Problema dopo tagliando 2 anno
 

A qualcuno forse è capitato,
Ritirato la moto da conce dopo tagliando e cambio gomme,
Parto e dopo un po’ con un amico diamo qualche sgasata, sorpresa mi entra non so bene se il controllo di trazione o cosa, tagliando l’accellerazione Sia in prima che in seconda marcia.
La cosa è abbastanza fastidiosa perché taglia molto presto e non ricordo che prima del tagliando facesse così.
Domenica tornando da un giro con moglie a seguito ho accelerato per sorpassare perché un’auto si stava immettendo in corsia a passo d’uomo e di nuovo è entrato il taglio di potenza per 2 volte in prima ed anche in seconda.
Premetto che ho accelerato abbastanza di prepotenza, come si fa per partire velocemente, non proprio a fionda,
Il conce inizialmente mi ha detto che era per la gomma nuova !?!?
A suo dire la gomma pattinava perché nuova, ma quando è successo domenica la gomma ha già quasi 800 km.
Sono perplesso, in più mi pare che riprendendo dalla sesta a 80-90 all’ora, o comunque riprendendo da giri medio-bassi la moto sia come strozzata non riprende bene e come se mancasse aria (il filtro e nuovo)
Consigli? O qualcuno ha avuto problemi simili?
Può essere che dopo un tagliando succeda questo?

Sicuramente dopo un tagliando no!
Forse ti hanno fatto qualche aggiornamento alla centralina.
Anche se seccante, ti conviene tornare in officina per capire meglio.
E dire che dovrebbero essere i professionisti delle nostre moto :rolleyes:

Mi hanno detto che non c’erano aggiornamenti, domani la porto per fargliela provare, ma tanto diranno che è normale e che non hanno rilevato niente!
Ormai conosco i polli..
Il che è frustrante, ho preso Bmw perché lo reputavo un marchio attento al cliente, ma mi devo ricredere anche per altre vicissitudini dalla garanzia aggiuntiva ai caschi e interfoni....

Sul GS l'ASC è escludibile, non so se sia altrettanto sulla RT, nel caso prova così ti togli il dubbio che sia quello

S' , è escludibile a moto ferma , puoi fare questa prova , dovresti notare delle differenze anche tra le varie mappature poichè l'ASC cambia il suo intervento in basa ad esse , ma la prova del nove è escluderlo .....se non trovi differenze con queste prove c'è un problema che in ogni caso in una concessionaria seria devono risolvere !!!

Hai il cambio EA?

Si cambio EA.,
provo ad escludere ASC spero di non schiavellarmi…
In effetti non ce molta differenza tra road e dynamic

procedi per gradi :lol:

Qualche volta capita di appoggiare lo stivale sulla leva cambio...l’EA se ne accorge e si predispone per fare il suo lavoro. La verifica costa zero.

Ciao. Bert

Scusate il ritardo, cambiato sensore (sanno solo loro loro quale) moto rinata

Io per evitare che facciano danni i tagliandi me li faccio da solo.

Durante il periodo di garanzia e fortemente scongliabile. Dopo, certamente.