AT vs GS
 

Se pesasse almeno 60 kg in meno del GS ci farei un pensierino, ma non è così, complimenti invece al tft e alle app, veramente accattivante e attualmente un passo avanti rispetto a BMW

Almeno 60 kg in meno.
Una bicicletta, quindi.

Perché ci sono biciclette da 160 kg?

Forse è più facile che ci siano biciclette da 160kg che una moto pari categoria del GS che pesi 60 kg in meno.....
Poi se ti compri una CRF 250 probabilmente li pesa, ma il paragone viene un po' stretto...

io la AT la prenderei, però al massimo per 5.000€ nuova. 6.000€ con le borse.

Di più non li vale, non dimentichiamo che è una honda.

Se devo spendere di più allora meglio il GS.

Personalmente preferisco quasi sempre l At, poi se devi caricare compagna e bauli allora Gs...

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Ma infatti: la migliore qualità va pagata meno.

Non c'è dubbio.
Però anche BMW con questi prezzi assurdi (che molti chiamano allineati.....) ha stufato.

... hanno paragonato carne con il pesce.

Se la Honda vale 5/6000€... il Gs ne vale 3.000€

ma mettere al confronto la Africa con la GS e come confrontare un panino di prosciutto di Parma con un panino di gatto morto da 3 giorni,,,

una moto di € 15.000 contro una di € di 20.000 + perche quello che Africa a di serie sulla BMW lo devi pagare,,,,

La Africa Twin la poi comparare con altre giapponese ( super tenere, V-Strom, Versys ) no con la GS o KTM Super Duke

Ma queste comparazione sono da scemi e pure quelli 2 bambocci :arrow: che fanno il video quando parlano stanno a leggere un cartello, se vede e come, che stano a leggere per dire 4 parole no hanno memoria:mad:


MENOYO

Non dimentichiamo però che la BMW è un assegno circolare.

La Honda esci dal concessionario e già vale il 70% in meno!

Rimani dentro!

Stavamo cercando di fare un discorso serio qui

La comparativa AT o GS è un tema probabilmente interessante per molti utenti e decisamente poco trattato sul forum

Non ci mandare OT!

Rotfl! [emoji23][emoji23][emoji23]

oddio muoio..gira nel salone:lol:

Muoio. :lol::lol::lol:

... mah...io non l'ho mai notata questa cosa dell'assegno circolare sui GS.
Usati ce ne sono un sacco... e, chi chiede cifre impensabili, se li tiene.
Per venderlo/permutarlo, si perde ugualmente un sacco di soldi, in proporzione al prezzo di acquisto, chiaramente.

A me le sensazioni che mi rilascia la ruota da 21" su asfalto non mi piacciono

Non puoi comparare moto che utilizzano oli diversi.

E poi il boxer è un motore nobile!

Quello della AT è il motore tipico da scooter. Scooter che ben sappiamo essere il vero business di Honda, non il far moto.

Cioè immaginati che sei nel deserto che stai facendo una traversata. Ti fermi un attimo e ti arriva il pastore locale che ti vede con un bicilindrico parallelo. Come minimo ti deride finchè non parti.

Storia diversa invece se arrivi con un Boxer e tutta la sua storia, il suo blasone e la sua nobiltà. In quel caso non è da escludersi l'invito a cena.

[Non dimentichiamo però che la BMW è un assegno circolare……]

Basterebbe dare un occhiata al nostro mercatino per verifica….ci sono GS in vendita da 7 mesi…...alla faccia dell'assegno circolare :mad:

Poi chiaro che al giusto prezzo si vende tutto , ma assegno circolare anche no

Strano...

Su Moto.it ci sono appena 2050 GS dal 1200 in poi :lol:

Forse vanno via prima quelli a prezzo più basso :lol:

Senza contare quelli affezionati ai cancelli più vecchi :lol:

GS1100

GS1150

beh ma conta anche il venditore

voi lo prendereste un assegno circolare da Wanna Marchi?

Non so se mi sono spiegato..

Se non vende sicuro non è colpa della moto!