perche non va in moto?
 

gentili amici, volevo chiedervi chiarimento in quanto GSssista neofita. il mio 1200 ADV stamattina si è acceso con un po di reticenza.....non ci ho fatto caso piu di tanto....faccio 5 km e mi fermo a prendere un caffè dai miei....vado per ripartire x il lavoro e lui non ne ha voglia di accendersi...il cockpit ha corrente.....ma quando premo lo start il motorino fa un leggero clack....e nulla.....pensato batteria OUT......mi collego con i cavi ponte alla batteria dell RT di mio fratello, ma nada....non ci pensa proprio a ripartire......lascio in garage dai miei dopo avere consumato il cielo di improperi:mad::mad::mad::mad: con il suo mantenitore di carica, che al check mi segna 12,4 V....(un po fiacca la batteria??) torno dal lavoro e magicamente riparte senza alcun tentennamento....ORA, visto che potrebbe capitarmi in giro.....perchè coi cavi ponte non ho sortito alcun effetto? avevo pensato alle candele bagnate....ma puo dopo 4 ore tornare in moto...? ditemi dove ho sbagliato voi esperti.......accetto ogni critica....d'altronde devo imparare.....:):)

aggiungi che la moto ha il Keyless......se vuole dire qualcosa...

Batteria fiacca
Morsetti lenti/ossidati

...e se volesse andare in bici?

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batteria quanti anni ha?

verificherò la lentezza

beh....di sicuro non avrei questi problemi......se andassi in bici

Anche secondo me è la batteria...confermo che facendo ponte nemmeno la mia partiva

Se hai usato dei cavi con dentro poco rame può essere che non sei riuscito a buttarla in moto...capitò anche a me e un mio amico in un autogrill...ci siam fatti prestare dei cavi ma erano tanto schifosi che non c'è stato verso di accenderla...per fortuna un'automobilista ne aveva una coppia in macchina un po più seri e siamo riusciti ad accederla senza problemi.

Batteria! Anche la mia mi ha piantato nello stesso modo


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Confermo l'esperienza di Pasqui.
I cavi batteria che vendono sono quasi tutti delle porcherie con cui non avvii nemmeno un tagliaerba. Si scaldano tanto e non conducono nulla. Devo avere una sezione generosa. Io me li sono fatti da me con due spezzoni di cavi industriali e dei morsetti decenti.

Capita anche se la batteria é praticamente a zero. Comunque cambiala subito che sicuro ti pianta ancora a piedi.

La batteria del mio amico era proprio partita completamente all'improvviso...ci siam fermati e quando è stato ora di partire non dava più cenno di di vita.

mi consola il fatto di non essere stato l'unico ad avere avuto questa esperienza

Ieri mio cognato ( GS 1200) parte con moglie da BS per raid di 15 gg. in Marocco, 12 moto con "appoggio" di camion al seguito. Deve arrivare a Savona e imbarcarsi per Barcellona. Moto perfettamente a punto, dopo 30 km., ancora in provincia di BS, si fermano a bere un caffè e....morta, non riparte più. Batteria andata! Ricambio per fortuna immediatamente recuperato al volo da un meccanico vicino. Ma che cacchio hanno le batterie delle GS ?

Quando è il suo momento, non c'è nulla da fare.
Venerdì mattina vado ad accendere la moto e batteria morta anche a me. Oltretutto la notte era sotto mantenitore. Ma ormai da tempo era fiacca ed aveva meno spunto. Ha fatto girare l'avviamento per qualche secondo e poi defunta. Non ha retto alla prima notte freddina della stagione.

Io ho sempre a bordo un piccolo booster. Piccolo... ha fatto partire un 2200 diesel con batteria morta.

La cosa più semplice è collegare altra,batteria usando cavi molto generosi di sezione
Poi cambiare la batteria
Che sia colpa del motorino avviamento consumato visto i pochi km che facciamo e quindi poche accensioni é improbabile sia difficile il motorino
Cambia batteria
Sulle auto attenzione che dopo 150 mila km fate sostituire motorio avviamento perché magari va ancora ma è lento e i diesel non si accendono
Le moto vanno usate almeno qualche ora alla settimana inverno compreso in modo da far lavorare la batteria
Se in inverno la lasciate ferma mesi con mantenitore purtroppo non è sufficiente
La batteria vi durerà,massimo 3 anni
Ogni 3 anni cambiatela
Se usata la moto ogni settimana anche inverno come faccio io dovrebbe tenere almeno 5 anni
Vi saprò dire adesso sono passati 3,5 anni
Con in 4 cilindri yamaha si è rotta dopo 6 anni
Mio amico che usa moto 3 mesi anno e poco molto poco dopo 3 anni rotta saltato un elemento e si è preso per strada


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Idem....
 

Stessa cosa successa anche a me stamattina. La prendo e parte. Mi fermo a prendere un caffè e dopo un piccolo giretto del motorino d'avviamento e' morta...! Il quadro si accende e mi dice volt 11,7... ma non parte...

Quello che hanno tutte le batterie del mondo, prima o poi ti mollano all'improvviso. Quella del mio my2013 ha piu di sei anni e va come fosse nuova, la settimana scorsa quella dell'auto, cambiata 5 anni esatti prima, di colpo morta senza il minimo preavviso. Semplicemente capita. Peró sono straconvinto che il miglior manutentore sia quello di non lasciare mai fermo il mezzo, se tenuto in box, per più di due settimane, allunga la vita della batteria, e non solo quella.

Le batterie fanno cosí,non solo bmw.A me morí di colpo in montenegro sulla ducati mst dopo due anni.Ne trovai una di marca sconosciuta(credo fabbricata in jugoslavia)e ha tenuto per 5 anni senza problemi.Perció ogni batteria ha la sua storia.Comunque i boosterini conviene sempre averli dietro visto anche le ridottissime dimensioni.Tolgono da situazioni poco piacevoli.Io non me ne separo mai.

Batteria defunta su mia ex moto africa twin in 2 anni precisi precisi pur utilizzandola quasi tutti i giorni anche in inverno. Scordiamoci le vecchie batterie che ricarichevamo. Queste hanno una scadenza per la gioia dei produttori

Unica nota positiva che non so batteria gs cosa costa ma le batterie delle moto costano poco dai 60 in su
Mio amico che ha rotto batteria honda 800
Di una NORDER speso 60
Quindi il,vero problema che se si rompe per strada rimanete a piedi
Se si rompe a casa la cambi e per almeno 3 anni dovremmo essere sereni

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mi date un suggerimento su quale sia un modello di booster valido per il GS? https://www.amazon.it/FLM-Avviatore-...tronics&sr=1-1
questo che c 'è su amazon? il booster puo essere utlizzato su ogni tipo di batteria?

Procurati quello della Lidl, ha anche un validissimo compressore con manometro, pila di emergenza + prese usb.