di procurmi e di provare con un cilindro metallico allora. La cosa strana è che dai video che ho potuto vedere, sembra non serva una forza estrema per incastrarlo in sede. Qualcuno che ha avuto modo di sostituirlo da sè, mi può confermare?

Grazie Vertical e grazie a tutti quelli che hanno risposto

Un po' di forza ci vuole (il video sembra sia stato tagliato.....i colpetti sono troppo deboli) e ti ci vuole un tampone/battitoio oppure una pressa.
Vedi se ti può essere utile come spunto
https://i.imgur.com/Hatqwx1.jpg
https://i.imgur.com/ddHIEZW.jpg
https://i.imgur.com/BUIpjuP.jpg

Ah ecco, mi sembrava strano che con 4-5 martellate blande entrasse, come nel video. Stavo incominciando a pensare al peggio.
Grazie per la dritta!