breve tutorial tappo serbatoio keyless "less".
 

Mi è capitato un piccolo inconveniente con l'elettronica relativo al tappo del serbatoio. Si è rotto il controllo keyless dell'apertura e quindi non è piu' possibile aprire e fare rifornimento. In attesa del nuovo tappo (ordinato) quando devo fare benzina smonto le due viti anteriori del tappo. Vi giro la procedura (che forse molti conoscono) ad uso in caso di necessità, sperando che non vi serva in futuro!
[IMG]https://i.ibb.co/D8cYz7m/Schermata-2...e-13-52-32.png[/IMG]

Ma che cazzata tutte queste elettronicità.
Ma le chiavi che avevano di male?

Sailmore. In tutto 42. Ora K 1300 GT and KTM EXC300

Grazie, spero non mi serva mai ma prevenire...

La chiave torx c'è nella regale dotazione attrezzi?

PS
Non mi stancherò mai di ripeterlo: odio il keyless! :(

Piú chiaro di un libretto istruzioni..grazie.

Ufficio complicazioni cose semplici.

Quando avevo l' hd si lamentavano delle chiavi rotte nel tappo..cambiato niente.[emoji23]

E' cambiato che le chiavi te le davano con la moto (persino due!)
Il keyless ce lo fanno pagare 400 talleri (mi pare)

La chiave torx e ‘ sotto la sella ma dovendo ripetere l’operazione ogni pieno fino all’arrivo del tappo nuovo ne ho una nel bauletto. Non sapendo che la soluzione fosse cosi’ agevole quando ho realizzato che non si sarebbe aperto ho sMadonnato per 10 minuti consecutivi!!

in effetti è semplice..pure troppo direi.

Scusami ma non vedo il tutorial


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l'ho "scoperto" una settimana fa grazie al fatto che il tappo keyless si fosse inceppato, e se da un lato ora sono sicuro che faccio benzina sempre e comunque (la brugola e' in dotazione sotto la sella), dall'altro qualche dubbio sulla sicurezza mi e' sorto

non è proprio una soluzione agevole, BMW deve trovare un'alternativa.

Spero sia un caso isolato di sfiga elettronica. L’ho documentato solo per rassicurare chi eventualmente dovesse trovarsi nella medesima situazione. Non è comodissimo ma fino all’arrivo del ricambio si riesce ad utilizzare la moto.

Io sto ancora aspettando il nuovo tappo!

Che genere di dubbi? Ti preoccupa il fatto che con 2 torx si apra?
Per rubare la benzina? Per mettere dentro un rospo? Per dare fuoco alla moto?

Dai.... nella maggior parte delle macchine si apre lo sportello del tappo con un cacciavite solo facendo leva in 3 secondi....con gli sportellini a chiusura centralizzata i tappi dentro sono liberi....e le macchine hanno un serbatoio 3 volte il nostro.....di cosa parliamo?

Ben venga il keyless che con la chiave in tasca apri e chiudi tutto senza frantumarti le palle a tirar fuori e dentro le chiavi 50 volte....romperle...perderle...consumare i guanti a furia di sfilarli....

per carita', keyless tanta roba, due vitine per aprire il tappo mi e' sembrato un po' poco, tutto li. Poi che se vogliono aprono anche quello della macchina facilmente ok.

Scusate, ma continuo a non vedere il tutorial ... sarà c’è sono su tapatalk?


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Scusa forse mi sono espresso male ma per tutorial intendevo le 5 immagini con i numeri progressivi che documentano gli steps per aprire il tappo chiuso.
E’ un “tutorial” attraverso illustrazioni.

E’ arrivato il tappo di ricambio. Mi sono talmente abituato allo smontaggio che ho deciso di farlo sostituire dopo ferragosto!!��

Successo a me oggi. Arrivato al distributore non sono riuscito ad aprire il tappo.:mad::mad::mad:
Dopo aver letto il tutorial, ho allentato le viti della basetta che fermano il meccanismo di chiusura e il tappo si è aperto.
Quindi il meccanismo è integro ma l'assemblaggio impreciso impedisce il corretto funzionamento. Il fatto è che per poter far lavorare la serratura correttamente, le viti vanno tenute parecchio lente.

Lo farò sistemare ma almeno non sono a piedi.