Cambio 850Rt 2003 con 1200Rt 2006/2008
 

Ciao a tutti, mi rimetto nelle vostre esperte mani. Un anno e mezzo fa ho comprato un 850RT del 2003, con cui ho fatto circa 20.000km. Moto fantastica che mi ha dato grandi soddisfazioni. Il 14 agosto però mi tradisce nelle Langhe, rotto tubo freni e la moto è ancora là in attesa che aprano i conc. E ripararla. Mi è però venuta l'idea di cambiarla, perché credo che mi potrebbe dare ormai costanti problemi e quindi spendere soldi su una moto che oggi non vale più niente non mi,sembra il caso. Mi sono messo alla ricerca ed ho trovato un 1200 del 2006 con 32.000 km da un po' di tempo ferma (circa un anno) ed una uguale del 2008 con 65.000 km, che ha fatto gli ultimi 3000 un mese fa. Entrambe hann fatto i richiami del cardano e della pompa della benzina, entrambe bellissime e tenute da persone serie che a pelle mi sembra abbiano trattato le mucche come si deve, voi cosa ne pensate? Grazie in anticipo per i preziosi consigli e buona strada a tutti

Bel passaggio, ho avuto anche io l Rt 850 e rispetto al 1200 è come se fosse bucata e trainante un rimorchio. Sulle due non saprei, ma il passaggio ti regalerà delle belle soddisfazioni

Come annata meglio la più recente, ma direi anche che sarebbe preferibile quella con più accessori; il chilometraggio lo ritengo ininfluente. Prezzi?

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Hanno entrambe gli stessi accessori, una anno 2006 km 32.000 con borsa serbatoio in aggiunta 6.800 euro, l'altra anno 2008 km 65.000 borse morbide interne in aggiunta 6,200 euro.

Se la 2006 è con servofreno io prenderei la 2008

Lascia perdere il 2006 con servofreno e frenata residua, che ti schianti contro il primo TIR. 2008 senza pensarci.

Evita le moto che sono state ferme tanto, specialmente se con Abs + sf. Schiantarsi contro un tir mi pare una esagerazione, ma qualche potenziale problema ci sta.

Il tipo della 2006 dice che qualche volta gli faceva fare qualche giretto ...... comunque prima di darmi la moto mi fa cambiare le pasticche davanti e dietro ed anche l'olio dei freni, per darmi la moto in perfetto stato. So che l'ABS è un'altra cosa e che potrebbe dare qualche problema comunque quando vedo quella di La Spezia vi dico. Ahh se ne è presentata un'altra anno 2007 stessi accessori delle altre 63.000 km 6.000 euro, gomme nuove, tagliando fatto a Settembre revisione appena fatta. Tagliandi tutti BMW documentabili, anche questa moto sta regolarmente camminando, la cambia per comprarne una del 2014/2015 magari ci sta come ragione del cambio. Grazie ancora a tutti per i vostri preziosi consigli.

Il fermo da tanto (ma quanto?), secondo me, non è causa di gravi malfunzionamenti, tutto ciò che non funziona o non funziona bene si ripara.

Scusa se insisto sugli accessori, ma sono quelli che possono determinare il valore oltre al chilometraggio, nel senso che te li fanno stra pagare quando l'acquisti nuova e perdono di valore con gli anni ma molto utili se ci sono.
Gli accessori di serie sono abs, manopole riscaldabili e valigie laterali; optional tutto il resto: esa, asc, rdc, sella bassa, selle riscaldabili, cruise control, radio, antifurto, bauletto posteriore e borsa serbatoio (la sua!) ....spero di essermi ricordato tutto.
Strano che due moto abbiano gli stessi identici accessori....per carità, possibilissimo e frequente, ma qualche piccola differenza potrebbero averla. ;)


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Beh la mia r1200r ha 40000km ed è del 2007, viene usata poco ma tutte le stagioni si fa i suoi 3/4000km da aprile a ottobre. Discorso diverso se quei 32000 son stati fatti i primi 3 anni e da 10 resta ferma. Io eviterei quelle con servofreno perché proprio non mi piace la frenata indipendentemente dalla possibilità di guasti visto che si presentano anche sulle successive, ma su quest'ultime la moto almeno continua a frenare come prima e puoi procrastinare la riparazione a stagione finita e continuare a girare. Può fare la differenza tra continuare la vacanza o tornare rovinandotela. Comunque se hai una 850 del 2003 sai già come stanno le cose

Assolutamente dal 2007 in poi con l'ABS aggiornato e senza servo.
Il problema del servo lo puoi trovare facilmente con google.
Nel tuo caso opterei per la 2008.
Una buona annata:)

Cambio 850Rt 2003 con 1200Rt 2006/2008
 

Che poi, anche il richiamo della pompa benzina è da valutare... la mia (bialbero 2010) l’aveva fatto a suo tempo e settimana scorsa, guarda caso il giorno prima di partire per le ferie, ha cominciato a pisciare copiosamente proprio dove era stato messo l’anello di rinforzo...

Mahhh... con ciò non voglio spaventare nessuno, rimane una moto fantastica ma è già la seconda volta in 2 viaggi lunghi che mi tocca spendere poi dei bei soldini per sistemarla.

Detto questo, consiglio anch’io un esemplare più recente, dotato magari di qualche accessorio in più (magari le selle riscaldate e il baule posteriore) con minore importanza al chilometraggio percorso



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Eh
Ormai son moto vecchiotte...

Bene Ragazzi vi ringrazio immensamente e vedo che più o meno tutti propendono per comprarne una più fresca, ebbene sì ne ho una del 2009 arrivata adesso da Genova, e con tutti gli accessori che sono stati elencati, 6500 euro con le borse morbide interne. Ricapitolo, vado a vedere quella del 2008 a La Spezia e quella del 2009 a Genova, poi quella che mi convince di più compro. Grazie mille gente veramente preziosi e se passate da Bassano del grappa fatevi sentire si va da Nardini e poi per il resto c’e MasterCard

Ebbene si ragazzi è arrivata ....... sono andato controtendenza ed ho optato per il 2006 con 31.000 per un paio di ragioni fondamentali. Primo, le altre viste tra Genova e la Spezia se pur tenute benissimo avevano il doppio dei km anche se di qualche anno più giovani .... non mi hanno dato lo stesso appeal di questa. Il mio mecc mi ha detto, dal 2006 al 2009 le moto sono identiche quindi i km contano, e per ultimo, era l'unica moto con i tagliandi certificati fatti da Bergamo a Treviso che è una garanzia nel Triveneto.
Quando imparerò posterò la foto.

Ciao a tutti e buona strada

per inserire le foto usa postimages...

https://postimages.org/it/


https://i.postimg.cc/zfzwdxwJ/01.jpg


https://i.postimg.cc/MZ5SNH8q/02.jpg


https://i.postimg.cc/wMvbS6hj/03.jpg

Che tra 2006 e 2009 non c'è differenza è una affermazione che mi indurrebbe a cambiare meccanico...

esteticamente si, buon servofreno!!!!

Ciao, si magari qualcosa cambia ma sostanzialmente la moto è quella, non è come dal 2009 al 2010 che cambia di molto. In ogni caso per il momento credo di aver fatto un ottimo acquisto, motore impeccabile, canta benissimo e da molti particolari si vede che il mezzo è stato tenuto in maniera maniacale ...... poi la sfiga è sempre dietro l'angolo. http://YjjLp59R.htm

Complimenti, io ho avuto un 2006 e in 85kkm mai avuto problemi al servofreno, solo un problema al cardano a 70kkm dovuto forse anche ad un intervento maldestro del conce, grande moto!

La mia 2005 a 99K Km sta benissimo....supersgrat....comunque anche se il servofreno va a pallino frena ancora QUASI perfettamente. Non frena dietro. Ma chi lo usa il freno dietro?
Non e' lo stesso circuito della 1150. Digiamogelo

Io lo uso :)

Dipende dalla moto, sulla 800GT ho riscoperto il piacere di usarlo, sulla RT 2011 era inutile...

Intendevo dire che anche senza servofreno si torna a casa senza problemi. Lo uso anche io....preciso, per tutti i pignoli :lol::lol::lol:, che senza servofreno il posteriore funziona ma bisogna pestare di piu'. Basta saperlo :lol: