fari supplementari e revisione
 

Come tanti, ho montato sulla moto una coppia di potenti fari supplementari, senza omologazioni di nessun genere. Con questi fari sono sfilato anche a passo d'uomo davanti a forze dell'ordine italiane e straniere, e anche fermato per controlli dei documenti, senza che mai nessuno sollevasse obiezioni.
Ora che devo portare la moto alla revisione, come devo comportarmi? Smontare tutto, come mi chiedono dal centro revisioni al quale ho telefonato, o semplicemente trovare un centro revisioni meno fiscale?
Chi monta fari supplementari come si è comportato?

se i fari non sono omologati dovrebbero rimbalzarti indietro

come avrebbero dovuto multarti in italia , almeno per le norme nostrane,


ma appunto siamo in italia...

e cerchiamo un punto meno fiscale...

A me nn hanno mai detto nulla , se tacevi era meglio.Io li uso come sicurezza passiva ( li accendo per essere visto meglio), tanto luce ne fanno poca.

Ti dico solo una cosa che ho visto in un centro revisioni all'atto della verifica sulla mia.
Frenata anteriore (la moto deve frenare su di una pedana), tutto ok.
Frenata posteriore, la forcella affonda, ed il posteriore non frena (perchè entra l'ABS ed evita il bloccaggio).
Al terzo tentativo inutile l'operatore non si scompone minimamente, mi guarda e fa: "sapessi quante volte succede". E ripete la procedura frenando con l'anteriore facendolo figurare come posteriore...
Non mi stupirei, dunque, se ti facessero passare anche i faretti "da rompiballe" (che quando incroci qualcuno, puoi dire ciò che vuoi, ma accesi danno noia), magari potresti semplicemente coprirli?

Ci andranno 15 minuti a smontare due faretti... smonta e via..

E, personalmente, se posso, non rimontarli non sarebbe così una cattiva idea

Quoto al 100/100.

quando ti ammazzeranno degli amici in moto dicendo che non li avevano visti magari cambierai idea

Io ne ho una coppia a led molto piccola, omologati, ... non sono a conoscenza della normativa specifica riguardo il montaggio... ad ogni modo alla revisione un mese fa non li hanno neanche guardati di striscio.

no

ci sono quelli omologati

Io ho quelli accessorio originale Yamaha, sono belli grossi e sotto il faro principale.
Ho già fatto due revisioni, non li hanno mai guardati da vicino per vedere se da qualche parte fossero omologati.

Anche se sono omologati, devono avere omologazione sulla moto, cioè deve essere a libretto che la moto ha i fari supplementari, altrimenti sei punto e a capo.

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Bè allora i miei sono fuori legge.

Sostituii i faretti originali con dei led da fuoristrada...
https://images-na.ssl-images-amazon....WL._SX466_.jpg...
...andato alla revisione non mi hanno detto niente

Idem come tanti altri sopra; monto i micro-hella da tanti anni e mai oggetto di osservazione nei vari centri di revisione.
I miei sono dei fendinebbia, comunque omologati ma, per normativa, andrebbero comunque montati ad altezza paraurti auto (non ho in mano la scheda tecnica ma comunque intorno a 30 cm).
Per ragioni buon senso e sicurezza, li uso solo quando percorro strade non illuminate e non trafficate e comunque sono orientati in modo da non dare fastidio ai conducenti dei veicoli che incrocio
Tornando alla revisione, nel dubbio, stacca il fusibili di protezione e rendili inutilizzabili per l'occasione e ne caso di problemi fai presente che non sono funzionanti e del resto nulla vieta di usarli in off-road.

Certo, off road.
Ma su strada devono avere la copertura cieca.
A meno di omologazione sulla moto.

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Che poi per lui era meglio la copertura ceca. Ma tutto nella vita non si può avere...

Come no!

Paghi [emoji23]

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Io sui paracilindri della R45 ne ho 2 belli grossi, nessuno ha mai obiettato nulla.... unico escamotage è stato quello di pilotarli tramite relè col pulsante degli abbaglianti ed utilizzare uno degli spazi liberi sul cruscotto per un interruttore che li escludesse completamente dal circuito.....nel caso posso dire che son lì solo per estetica, non funzionanti.

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Solito discorso. Non è perché sino ad ora non è capitato nulla passa tutto in cavalleria.
La volta che si trova chi applica il codice, si va in revisione.

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i miei sono proprio così

Corretto.

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Comunque, al telefono, che vuoi che ti dicano?

"Ma fregatene, tanto noi facciamo sempre finta di non vederli!"

Ovvio che diano una risposta corretta

Non sono omologati se accesi (insieme agli anabbaglianti), spenti sono in regola (uso off road)
Togli le lampadine...

Idem

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fari supplementari e revisione
 

Se non sono omologati il cds ne vieta l’uso su strada non il montaggio, quindi se sono spenti alla revisione non possono dirti nulla.


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