News: Ducati MTS 1260 Grand Tour nel 2020
 

Dall'articolo non riesco capire cos'è la nuova ducati MTS...devono liberarsi dei v2 per fare spazio al v4!!!

... quindi un allestimento dell'attuale 1260.

Ho sempre pensato che la fantomatica Multi V4, non avrebbe visto la luce così presto.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

Secondo me la nuova Multi V4 la vedremo ad EICMA 2020 con commercializzazione da primavera 2021.

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... esatto, come sostengo da tempo.

Il ciclo vita delle Multi è sempre stato 3 + 3 anni. Non è una legge scritta nella pietra, ma non si vede perchè abbandonare oggi il 1260 DVT.

Il modello vende bene, e ci sono ancora economia di scala che ne giustificano l'impiego.

Anzi ... scommetto su di un Monster 1260 DVT ....

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

Quella del titolo, me la immagino come una MTS 1260 con tutti gli optional già di serie come ad es borse - bauletto - manopole risc. - parabrezza maggiorato, e magari qualche altra sorpresina....
La ruota ant.... ? Boohh ? Io faccio il tifo per una 19", ma in ducati hanno una visione molto più "sportiva", quindi chissà [emoji2379]

Che sia la versione stradale con 30lt come la Enduro?
“Grand tour” l’ho sempre interpretato come “lunga autonomia” e comodi.

Per me la Multi V4 arriva al prossimo EICMA. Non possono regalare 1 anno alla nuova S1000XR...
Umberto

Hai sollevato un interrogativo interessante.

Fare un 1260S, che abbini le doti stradali, all'autonomia dell'enduro.

Avrebbe un suo perchè ....

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

Hanno scelto un nome ammosciante.

"Non avrebbe infatti senso proporre un'allestimento top di gamma su un modello che, volenti o nolenti, risulterà subalterno all'uscita della proposta a quattro cilindri"

mah, subalterno :neutral:
dalla mia esperienza (poca e nessun V4) di quattro cilindri non mi attira neanche di provarla, senza pensare al listino :rolleyes:

Hanno guardato troppo primevideo e scoperto un nome conosciuto?

Un classico : prendono il modello in pre-uscita, lo farciscono di tutti gli accessori possibili e...lo mettono in rampa di lancio :angel12:

All'Eicma successivo arriva il nuovo modello :walk:

... esattamente così.

I credo che la Multi V4 , con anteriore da 17, prenderà (tra un anno ) il posto dell'attuale 1260S.

Resteranno nell'alveo del bicilindrico la Enduro 1260, e la Multistradina, che di fatto condividono diverse parti ciclistiche, ma per cilindrata , dotazione e prezzo, si rivolgono a due clientele diverse.

Così facendo, Ducati cerca di coprire una fetta di mercato quanto più grande possibile.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

Non lo so...se lanciassero 2 modelli??Spiazzerebbero tutti, di cui uno è svelato (streetfighter) l’altro la piacevole sorpresa...anche se ho amici con MTS 1200 e 1260 che non saprebbero se passare al v4 o rimanere sulle loro

Suicidio commerciale, KTM insegna.

Perché mai?

260k moto vendute nel 2018, +10% rispetto al 2017..

Bmw 160k moto vendute nel 2018, +1.5% rispetto al 2017..

Scelte commerciali differenti, per ktm non sono le maxi enduro a fare il mercato

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News: Ducati MTS 1260 Grand Tour nel 2020
 

Perché?
1190
Dopo tre anni
1290

1050
Dopo due anni
Fuori produzione

790
Dopo una stagione si parla di
Un 890......

@Flying*D: diciamo che qui si parla principalmente di maxienduro......

Su questo almeno Ducati è stata più accorta, almeno sino ad ora....
Pensate a chi quest’anno ha acquistato il 1260 vederlo fuori produzione dopo 6 mesi, e si parla di un motore di due/tre anni max.

Così a memoria, protrai sbagliarmi, non seguo da vicino le vicende Ducati/KTM

Per me sono filosofie commerciali semplicemente DIVERSE per il segmento di prodotto. KTM rimane quasi sempre "a secco" nella produzione perché vende tutto ciò che è stato programmato di produrre e vendere per l'anno e i conce (o i clienti) devono arrangiarsi per trovare il modello in saloni diversi. [emoji2379] In sostanza non produce i modelli sulla base dell'ordine dei conce, ma riserva un periodo di produzione ad un determinato modello e poi anche quella catena di montaggio si dedica ad altri.
Chiaro che "i numeri" sono molto diversi da Bmw, ma quasi tutto il venduto bmw lo fanno i GS, in ktm lo fanno gli EXC.

Credo che Slim abbia ragione.

Nei così detti prodotti "premium" KTM, almeno in Italia, ha disponibilità risicate. Bassa scontistica, e talvolta neppure ritirano l'usato all'atto della presentazione di un nuovo modello.

Trovo anche io - come RESCUE - che questa politica sincopata di rinnovo modelli, sia scocciante per l'acquirente.

Suppongo tuttavia che sappiano esattamente ciò che fanno ....

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

concordo, dopo averle provate bene entrambe, trovo molto piú sensata ed equilibrata la standard.

Piú autonomia la renderebbe una grande viaggiatrice, piú di quel che é giá

a me pare che se una casa come Ducati fa trapelare indiscrezioni su un modello chiave come la nuova Multi V4 non rischierebbe di farlo con così largo anticipo, frenando così le vendite del prodotto ancora disponibile.
Presentazione a Eicma 2020 vorrebbe di fatto dire vendere molte meno Mts 1260 da qui al 2021 quando la V4 sarebbe dispo...

Come non essere d'accordo ....

L'unica scusante che mi viene in mente, è che i tempi di collaudo di una moto assolutamente nuova, non possano prescindere da lunghe percorrenze su strada.

Il che rende il prototipo visibile a tutti .....

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

Non c’entra nulla ma ormai son curioso. Le 260000 moto ktm vendute nel 2018 sono tutte ktm o sono il totale con anche le motorette indiane che fanno parte del gruppo?
No perché faccio davvero fatica a credere e ad immaginare un numero così alto di vendite di exc a 10000euro al pezzo.