acci….mi tocca.:)
Dunque i componenti sono di altissimo pregio, veramente ben realizzati e di costo ragionevole commisurato alla qualità.
Il montaggio non è dei più semplici, pur considerando che non si cambia nulla a livello di tubazioni e cavi, poiché alcuni bulloni delle strumentazione soprattutto sono veramente difficili da raggiungere. Inoltre è vero che i componenti di ogni semimanubrio hanno tacche di riferimento per rendere uguali gli abbinamenti a destra e sinistra, però molti di questi riferimenti risultano non più visibili a pezzi in posizione di montaggio.Insomma occorre pazienza e qualche santo. A lavoro finito vi accorgerete che le teoriche infinite possibilità di regolazione si riducono moltissimo, vuoi per le interferenze dei serbatoi olio con la carena, vuoi per mantenere la piena rotazione dello sterzo ma evitare che i blocchetti elettrici interferiscano con il serbatoio benzina. Al netto di tutto ciò si ottiene un irrilevante vantaggio in altezza ma un apprezzabilissimo arretramento verso il pilota di un paio di centimetri e un allargamento di altrettanti, il chè si gusta decisamente alla guida che diviene più confortevole e da la sensazione di un maggior controllo della moto. Ricordo infine che i semimanubri originali non offrono nessuna regolazione possibile.
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