Spessore pastiglie posteriori
 

Qualcuno conosce lo spessore delle pastiglie al posteriore?

Secondo il conce sono al 40% queste in foto. Hanno circa appena 4k km ma a me sembrano un po 'scarsine'.
Che ne dite?
Lo so che il posteriore serve a poco...che molti nn sanno neanche di avercelo bla bla...
Ma io sono "perfettino" e vorrei capire effeiivamente qual è la situazione.

Se qualcuno che le ha 'belle fresche' mi puo dare un idea dello spessore iniziale, gli sarei grato.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cba8d02cde.jpg

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imho ha ragione il concessionario, perlomeno altri 4000 km

A naso quindi la.passtiglia va sui 6 mm e ora ne restano un 3-3,5.
Possibile?

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Ulteriore domandina: ma le past. posteriori nn dovrebbero avere i 'solchi' come quelle anteriori?

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Di solito no. Sul gs ad aria l’usura si misura sul perno che si infila tra le pastiglie. Su tale perno sono visibili tre tacche tra le pastiglie nuove. Con l’usura le pastiglie si assottigliano avvicinandosi alla tacca successiva. Quando le tre tacche sono all’esterno della piastra che regge il materiale frenante è ora dì sostituirle.


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Mi sembra una cosa intelligente ... quella delle tacche.
Con le pastiglie da moto (rispetto a quelle delle auto) sembra che siano già da cambiare appena messe, tanto poco materiale di attrito hanno.
Non credo sarebbe stato difficile mettere 2/3 mm in più per pastiglia che avrebbe voluto dire fare almeno la metà dei km in più.
Chissà se anche su LC ci sono le racchette, ma ne dubito, non ne ho mai sentito parlare


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Cmq all,'anteriore le tacche ci sono. Dopo faccio foto e posto. Possibile che ci sia questa diversità tra ant e post?

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Dalla foto sembra che ne hai ancora per un bel pò di km

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Concordo col conce che sono attorno al 40% della vita rimanente.... difficile tradurre in km... se fino adesso ne hai fatti 10000, sei a posto per i prossimi 5-6000. Tienile d'occhio comunque!!

anch'io direi che sei più o meno a metà.

ce n'è ancora tantissimo, di materiale frenante

quando sono così è il momento in cui frenano meglio

Sono nuove..
Usalo un po' di più quel freno posteriore, che serve eccome.
Ciao!

Sto imparando ad usarlo, specie per agevolare le curve.

Comunque il livello del liquido post sta circa a metà, ossia sulla tacca del min. Questo se sto sul centrale, altrimenti va sotto.

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Le pastiglie al freno posteriore si consumano abbastanza. Io sono a 10.000 km e le devo cambiare mentre le anteriori sono al 50%.

Spessore pastiglie posteriori
 

Cambiate oggi le pastiglie posteriori. 10500 Km (era rimasto 1 mm scarso!) Ho messo le 07BB02SD consigliate dal configuratore del sito Brembo per la F750gs, mentre ho tolto le originali 07.5552.45.
Il lavoro è semplicissimo e richiede 10 minuti, cercherò di capire se frenano meglio o peggio delle originali


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalkhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...97203fa61e.jpg

a vedere la foto della pastiglia ne avrai consumato neanche un 10%, secondo mè se continui a guidare come sempre ne fai ancora 10000, poi ognuno le consuma in base a come guida.

Provare bene oggi in montagna. Mi sembra tutto ok, nessuna differenza con quelle di serie vedremo sulla durata
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...95858fa71.file


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Tutta st'elettronica e poi per vedere le pasticche vai 'a occhio'.

Abs cornering e no, controllo trazione, precarico e 'contro carico', pressione ruote, manopole riscaldate, stima riserva, termometri e termostati digirali, fari a led, computer di bordo, frizione antisaltello, cambi automatici/assistiti, aiuto in salita, navigatori, interfoni in diretta con houston, airbag elettronici, guanti riscaldati.....

Ma sto ca$$o di freno un piccolo sensorino nooo?

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ma a cosa servirebbe il sensore su una moto?
già sulla macchina serve a poco specie coi cerchi in lega che lasciano vedere bene il disco e la pinza
ma sulla moto non ci sono dubbi..
scanalature a parte il consumo è palese , quando vedi circa un nn di materiale van cambiate./
se hai poco più materiale ma devi affrontare un viaggio o ti porti quelle di ricambio o le cambi prima..



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Ah! Ah! Ah! ... in effetti:cool:

Be anche la riserva se è per questo é inutile allora.

La mattina prima di andare a scuola negli anni 70 aprivo il tappo alla vespa e agitavo.

Se non faceva 'splash bloorg' sapevo che saerei rimasto a piedi in pomeriggio.....

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:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(

sarebbe completamente inutile, costoso, e magari ti obbligherebbe pure a collegare la moto ad un pc per cambiare 2 pastiglie .....

Ora si che mi ssono convinto!

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