jet sicuro...dicono...
 

da Repubblica.it

C'è una "barra modulare" che collega le estremità inferiori del casco
jet proteggendo cosi la parte bassa del viso, altrimenti esposta a traumi
Idea della Shuberth Helmet
Il Jet sicuro come un'integrale
di MAURILIO RIGO

Per la sicurezza dei motociclisti arriva una novità con il "baffo". Si tratta di un originale e innovativo sistema introdotto dalla Shuberth Helmet che unisce le doti di praticità e leggerezza di un casco di tipo jet, offrendo al tempo stesso la protezione e la sicurezza di un modello integrale. Tanto per dare un idea della protezione offerta dal sistema basti pensare che la casa tedesca realizzatrice del congegno è la stessa che fornisce i caschi al signor Michael Schumacher, che in tema di sicurezza non si lascia certo condizionare dal "vil" denaro.

"L'uovo di colombo" di tutto il marchingegno è costituito da una "semplice" barra modulare che collega le estremità inferiori del casco jet proteggendo così la parte bassa del viso, altrimenti esposta a eventuali traumi. Raccontata così potrebbe sembrare una trovata piuttosto banale ma, invece, racchiude una serie di approfonditi studi e severi test di collaudo.

La lega con cui è stata realizzata la calotta è una particolare composizione denominata "S. T. R. O. N. G - Fibre" ed è stata sviluppata proprio dalla Schuberth Helmet utilizzando fibra di vetro e Duroplast, mentre per l'interno viene impiegata una speciale schiuma modulare EPS ad alto potere assorbente.

Fin qui nulla di strano, un buon casco realizzato con cura e con materiali di prima scelta ma l'inserimento della barra d'acciaio a semicerchio nella parte inferiore con un sistema di bloccaggio rapido di sicurezza che ne impedisce lo sganciamento accidentale, rende questo casco unico nel suo genere.

In questo modo infatti è possibile mantenere il piacere di viaggiare a viso "scoperto", tipico dei jet, unendo la sicurezza dei modelli chiusi che però, pur essendo molto protettivi, non sono graditi da tutti i centauri, specialmente da chi utilizza le due ruote prevalentemente in città. Notevole poi la silenziosità che è di 92 db alla velocità di 100 km/h, inferiore a quella offerta da un casco integrale, mentre il ricambio dell'aria all'interno è fornito da un sistema di ventilazione forzata. L'interno del casco è facilmente estraibile e lavabile e grazie ad un nuovo sistema di cuscinetti è possibile personalizzare la "calzata" in base alle proprie esigenze.

Da segnalare anche il sistema di sgancio rapido del casco che agisce su un ancoraggio a quattro punti. In dotazione poi viene fornita una visiera chiara (disponibile in due lunghezze) e una seconda visiera per proteggere della luce del sole. Il peso totale del casco J1 è di 1.420 grammi e sono disponibili le colorazioni grigio metallizzato, nero nella variante opaca e lucida, tutte con inserti catarifrangenti per aumentare la visibilità notturna. Infine il prezzo che, per via delle sue caratteristiche, è nettamente superiore alla media: 445 euro per i colori normali e di 465 per il metallizzato, Iva esclusa. In Italia i caschi Schuberth sono importati dalla Bergamaschi & Figlio Spa.


(25 novembre 2005)

presente i caschi per il rugby .. all'americana ?

concordo
 

Sono i soliti proclami giornalistici scritti per dare enfasi e risalto.
Chiunque abbia un minimo di cervello capisce da solo che non può e non è così.
Il casco in questione, è senza dubbio un bel prodotto commerciale che si colloca nella fascia dei jet, che offre un minimo di riparo in più rispetto ai fratelli di appartenenza solo per la presenza di quel settore metallico di chiusura.....punto.
Definirlo come integrale e di conseguenza con le medesime doti di protettività e sicurezza è una trovata pubblicitaria, che serve solo ad evidenziare un prodotto che per certi aspetti risulta una novità.
Questo è il mio parere ragazzi e come tale non vuole essere una certezza !!!
ciao

bellissimo,
furbo,
carissimo,

efficace? beh considerando che molti di noi, compreso il sottoscritto,
usano modulari, credo sia almeno alla pari

certo se ripenso al volo del nostro Colonnello
e al casco aperto dopo il ruzzolone,
qualche brividuccio ce l'ho!

http://www.schuberth.com/j1/img/j1mitte.jpg