Controllo 1000KM
 

Buongiorno a tutti
scusate se chiedo a chi ne sa più di me.
Ho 2700 km e non ho fatto il controllo dei 1000.
Onestamente aldilà che NON mi ricordo se mi fosse stato detto alla consegna (è la mia prima BMW) il computer comunque NON mi ha detto nulla.
Ma tale controllo in ritardo può inficiare la garanzia?:mad:

In teoria si. Il controllo o primo tagliando dei 1000 km. serve per sostituire l’olio motore ( dalla casa esce con un particolare olio lubrificante che serve a ripulire tutte le impurità di produzione) in buona sostanza non è un olio motore in senso lato. Inoltre, viene eseguito un controllo della centralina per verificare eventuali errori o anomalie tecniche/meccaniche e, a richiesta del proprietario, viene attivata la mappatura aggiuntiva. A me hanno imposto di fare il primo tagliando rigorosamente ai 1000 km. Se vogliono, ti fanno decadere la garanzia ufficiale.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Con la mia XR sono andato in conce con 964 km. Devo dire che mentre il mecca mi spiegava queste cose, ho assistito a tutte le operazioni che hanno effettuato....quando ha scaricato l’olio, più che tale, sembrava benzina sporca, di quanto era fluido... sembrava più liquido freni esausto....


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Come detto da altri, l'olio presente nel motore (su moto nuova) è un olio di "rodaggio" che diventa molto fluido già dopo i 1000 km; serve per far "assestare" il motore e rimuovere eventuali residui di lavorazione... E davvero sconsigliabile andare oltre tale kilometraggio con quell'olio, appunto, per le sue caratteristiche. Al tagliando dei 1000, infatti, viene sostituito in toto insieme a quello del cardano.

Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk

Altre a farti storie ti devi pagare anche il tagliando ....

Pensavo che scherzava !!!
[emoji33][emoji848][emoji722][emoji1784]


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Vero...... in quanto ai 1000 km... è previsto gratuito.....(anche se in effetti lo paghiamo nel costo complessivo della moto)...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

C’è poco da scherzare. Altra considerazione: in funzione dell’olio motore che tale non è, ti preimpostano il regime di giri a 7.000 per i primi 1000km. Quando sono andato a fare il tagliando, tra le varie cose, il mecca mi ha fatto vedere sul pc che avevo avuto un picco di 8200giri.....(ops...avevo tirato la 2a per un sorpasso)....mi ha guardato con un sorrisino compiacente.....


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Quella del regime impostato al massimo a 7000 giri non la sapevo!

Si, fino si 1.000 km se li superi s’accende la spia sul cruscotto......lo preimpostano di fabbrica


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sempre parlando con il mecca, per esempio, mi ha detto che in conce, loro non vedono tutto della centralina ma solo una parte. La lettura totale la fanno solo Monaco e solo in casi gravi, per contestazioni o contesti in cui sono avvenuti casi gravi che hanno messo a repentaglio incolumità personale o incidenti in cui ci sono stati morti o gravi invalidità permanenti.....


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Da fare SUBITO e sostituire l’olio......

Probabilmente ora dovrai pagarlo

Concordo con rescue. Al ritiro della mia, tra l'altro, il venditore è stato molto chiaro sul fatto di non superare il limite dei 1000 (mi ha detto al massimo di 200 km) eppoi fare il tagliando.
Come detto da altri, il tagliando dei 1000 è gratuito (e sicuramente ampiamente ripagato dal costo di acquisto sul nuovo) ma quasi sicuramente, ora, te lo faranno pagare.

Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk

Ma la mia attualmente ha 480km il tft mi dice che mancano 520km al controllo, non capisco come un concessionario ufficiale non dica che il primo tagliando si fa a 1000 km anche se ormai tutte le case prevedono controllo ai 1000..

Lo sa il mondo che Bmw fa il tagliando dei 1000 km compreso nel prezzo della moto , di conseguenza se non l’hai portata nei tempi io concessionario te lo farei pagare. Credo bisogna sapere cosa si acquista....

Non è che se la porti con 1005 km non passa, io la mia l’ho portata tagliandare a circa 1200km

... infatti mi sembra, se non ricordo male che 1200km sia il limite massimo per non invalidare la garanzia.

Certo che si, intendevo dire che comunque la moto ti dice quando effettuare i controlli, ormai è tutto pre impostato.. la ex Ducati la portai a 1250 km nessun problema..

Da quello che so, ma posso ricordare male il limite massimo è di 1800 km....
Problema garanzia a parte, il vero problema potrebbe essere per il motore che ha girato più del doppio del minimo consentito con un olio che serve per ”pulire” il motore da residui di lavorazione, di sicuro non gli avrà fatto troppo bene...

Alla consegna mi dissero: a 1000 km. pretagliando e chiavetta Dynamic pro. cerchi di non andare oltre un centinaio di km. Quando ho visto scaricare l’olio, il mecca mi fece vedere i “residui” sul fondo della bacinella....e aggiunse che anche nel filtro olio c’erano residui.....”mine vaganti” per bronzine e condotti molto sottili.....


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ora che ci penso, anche a me dissero di non utilizzare la chiavetta delle mappature pro fino al tagliando dei 1000 :)

Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk

Gira la cordina del contachilometri al contrario così riporti il tachimetro a mille Km e vai dal conce come se niente fosse.

2000.
Ai tempi (antichi) di quando comprai la R1150R il limite massimo era 2000km. Ricordo che la portai con 1900 e rotti.

Buongiorno gente, nei vari post leggo "mi pare di ricordare...mi hanno detto che...forse..."
ma se leggiamo il Libretto uso e manutenzione a pag. 153...(R1250GS) non è meglio..???
Ciaooo, buoni km a tutti...

Il concessionario mi aveva spiegato tutto molto chiaramente dicendomi che, se capitava per motivi contingenti, si poteva superare di un po' i 1000km ma di cercare di farlo entro i 1200. Però effettivamente se ci compriamo moto da 25.000 ero e rotti un po' di passione e di interesse anche per il libretto di istruzioni......