luce di cambio direzione AUTOMATICHE
 

Chi di voi come a volte sucede a ME lascia le frecce o luce di cambio direzione inserite per KM,,,e va be sucede al piu furbo come al piu scemo ( io ),,,,,,

io quando sono arrivato qua in Italia dopo 2 anni o acquistato la mia prima moto in Italia una Kawasaki Z1000 Z1-R del 1979 prezzo di oggi circa i € 12.000 come moto di epoca,, in quel tempo pagata in lire poco veramente..

Pero lo che piu me ricordo che aveva le frecce AUTOMATICHE come la macchina una volta inserita e girato se toglievano DA SOLE,,, e parliamo del 1978 anno di produzione di quella moto,

Pero me chiedo io e puo darsi anche voi,,, perche adesso no le fanno piu cosi,, o no sarebbe meglio che le frecce siano AUTOMATICHE come e la Kawasaki Z1000 z1-r del 1978,,,,

Adesso molta centralina, ABS combined, frizione antisaltellamento, hill hold control, ride-by-wire, controllo della trazione, ecc ecc ecc


E NON POSSONO METTERE LE FRECCE AUTOMATICHE


Me sembra che sia possible,, no sara un costo tremendo farle automatiche,, gia che fu il anno 1978 a.c. in Giappone già se faceva....

Per la SICUREZZA dovrebbe essere automache come le macchine,,, vi dico che io che le o avuto e veramente MOLTO COMODO e sicuro gia che no dimentichi la freccia inserita,,e te trovi qualcuno che te taglia la strada perche pensa che TE vuoi girare,,, e gia che cosi manifesti con la freccia inserita,, me a capitato e io oh frenato bruscamente..

lui me a detto "" o hai la freccia per girare "" cosa poso dire a RAGIONE ,,

POI UNA MOTO DI € 25.000,,, sarebbe giusto credo....

a voi il vostro parere

MENOYO

Rieh già...

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luce di cambio direzione AUTOMATICHE
 

Prendi un Gs e si tolgono dopo un po’


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bmw le ha....Harley le ha….

Nella R1250GS le frecce si spengono automaticamente e se non sbaglio anche nei modelli precedenti

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ok ok io no parlo solo di BMW anche de altre marche,, che oggi come oggi non ci sono

e la sicurezza dove andata a finire !!!!!!!!!!!

MENOYO

x @ MENOYO

Gli amici del forum ti stanno rispondendo x quando riguarda BMW, " visto che sei su un Forum BMW ", ti posso dire che la mia RR ha questo sistema, che dopo tot secondi se sei in movimento le frecce rientrano da sole, x quanto riguardo il sistema automobilistico "cioè fai la curva e loro rientrano ", penso che su una moto non si possa attuare, anzi Sanny ti ha detto che anche HD ha questo sistema :dontknow::toothy2:

papipapi non fare il cattivo con ME,,

io lo postato su walwal no sotto una moto specifica,, in walwal se parla di tutto e di piu tanto di BMW come altre moto,, e io faccio la domanda a tutte le moto in generale lo so che qualcuna a un sistema de rientro pero no tutte,, BMW figurati che la serie K le aveva gia al 1983,, so anche la HD ce la ok,,,,

Allora parliamo delle altre moto, altro marchio, ma loro cosa pensano la sicurezza dove la mettono.....

PAPIPAPI parliamo de altre moto daiiiiiiiii

MENOYO

:scratch: perchè ci sono altre moto :rolleyes:???? A parte gli scherzi non prendertela non volevo essere "cattivo :confused:", purtroppo ti posso dire che dal 2006 sono con BMW e quindi non posso esaudire le tue domande, precedentemente
avendo avuto diverse moto non ricordo che avessero ciò :toothy2:

Ci sono, dal 2006 circa.
In genere "rientrano" (si spengono) dopo circa 300 metri dall'inserimento.
Non so suoi nuovi modelli se si comportano uguale.

É un'opzione che devi abilitare (GS911) o te la fai abilitare in officina.

Poi – in genere – uno le frecce deve ricordarsi di disinserirle a prescindere.
La sicurezza (senza all caps :D ) parte da chi guida. Non dagli optional della moto.

Anche la goldwing ce l'ha da sempre

Anche con MotoScan.....non serve solo per il reset service [emoji6]


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Tony, come sai, le Triumph hanno lo spegnimento automatico.

Se certe marche/modelli non hanno questo dispositivo, probabilmente è per questione di contenimento costi (anche se programmare una centralina non è certo una cosa drammatica...).

non credo sia per il costo, più probabile che se alcune marche "premium" (tipo ducati?) non le hanno sarà perchè i fenomeni di turno ragionano come con l'abs: io lo so fare meglio e più velocemente

ma non si è ancora capito che moto hai....

Smorzacandela no si puo’ fare con la moto in moto, dai......

Ehm... diciamo dal 1983.. sul primo K 100 ;)

anche sulla mia RD 350 ultratrentennale c'è...e lo trovo molto comodo

Ci sono..devi far selezionare il tempo in conce.
Mi pare 3 livelli,almeno sul gs.

Confermo che le aveva anche il K75S anni '80

Vabbè, parlo per quelli nati in questo secolo... :lol::lol::lol:

Io sulla mia Z1000SX e sullo scooter ho messo il Smart Turn System

https://safer-turn.com/smart-turn-system/

Toglie il segnale frecce appena finita la manovra, tramite accelerometro/giroscopio.

Mai più senza

Ducati ha il rientro automatico degli indicatori di direzione.

Certo che non è una difficoltà insormontabile farne a meno .....

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

Sul 950 my 2018 no....ma ti abitui subito anche perché sul cruscotto lampeggia per bene la freccia inserita. Sul my 2019 hanno messo in rientro automatico.
Lamps

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Sulle auto da tempo immemorabile c'è il meccanismo collegato allo sterzo, completamente meccanico
Non è infallibile, ma funziona quasi perfettamente
Il fatto è che la rotazione del volante di un'auto non è neanche paragonabile a quello di un manubrio, quindi con la sola meccanica su una moto non si può fare
Il sistema BMW (ma penso come tutti gli altri) prevede un'interazione con il contakm, perché si resetta dopo una certa distanza (mi pare sui 300 m) e anche a tempo (forse/credo)
In ogni caso, occorre una logica elettronica (non costosissima in sé) ma ovviamente serve un segnale elettronico della distanza percorsa; direi sia escluso un sistema di contakm a cordina
E ovviamente, è più semplice realizzarlo con un impianto elettrico can-bus, un impianto tradizionale è già abbastanza affollato di suo

Il K100RS1 LE VipClub (1990, serie limitata), non solo aveva il rientro automatico degli indicatori di direzione (banale, e come ricordato già presente nella prima serie), ma montava anche le frecce predittive, che si inserivano da sole anticipando l'intenzione del pilota di svoltare.

Troppo avanti..