Spia olio non si accende girando la chiave.
 

Ciao a tutti vorrei chiedere , se possibile, se a qualcuno è successo di girare la chiave senza avviare il motore e non vedere accesa la spia dell'olio. Parlo di un gs 1100 del 97. Grazie a chi riesce a dirmi qualcosa.

Preciso che sia accende solo la spia batteria.

Non ricordo ora esattamente se inibisce o meno il resto, il pulsante di off è disattivato?

Si senza avviare il motore si accendono entrambe le spie ,solo due non avendo abs, ora non più. Solo la batteria , può essere il livello olio motore basso ??

livello olio? no.
sostituita la lampadina?
Cerca il bulbo pressione olio e metti a massa il terminale del filo...

Scusami, ma chiedi se la spia spenta può essere il livello dell'olio basso, ma questo dovresti controllarlo tu e fornircelo come parametro per cercare di aiutarti, altrimenti facciamo un trattato sulla lubrificazione con gradazione alcolica superiore alla vodka :mad::lol::lol::lol::lol:

La spia spenta non può essere indice di pressione olio bassa, semmai il contrario. Il livello dell'olio, nella gs 1100, si verifica dalla finestrella dedicata.
Il pulsante di off che intendevo, è la levetta rossa posizionata vicino il pulsante di start, prova a toccarla e guarda se cambia qualcosa.
PEr il resto concordo con Vertical, puoi avere la lampadina bruciata o ossidata, oppure un problema sul circuito. Individua il bulbo dell'olio, scollega i due faston e falli toccare tra loro. Si deve accendere la lampadina. Se funziona devi cambiare il bulbo, se non funziona verifica la continuità nei fili, mediante un tester e/o sostituisci la lampadina.

Era un mio dubbio, visto durante l'utilizzo in questo periodo,che le tacche temperatura salgono parecchio. Se puo aiutare prima di non accendersi più la spia ho smontato e rimontato le candele e pulito i getti . Dopo aver rimesso le candele ha fatto fatica a partire x due o tre volte poi si è sentito un po di odore di bruciato x qualche secondo ed è ripartita . Come riparte tranquillamente adesso ma continua a non accendersi la spia dell'olio. Certo l'olio non è giovanissimo.....

Scusate non ho dato abbastanza dati in precedenza e poco precisi....

La lampadina a vista sembra buona.

Potrebbe essere olio da sostituire e quindi non più della giusta viscosità, ho fatto più di 15k km da ultimo cambio ??? Non la uso tanto ed era un po che non controllavo le date e i km. fatti...

La spia segnala la PRESSIONE olio non la sua età. L'olio potrebbe essere anche del secolo scorso ma questo non fa accendere la lampadina o non fa non accendere la lampadina.

Fai la prova del bulbo, quella spiegata sopra.
La spia non ha nulla a che fare con livello o qualità olio, ma solo con la pressione. Inoltre si deve accendere se ha un difetto, se è spenta è perchè è guasto qualcosa.
Il bilbo, un filo, la lampadina.

a vista non basta, due fili e una batteria e ti togli il dubbio....

Ciao ancora a tutti. Sono riuscito a venire a capo del problema. E il bulbo che non funge più la tensione è regolare fino agli spinotti poi niente. Devo necessariamente togliere tutto l'olio per la sostituzione.. grazie in anticipo....

non conosco bene il tuo modello di moto ma se il bulbo è come immagino dalle parti dell'oblò livello olio, togliere l'olio non è necessario

Si è dallo stesso lato.

per cui se stacchi il faston la spia si accende o no?

no , si accende se metti il faston a massa

Esatto mettendo il faston a massa si riaccende la spia. Volevo solo la conferma che posso sostituire il bulbo senza dover togliere olio motore o devo sostituirlo per forza visto che ha 15k e comunque ne uscirebbe t9gliendo e rimettendo il bulbo.?.?

ne hai facoltà...
il resto non si capisce (15K)

Vuol dire che l'olio ha già 15 mila km e quindi forse tanto vale svuotare, cambiare bulbo e rimettere olio nuovo.
Io farei così...

Va bene farò anche il cambio olio ,direi più consono , grazie a tutti quelli che hanno risposto ed aiutato in qualche modo....