Consiglio su passaggio cavi Adv
 

Buonasera a tutti,
Mi scuso se è un argomento già trattato ma ho il Mac fuori uso e posso vedere il forum solo tramite Tapatalk.
Ho comprato oggi un aggeggio per poter caricare in moto il cellulare, e visto che l'usb mangia corrente anche da spenta, con l'interruttore spero di risolvere.
Volevo attaccarmi direttamente quindi alla batteria, ma, avendo questa moto da soli due mesi, non ho idea di dove passare per portare i cavi alla batteria.
Se passo sotto al serbatoio è cosa buona o rischio che si possano danneggiare se lasciati così senza una guaina ulteriore ? Ho visto che un po' di luce c'è, quindi con un po' di pazienza dovrei riuscire ad evitare di smontare il serbatoio....o pensate che è proprio necessario ? Mi avevano anche consigliato di prendere corrente dal connettore sotto il becco, ma lo volevo lasciare libero per un futuro navigatore.
Questo è il baracchino....


Grazie

Angelohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c71f59100b.jpg

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Ti consiglierei di seguire il fascio cavi principale che già c'è e far passare i fili insieme agli altri. Sulla Std (aria/olio) passano a sinistra e non ho dovuto neanche smontare il serbatoio per mettere qualcosa di simile

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L'avevo attaccato nello spinotto sotto il becco in parallelo al navi..0 problemi.

Ok grazie...ma devo smontare il serbatoio ?
O basta togliere qualcosa ? Grazie ma finora sono stato solo un mero utilizzatore [emoji6]
Ho ancora del timore reverenziale da nuovo acquisto a smontare a caso [emoji23]

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per lo spinotto? ma no,non devi smontare nulla.

Sì lo so... intendevo per attivare alla batteria in maniera corretta

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Io ti consiglio quello che ti ha già scritto Belavecio: attacchi la USB alla presa sotto il becco (devi comprare il cavo con lo spinotto adatto in BMW al costo di 14-16 euri, non ricordo bene). Così si alimenta quando accendi il quadro e si scollega circa 15/30 secondi quando spegni il quadro.
Quindi non hai problemi di pulsanti, non ti dimentichi di spegnerlo (attaccato alla batteria è sempre sotto tensione ed un falso contatto te la scarica).
Quando vorrai mettere il navi ti attacchi in parallelo alla USB....
Smontaggi/Rimontaggi zero con conseguenti rischi di danni.
Da altre parti del forum trovi le istruzioni per i collegamenti tra i fili del cavo BMW (che sono 3 tutti uguali gialli...) e la tua USB (Rosso/Nero).
Io ad es. ho preso una presa USB con Voltmetro così in un colpo solo ricarico e controllo la batteria...
Buon lavoro!!

Grazie. Alla fine però per ora ho messo questo un cavetto direttamente alla batteria, che finisce con una presa SAE, alla quale poi ci va attaccata la presa USB con voltmetro.
Arrivo sul traversino con il cavo, che normalmente è sigillato con il suo tappo di gomma, (e quindi senza assorbimento).
Poi quando serve, attacco lo scatolino e il cavo di ricarica e il telefono è alimentato.
Ho comunque comprato da un amico del forum il cavetto in questione, per cui quando arriverà (ritardo) magari mi attivo e modifico. Appena posso metto foto, magari è utile a qualcuno.

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certo metti le foto che sono sempre gradite...

ha anche un fusibile?...

Nella foto che ha postato si vede il portafusibile in mezzo al cavo..
Anche il mio "coso" ha un fusibile anche se avendolo collegato a valle del can-bus in realtà non serve a molto..

Si, ma non è più quello sopra...più tardi faccio foto.

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hai verificato nelle caratteristiche che non assorba corrente anche se non c'è collegato nulla alle prese usb?...

Ecco le foto: ad ogni modo assorbe corrente proprio perché c'è il voltmetro.
Però normalmente c'è il connettore nudo, per cui è come se fosse solo una prolunga dalla batteria.
L'ho provato sabato e ricarica molto rapidamente.
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ora mi è chiaro cosa hai fatto, inizialmente credevo rimanesse il tutto collegato.