Fenomeni..
 

Superwheels.....

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Cavolo che pieghe !!!
L’unica volta che toccai con le borse era con il K75 carico e con mia moglie come passeggero……..che spavento.

Sono un fenomeno anch'io ?

L'uomo ragno gratta le valige....:rolleyes:

mbhe`?.................

@eupg: non avendo le teste sporgenti, servono come finecorsa..

Seguo per quando cominciano a mettere foto per fare a gara. Intanto cerco le mie. Lol!


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Secondo me la Multi ha fatto perno sulla valigia e inversione a U

Col vecchio 1200 anch'io ogni tanto mi intutavo per grattare il ginocchio...con il 1250 ADV che ho adesso...mmm...non me la vedo mica tanto...le pedane si grattano e magari basta buttarsi fuori un po di più per toccare il ginocchio...ma è lo stesso...

D'altra parte sono dei tester... Quindi normale che riescano a fare cose che noi umani..... [emoji12]
Semmai ci dimostrano come il 90% degli utenti sfrutti quelle moto i solo in parte... [emoji849]

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Uno che guida con il ginocchio per terra in strada da vedere è sicuramente bello...ma non è detto che renda...nel senso che appena presi il 1200 (provenivo da una super sportiva) continuavo a girare con i miei soci smanettoni inferociti...con il gs e una guida normale gli stavo dietro senza problemi...più avanti quando ci ho preso più confidenza riuscivo anche a mettere giù il ginocchio.

Superwheels e' ancora in edicola ?
Smisi di comprarlo quando Claudio Braglia fu fatto fuori, ho tutti i numeri in cantina dal numero 1, compreso gli speciali, al numero che, ora non ricordo, quando ando' via. Troppa acqua e' passaata sotto i ponti.

cit. Diavoletto....

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Infatti, non vedo dove sia lo stupore.
Sono 3 tipi che sanno girare in pista e quindi grattano le saponette (e ci mancherebbe visto che lavorano peri giornale...).
Le inclinazioni delle moto non hanno nulla di particolare.
La foto della Multi è anche mezza ruotata per enfatizzarla.
Dopotutto saper grattare le saponette è un modo (anche) per far inclinare meno la moto.

Io, che non so grattare le saponette e neanche uscire col culo fuori, sono costretto a buttar giù la moto (rischiando anche di più di loro) :lol:

Esatto Dab...anch'io in ste foto di spettacolare vedo solo il ginocchio per terra. Piego di più con la mia adv. Queste son foto per fare un po di spettacolo...ci sta dai.

Mah..secondo me, loro le sanno fare andare veloci in maniera efficace, poi, se gli chiedono di fare la foto scenica ginocchio e valigia a terra...sanno fare anche quella.
La stragrande maggioranza di noi, no.

Ovvio ovvio che riescono fare quello che vogliono ;)

Col Multi 1000 la saponetta la toccavo a ogni curva quindici anni fa, non ci vedo niente di nuovo.
Il problema, allora, era che non si riusciva a tenere il piede abbastanza dentro la moto perché non sfregasse anche lo stivale. Certe sfiammate, dagli slider in titanio... :lol:

Utilità ?... mi sfugge

Coreografico, sono su un giornale di moto...

Non capisco il senso del thread.

Mah altipo col GS mancano diversi cm per toccare il cilindro:confused:
Qui nel forum sono in diversi che le teste a terra le mettono xdavvero.
Poi la storia del ginoccho é fotogenica x caritá.Ma non vedo sta fenomenologia.

Direi che andavano tutti pianissimo!

Non è che per mettere il ginocchio a terra devi per forza andare a 3 piotte. Anzi. :lol:

Boh, fare curve del genere significa andare come in pista ma su strade normali, non è una cosa molto intelligente e non c'è nessun margine di errore. E infatti di solito i tester lo fanno su strade chiuse al traffico.
Se c'è un asfalto non perfetto o uno che arriva dal senso opposto che allarga un po' la curva il guardrail, o l'albero, sono lì che ti aspettano...
Andare così forte su strade normali non significa essere bravi ma stupidi.

Il ginocchio per terra riesci a metterlo anche senza andare forte...con il gsxr che avevo prima del gs, il ginocchio sull'asfalto ce lo mettevo anche girando per le vie del mio paese...andavo piano ma prendevo dei nomi da tutti ugualmente :lol: