Nuova entry: un saluto e a tutti e subito ...il mio primo quesito...
 

X tutti gli amici kaponi...ho appena preso la gt. ...dopo le dovute presentazioni...sono un vecchio bmw...ista...la trovo...unica rispetto alle consorelle precedenti avute 1150 rt...gs adv e r1150 r.......e ora il quesito:
Al rientro dal rifornimento con moto in folle il motore ha iniziato a girare in modo irregolare...col minimo che si muoveva da solo da 1000 a 2000 giri e non accettava accelerazioni...in più la spia arancione motore....ho spento e riacceso...stesso problema.......terrore......spengo e riaccendo come se non fosse successo nulla.....ho penzato ad acqua nella benzina e ci ho dormito sopra. Ahimè in due settimane stesso problema diverse volte....ho preso appuntamento in conce....qualcuno può dirmi qualcosa ...grazie Antonio

Bobina?????il fatto che quando hai riacceso funzionava tutto esclude la benzina inoltre non si sarebbe accesa la spia gialla.....

Successo anche a me in Turchia 3-4 volte, anch'io pensavo cattiva benzina. Rimaneva accelerata e non prendeva giri girando la manopola, spia gialla accesa. Spegnevo e riaccendevo, tutto bene. Una volta rientrato il mio concessionario ha detto che erano disallineati la valvola farfallata con il potenziometro manopola del gas. Risolto in pochi minuti senza alcun costo.
Saluti

Ti quoto.
Confermo che al 90% è il sensore tps o il potenziometro acceleratore.
Una stupidaggine.

Sailmore. In tutto 42. Ora K 1300 GT and KTM EXC300

Grazie a tutti...mi avete ttranquillizzato ovviamente vi faro sapere
….

sicuramente ride by wire

Ricino a tutti sono stato dal conce x controllo...nessun rilievo al check....hanno pulito alcune centraline....vedremo in seguito