Aiuto. Albero cardano a pezzi.
 

Vengo subito al dunque.Oggetto:BMW gs 1200 ADV del 2007 con la quale ho fatto 126000 Km.Ci sono affezzionato,non la voglio vendere.Questa mattina mentre ero in autostrada forte vibrazione dal gruppo trasmissione seguita rapidamente da un rumore di sbattacchiamento meccanico poco rassicurante.mi fermo e guardando il cardano vedo il soffietto di gomma tra cambio e braccio della sospensione fumante.Non vi dico come sono riuscito a riportare la moto a casa,procedo con lo smontaggio del gruppo trasmissione (stacco dalla moto forcellone e scatola coppia conica,lasciando spenzolare l'albero di trasmissione:diagnosi fatta.Crociera dell'albero cardanico che si innesta sul cambio distrutta.
https://i.imgur.com/j4J5hEw.jpg
https://i.imgur.com/KjXpsIb.jpg
Telefono in concessionaria,l'albero cardanico nuovo costa quasi 900 euro!!!
Mi metto a cercare il ricambio usato in rete (codice ricambio albero cardanico 26117665803) ma trovare un astronauta è più facile.Faccio qualche telefonata e mi rendo conto che come ricambio va a ruba e continuo a non capacitarmi del suo costo assurdo (2 crociere e 2 semialberi uniti da un parastrappi in gomma).
Ogni consiglio è bene accetto , ricambisti, meccanici forniti di parti di moto in demolizione ecc. ecc.
Collaborate per una giusta causa, la mia mucchetta ha ancora tanta strada da fare.

Costa proprio un botto.

Ti consiglio di fare una ricerca sul forum, si è tanto parlato di eBay tedesco, siti di sfasciacarrozze e pezzo usati, o anche di ditte specializzate in rifacimento trasmissioni cardaniche.
Poi c'è anche la possibilità di acquistare ricambi originali da rivenditori online, se lo vuoi nuovo.
Tutto sul forum!
Per esempio
http://www.bmwmotoparts.com/mm5/merc...vc?Screen=SRCH
Oppure
https://www.motorworks.co.uk/vlive/S...&Q=26117665803

Hai provato a googlare il codice ricambio? ;)

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qui dovrebbero ripararlo:

https://www.eurocardan2000.it/eurocardan2000/index.htm

se ne parla qui

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=483638

Guarda, mi è successa la stessa identica cosa l'anno scorso, con meno km.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=491177

L'avevo trovato usato, ma veniva poco meno delle 500 sterline + VAT (IVA) del ricambio originale nuovo. Messo nuovo e buonanotte. E stai più tranquillo (o fai più km).

Sicuro che è solo il ricambio, o ti hanno incluso la manodopera per il montaggio?

Nel thread che hai linkato tu
“Cardano andato, da sostituire senza se e senza ma, alla modica cifra di 890 euro (solo pezzo). “

Quello che ha linkato robiledda?
Letto ora. Minchia.

Compratelo in UK, vi costa meno specialmente con il cambio attuale. :lol:

https://www.ebay.it/itm/ALBERO-CARDA...edirect=mobile

Ricerca per giunto cardanico su ebay... magari...

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Quello linkato da cobra65 non va bene perchè e del 2009 (nel 2008 sono cambiati i millerighe di innesto e per tutte le bmw della serie R, perciò va bene solo quello identificato dal codice che ho specificato. Questo rende la ricerca difficoltosa.

I miei due cent, e come scritto sopra, ci sono passato pure io e quei soldi li avrei spesi volentieri in altro modo... ma...

io, per non saper nè leggere nè scrivere lo rimetterei nuovo. O al limite fai riparare bene il tuo.
Un cardano che ti si spacca in autostrada o in marcia può avere conseguenze tragiche (guardare perchè il nostro forum principale si chiama in quel modo) .

Se ti dura altri 120mila km poi...

Triste verità.

E un pensiero a Walwal.

Ciao, una domanda, giusto per avere il quadro completo per chi ha una moto uguale con tanti km

Che stile di guida hai?
Nel.senso, guida turistica sempre lineare, mai impennate, mai accellerate in 1° e 2° stile on off

O diversa?





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Sue ebay.de c'è questo:

https://www.ebay.de/itm/07-BMW-R1200...wAAOSw~epdPwJg

Io lo prenderei nuovo:

https://www.kfm-motorraeder.de/cms/e...id=26117665803

689 euro + 14 di spedizione

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Anche questo dovrebbe essere compatibile:

https://www.ebay.de/itm/BMW-K-1200-R...AAAOSwQItTy788

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Pure io andrò sul nuovo quando si rompera il mio.
Pezzo troppo importante per la sicurezza

Spera sempre che non si rompa.
Anche perchè non dovrebbe. Specialmente a questi chilometraggi.

Eh...magari che non si rompa in corsa ecco

Visti i miei link?

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metto come preferito questa discussione visto che proprio l'altra settimana ho sentito brutti rumori e la ruota che non gira più come dovrebbe, per ora l'ho fermata e poi a settembre andrò dal meccanico per vedere cosa si tratta effettivamente...:mad::mad:

Io ho rotto il parastrappi lo scorso maggio ...ne ho montato uno usato non so se ho fatto bene o male, di sicuro ho risparmiato molto ma non era una priorità.
Non c'è statistica precisa , con uno ho fatto 300000km con un altro 90000km
Sui cuscinetti ho notato una durata similare per tutti ...avrei potuto rimetterci l'orologio , per l'albero invece no.

Le vendite si fanno sul mercatino.

Mi scuso, chiedeva se qualcuno lo poteva aiutare ed ho risposto. Eliminate pure il mio post grazie


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Grazie dino.

Luigi, no problem, cancellato io messaggio.
Lo puoi mettere/continuare (se vuoi) sul mercatino. Tanto hai accesso per anzianità/messaggi.

A me alla NovaMoto firenze sulla mia 2007 me lo cambiarono con 800€, tutto compreso, 3 anni fa!


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Ringrazio a tutti. Oggi sono stato in concessionaria con l’albero vecchio in mano.Il capoficcina guardando la disponibilità dal ricambio sul pc ha esclamato: è aumentato ancora, ora ci vogliono 950 euro. Mi sono messo a ridere. Lui : ti faccio lo sconto , te lo metto a 750. E io : lo prendo. Contando che me lo monto da solo ( ho già la moto smontata e ne ho approfittato per una pulizia generale con relativo ingrassaggio , cambio olio cambio e coppia conica),tenendo presente che lo scorso mese lo stesso capoficcina mi aveva passato in garanzia la pompa della benza ( costo 450 euro) e ne aveva approfittato per cambiare pure la flangia del disco freno post. ..... senza tirare fuori un euro dalle mie tasche, alla fine l’ho comprato nuovo.
Comunque in 10 anni la mia moto non ha mai visto l’officina ( sempre fatto tutto io, tagliandi scrupolosi e lavoretti extra).
La pompa benza ha cominciato a perdere a 1150000 km....., non avevo fatto il richiamo a suo tempo e...... incredibilmente mel’hanno Passata in garanzia.
Bilancio rotture :
Cuscinetto entrata albero primario del cambio a 100.000 km, ho diviso in 2 la mucca, smontato il cambio e portato in officina cambiati tutti e 6 i cuscinetti con 300 euro.
Pompa benza a 115.000 ( garanzia conce, a 10 anni dall’ acquisto del mezzo)
Albero cardanico a 126.000 ( questa una mazzata )
Premesso che io la moto la guido senza ritegno ( esco regolarmente dalla rampa del box su una ruota sola , ci vado spesso in fuoristrada con ruote tassellate, l’ho portata anche nel deserto.....in autostrada sono spesso sopra i 180 km/h anche per lunghe tratte) non mi posso lamentare. Lo stesso cardano,una volta esaminato, non si è rotto per mancata manutenzione ( se notate era bello pulito e non c’era traccia di ruggine) ma per usura. Era infatti da tempo che era diventato più rumoroso, specie in rilascio,segno evidente che la crociera aveva preso gioco. Altra considerazione: io sulla mucca ho gli Ohlins davanti e dietro che la alzano di 2 cm rispetto agli ammortizzatori originali.Questo comporta degli angoli di lavoro per gli snodi cardanici più accentuati che inevitabilmente accelerano l’usura degli stessi.
Devo ritenermi fortunato che quando ha ceduto non si è bloccato dentro il monobraccio perché la crociera non si è aperta del tutto ( se guardate la foto ci mancava poco comunque) Vi assicuro che ero in autostrada e non stavo andando piano.
Ringrazio comunque tutti per l’interessamento e spero con le mie esperienze di esservi utile.