Statore bruciato
 

S1000XR anno 2015 km 42000 con statore bruciato, tagliandi e richiami eseguiti tutti con precisione, non monta faretti o altri accessori non originali ho controllato il pezzo guasto e presenta tutte le bobine bruciate ad esclusione di tre è successo a qualcuno?

Caspita 160 visualizzazioni e a nessuno è successo?
Belin che sfiga che ho!

Statore e regolatore di tensione prima o poi succedeno a qualsiasi motociclista, non solo ai possessori di BMW S1000XR!

Sul Suzuki gsx-r 750 ne ho gia' cambiati 2 di statori e 1 regolatore di tensione. Ma su quella moto era un problema diffuso.

Ringrazio per le risposte, ma essendo nella stanza XR chiedevo se era successo ad altri possessori di XR visto che col cerca non ho trovato nulla.
Se è capitato solo a me ok allora è sfiga, se è successo ad altri e più o meno al mio chilometraggio allora non è più sfiga e quindi questa moto non fa per me perché troppo "debole" visto che faccio mediamente 65000 km anno usando il mezzo sia per lavoro che per svago.

è successo a me a 97.000 km, sostituito tutto, il gruppo in rame era completamente nero.
costo 800 euro circa

Xr maggio 2017, km 70.000 tensione elettrica 15,8-16,0volt.....bruciata la batteria....
Al tagliando l'ho fatto presente.....per fortuna avevo fatto l'estensione di garanzia, mi hanno sostituito il regolatore di tensione, adesso 15,0 volt.
Intervento in garanzia senza alcuna spesa.....

credo sia sfiga :)

io di batterie ne ho fottute 5 originali prima di bruciare alternatore e statore, montato Yuasa ed è perfetta

Ciao, io ho xr del 2016, credo era un difetto presente d NUOVA. Dopo 6 mesi l'avevo riportata in officina e mi avevano sostituito la batterie. Ma il problema di un'accensione un po' stentata e d'inverno compromessa è sempre rimasta. Oggi dopo 6 anni ho avuto la certezza, lo statore eroga appena 12,4 volt. Ora sono alla ricerca di uno statore, la BMW vende il KIT a 700 €, impraticabile. Qualcuno ha dei riferimenti su dove acquistare? Diciamo eBay offre parecchie cineserie, non mi sento al sicuro. Grazie a tutti

la mia 2017 statore bruciato a 37000km, trovato usato per 200€ su https://www.systembike.it/shop-moto/
gia'sostituito

Ciao @timariesci,
è successo anche a me, identica moto e situazione.
La Bmw mi ha preventivato un costo per Statore + Regolatore + Manodopera di € 1500.. una follia!
Qualcuno ha per caso montato pezzi non originali? Si trovano a molto meno, ad 1/5 praticamente ma non saprei se fidarmi o meno, nel senso se durano e vanno comunque bene.
Avete suggerimenti?
Grazie

Stessa cosa successa a me, chiesti €1.600,00= per la riparazione, in BMW sono fuori di testa, lunedì la recupero e vedo di trovare qualcosa di usato o non originale. Chiedo lumi a chi ci è già passato: il ricambio non originale costa mooolto meno, sarà affidabile?

Prendi in considerazione di fare rigenerare il tuo statore,un mio conoscente lo ha fatto su un gs più che soddisfatto
Se guardi anche in rete ce ne sono diversi

Come detto può succedere su qualsiasi marca.
È un componente soggetto.
Come il regolatore, del resto.
Per cui, se vi fa stare tranquilli, fate tutto dal concessionario. Alle cifre di cui sopra.
Al max si rompe ancora.

A me successe con la Ninja. Non ebbi scrupoli. Ne presi uno a 40 € in Cina.
Quando vendetti la moto andava ancora.
E ci andavo in pista...caldino insomma...

Io uso una S1000XR del 2017.
Oggi il chilometraggio è di 99.000 km
Negli ultimi 50.000 km ho sostituito ben 3 volte lo statore.
Visto il ladrocinio dei prezzi BMW (quanto meno di questo componente elementare ma vitale) ho sostiuito 3 volte con prodotti identici di altro produttore, su indicazione di un meccanico di fiducia e molto competente.

Voltaggio emesso sempre tra 14,3-14,8 V, mai problemi alla batteria (Yuasa) che ad oggi ha 4 anni e non mostra stanchezza).

Spesa media tra statore e manodopera, circa 450 euro.


A mio parere è stato mal dimensionato lo statore ed è una follia che BMW non abbia riconosciuto questo limite provvedendo a modificare i ricambi.

Il problema è anche in varia misura presente su vari modelli prodotti sino al 2018 (non conosco casistica successiva) con motore simile (S1000R ed RR)

Posso solo dire “ bah” e chiedermi se una grande casa possa perdersi in cose del genere, a prescindere dal valore del mezzo (che in questo caso non è dei più economici)

di tutte le XR che ho avuto dal 2015 mi è successo nella 2019 sui 50mila km per rispiarmare lo cambiato due volte a distanza di un anno, io sono dell'idea di usare sempre i ricambi originali, mio nonno diceva sempre chi più spende meno spende:lol: