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Boia ho rigato una testa!!
Ciao a tutti, ieri mattina sono partito con morosa e borse mediamente piene per un bel giretto domenicale tutto felice e contento. Ho il GS da due mesi e la signora l'avevo caricata solo un paio di volte prima...e insomma succede il fattaccio: incrocio, svolta a sx in salita, prima dentro, troppo poco gas e la moto si spegne e letteralmente l'appoggio a terra. 2 ringraziamenti al cielo,morosa spaventata ma ok...TESTA SINISTRA GRAFFIATA!!
Ok ci vuole il paramotore, acquisto già programmato...ma come posso ripristinare il coperchio della testa? Basta andare a farsi dare una verniciatina dal concessionario con il colore giusto? Volendo cercare il ricambio senza donare un rene avete qualche consiglio? Grazie!! |
Seguo con interesse
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adesso graffia anche la destra e poi non ci pensi più.
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io la Contessa l'ho voluta apposta con tutte e due le teste già graffiate.
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metti il paramotore e non si vede più una mazza
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metti il parateste. Che moto?
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Sì sì certo il paramotore è il prossimo acquisto...ma se volessi ritoccarla in qualche modo?
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La testa costa sui 160 Euro + montaggio, il paramotore BMW sui 400 + montaggio. Metti il paramotore e risparmia i soldi della testa. Dopo una settimana i graffi non li vedi più e la moto sembra bella vissuta :-)
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Comunque con poco più do 100 eurozzi lo metti nuovo.
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Grazie per le risposte! ho visto il thread per i paramotore e mi sono fatto un'idea. Conoscete eventualmente siti che vendano i coperchi testate? Giusto per farsi un'idea. Ne ho trovate alcune su Ebay ma non per 1250 gs... o meglio ce n'è una più graffiata della mia!
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Teste di ricambio non so, ma se vuoi posso venderti qualche calendario con tutti i santi ben specificati.
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Quelli li ho già passati in rassegna tutti da capodanno a S.Silvestro!! Più per la caduta da cretino che per la testa rigata!! In ogni modo la nostra Muccona non spicca per leggiadria da ferma o a bassissima velocità!
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Non è stata una caduta da cretino
MA SPEGNIMEMTI IMPROVVISI A BASSI GIRI [emoji41] CE UN APPOSITO TREAD PULIRE CORPI FARFALLATI [emoji847] Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk |
l'avrà appena comprata, cosa ci sarà da pulire boh....
a meno che non abbia usato olio pesante come combustibile... |
Compra prima il paramotore BMW. Se i graffi si vedono ancora allora procedi con la spesa della testa.
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Compralo originale dal concessionario.
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Ho fatto riverniciare il coperchio da un artigiano che ha aerografato il mio casco. Ottimo lavoro. 5 minuti dopo avevo già ordinato il Paramotore Wunderlich
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smaltisci il nervoso del primo momento, trattieniti dal voler sistemare a tutti i costi il danno per due/tre settimane, vedrai che dopo non ci penserai più ed un'eventuale altra appoggiata non ti farà ne caldo ne freddo;);) parere personale ovvio.
Io, solo dopo SETTE giorni dal ritiro, inversione ad U in leggera contropendenza con moglie, e primo segno a sx, dopo un'annetto segno a dx, e nuovamente a sx per spegnimento motore durante manovra dopo qualche altro mese:(:( Al momento della vendita sistemerò dal carrozziere, ora quei segni sulle teste fungono da monito per ricordarmi ti moltiplicare l'attenzione durante le manovre a bassa velocità. |
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Albatros1 da te mi sarei aspettato il consiglio dell'autoapprendimento corpi farfallati non la pulizia a bomboletta da plebei :lol:
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Ok allora opto per l'operazione "foglia di fico" con un bel paramotore wunderlich....però saprò sempre che lì sotto c'è uno sberleffo e la mia autostima rimarrà per sempre sotto i piedi!! :-D :-D
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A proposito, esco un attimo dal topic scusate....avete consigli specifici per la gestione di un GS a pieno carico a bassa velocità? Tenerla bella dritta, dare un po' più di gas perché la frizione (almeno la mia) stacca abbastanza alta. Altri consigli di esperienza? Io vengo da moto un po' meno imponenti, da solo vado con un filo di gas, in coppia l'è fadiga!
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Il GS a pieno carico va usato allo stesso modo di quando 2 ricci scopano...
Con molta prudenza e attenzione.:lol::lol::lol: |
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Ma anche meno della metà Lo togli Lo fai riverniciare Lo rimonti |
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