Sondaggio: R1150R 2002 con 46000 km. La comprereste?
 

Ciao raga, uso poche parole come da titolo: la comprereste?
Grazie mille
Lamps

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Mi son dimenticato di specificare: a 3500 euro garanzia 12 mesi concessionario, euro 2

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Abs?......

copiata 3 mesi fa
 

3 mesi fa me la sono portata a casa uguale 43000 km del 2005 con scarico a Y ,2 proprietari senza abs 3500€ senza garanzia da privato,tenuta maniacalmente dagli ex proprietari.Sembra nuova ,dei miei amici dopo averla vista e provata mi hanno detto gran affare moto stupenda:cool:
Ora ha già 50000 km per me è un affare sotto a quel prezzo non credo andrà più di tanto, se la tieni per un bel po magari riacquista valore:lol:
La cambierei solo per passare ad un gs adv ma amo troppo il vento in faccia e so che questa è un osso duro che non da problemi e non vorrei fare la cazzata di svenderla per portarmi a casa una peggio:mad:

10 anni fa a quel prezzo e con 10000 km in meno mi sono preso la mia r850r... mi sembra cara ma non sono aggiornato sui prezzi di mercato... cmq sono quasi 18 anni....

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Ok ho fatto un giro su moto.it... sono tutti pazzi... comprala è un buon prezzo in linea con il mercato

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non mi sembra una cifra così folle anche in virtù della garanzia,poi ovviamente andrebbe vista...

Si moto sempre attuale! Abs per me obbligatorio

I km sono pochissimi, l'età da youngtimer, il prezzo beh non penso che la troverai mai a 1500 euro ma forse a 2500/3000 si, ma per me non son moto da guardare i 500 euro in più o in meno. Se vuoi specularci lascia perdere, se vuoi una moto seria ad un prezzo accessibile prendila.

Non credo l'abbia... Però, premettendo la mia ignoranza sull'argomento ABS, può essere affidabile uno del 2002?

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Se è con servofreno non tanto.

Gran Moto, con pochi km...Prezzo "BMW" ma ci sta...per me è si (senza abs meglio credo intendessero)

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Infatti. Domandavo per quello.
Quell'abs ha dato 1000 e costosi problemi.
Se non l'ha, meglio (sempre che non sia stato bypassato).
Per cui informati bene.

Comprarla............SUBITO, vedi se gli riesci a strappare il passaggio ;), ex: la mia R1200R anno 2012 km. 64000 va che è una bomba ;) :toothy2:

Senza tante parole e se tu piace.... Si all'istante.
Dei km. e dei precedenti proprietari non me ne fregherebbe nulla... Io guardo la moto (ovviamente nei miei ampi limiti.

1100 GS forever

2002 se ce l'ha, l'ABS è quello senza servofreno.
Se ce l'ha, e funziona, molto meglio.

Del 2002 penso le riesci a trovare a meno.

Il chilometraggio non dovrebbe essere rilevante se la moto è stata tenuta bene.
Unico problema: è ferma da tanto?

Oggi chiedo... Potrebbe essere un problema? Per quanto riguarda il prezzo non trovo prezzi inferiori da nessuna parte...

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Sicuro?

Credevo partissero anche dal 2001 col servo la serie R

.... a 46mila ha finito il rodaggio ...... :cool:

sicuro.
ho una 2002 con abs senza servo.
al tempo ho venduto di proposito una adv del 2005 con il servo.

Grazie
Ho imparato un'altra cosa

Considerando che siamo in piena stagione, se proprio non puoi farne a meno e ti piace prendila, hai il plus della garanza di conformità...

Se aspetti qualche mese scenderà di almeno 500/700 euro ...

Dipende.
Se li ha fatti tutti su una ruota.
Se il proprietario era uno di quelli che parte a cannone senza far scaldare il motore.
Se usava male la frizione.

Dipende...

La storia che sono in rodaggio a chilometraggi alti per altre moto non è sempre vera.
Ho avuto per le mani 1100/1150 con meno di 50mila km che cadevano letteralmente a pezzi, o davano l'impressione di guidare un mezzo "sfottuto".

Chiaro... Purtroppo finché uno non la usa, non lo saprà mai... E ovviamente in concessionaria per problemi di assicurazione (e ovviamente di svangamenti vari) non te la fanno provare.
Cmq non è ABS e per l'annata, da quello che ho capito, è cosa buona.
La moto (targata AZ) esteriormente pare ottima: non ha un solo striscio sulla carrozzeria sebbene l'eta, ho controllato il motore e componenti vari e non ha alcun segno di olio trasudato. Pastiglie freni anteriori ok, forse il posteriore da sostituire, gomme al 50%.
Chiaramente ha qualche vite/bullone e qualche giuntura ossidati o sporchi di ruggine, ma niente che non si possa togliere con qualche prodotto in commercio; ha inoltre le manopole abbastanza consumate e le plastiche dei comandi che ne dimostrano l'età.
L'unica cosa che mi ha lasciato perplesso è il poco attrito dello sterzo: non so se sia leggero di suo sulle 1150 ma questo, in cavalletto centrale, si muoveva soffiandoci addosso. Mi ricordava molto il Piaggio Si. [emoji28]

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