Compatibilità modulatore Abs r 1150 gs
 

Buongiorno a tutti, ho notato che il modulatore Abs della r 1100 s ha lo stesso codice Bmw del 1150 gs, secondo voi è compatibile?

Se ha lo stesso codice..............

Si hanno lo stedso codice e cercandolo usato x il 1100 s si trovano ad un prezzo ragionevole.... Il mio unico dubbio e se elettronicamente c'è qualche settaggio diverso

mi pare strano, verificato su realoem?

https://www.realoem.com/bmw/it/selec...ct=M&archive=0

Ocio alle eventuali codifiche.
Pezzi di veicoli usati se dotati di centraline in genere non vengono riconosciuti dalla centralina madre degli altri veicoli.

Informarsi bene di come funziona l'elettronica sui 1150.

l'elettronica sul 1150 è una leggenda :lol:

Sulla serie R1150GS e simili non ci sono codifiche su nessuna centralina.

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Ma vi siete informati bene? Perchè il gattbus del 1150 è un rompicampo. Va ricodificato anche il serbatoio quando rifai benzina a un distributore diverso.

Si in effetti bisogna controllare bene.. io (1150 ADV del 2002) devo passare dal conce a ricodificare anche se cambio batteria.. ma forse perchè ho il monocandela? Mi pare che ci fosse un approfondimento su Pianeta Bicilindrico di Giugno.. devo andare a darci un occhio

Suppongo che starai scherzando sul discorso della ricodifica dopo il cambio batteria; se poi ti riferisci al reset TPS è un altro discorso.
Per essere più chiari, l'argomento di cui al quesito iniziale in merito alla compatibilità, significa solo che la centralina/modulatore ABS non ha un "codice" (tipo quello delle chiavi codificate di molti veicoli) che non consente la semplice intercambiabilità del ricambio in questione.
Comunque chiarisci meglio di cosa si tratta perchè non seguo.

Boh.. su Pianeta Bicilindrico di Giugno dicevano cosi... l'ho letto solo io?

Chiesto oggi al capofficina della Bmw di Napoli non ocorre ricodificare l'importante è che abbia lo stesso codice Bmw (cosa da me già verificata e riverificata anche da lui).... Anche io ho il monocandela....

ma il codice, è segreto? o puoi farcelo sapere? :)

se si parla di modulatori dell'impianto con servofreno dovrebbero essere più o meno compatibili, cambia ovviamente la programmazione dell'elettronica, però se il problema è nella parte elettroidraulica si può semplicemente aprire il coperchio laterale, staccare 4 connettori e scambiarlo col proprio. Io feci così, comprai un modulatore di un k1200 (che si trovava a meno della metà del prezzo di quelli dei gs :confused:) e scambiai la scheda di controllo senza quindi bisogno di nessuna ricodifica.
Tra l'altro sul coperchio dovrebbero essere incise le serie compatibili per il dato modulatore (es. k25 k26 k28 k40 k43 k44)

È quello su REALOEM.COM