tagliandi bmw
 

Buon giorno mi stavo domandando : se porto la mia bmw a fare il tagliando presso un'officina non BMW come fanno a sapere cosa c'è da fare ? fino ad oggi ho portato la mia moto sempre dal concessionario e ho visto che tramite computer vedono cosa hanno fatto in precedenza e soprattutto la manutenzione programmata da casa madre. immagino che le officine non bmw non abbiano questa possibilità..... quindi come mi dovrei regolare ?
la mia moto è r 1200 gs lc del 2015 e oggi ha 25.000 km circa. grazie

S1000XR, stessi chilometri e stesso tuo problema. In BMW mi hanno detto che non avendo più la garanzia, posso andare dove voglio. Chiaramente non mi faranno eventuali aggiornamenti e, in caso di danno alla moto, se faccio i tagliandi da loro, quasi sempre “abbuonano” la ricambistica e pago solo la manodopera.....in caso contrario nulla di nulla. Se vai in officina privata, spesso, ti azzerano soltanto il “Service” ......tutto dipende da cosa vogliamo fare, optare se fregarsene o tenere buona l’eventualità della carta da giocarsi in caso di danni alla moto......


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

......parole del mecca ufficiale: se fai i tagliandi da noi e hai problemi, BMW, nel limite del possibile, non ha mai abbandonato i suoi clienti.....


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

dipende se l'officina non BMW è un patacca o uno con un minimo d'esperienza.
comunque, il linea generale, ogni 10mila i soliti (olio, filtri, controlli vari - freni, liquidi) e ogni 20mila registrazione valvole, sostituzione olio cardano, liquido freni, candele.
io comunque ti sconsiglio vivamente di non andare dal conce BMW, primo perché non hanno i software di aggiornamento e lettura errori ufficiali, e poi per cosa, risparmiare magari 50 euro su un tagliando? se li risparmi. senza contare che se un giorno hai un guasto serio, magari qualche remota possibilità che BMW te lo riconosca anche se fuori garanzia ce l'hai, solo se i tagliandi siano stati fatti sempre da loro.

Ma alla fine quanto si risparmia da uno non ufficiale?
Per me ha senso se te lo fai te.

Il problema non è solo il risparmio ma la qualità del lavoro.
Non basta essere ufficiali BMW per avere la garanzia di un lavoro ben fatto.

Certo, hai ragione....però, quando in BMW collegano il terminale alla centralina e ti certificano che il lavoro è stato eseguito secondo i parametri previsti.....a te che te ne viene? Invece vai dal mago europeo delle elaborazioni BMW, hai un problema alla moto, vai dal conce e ti senti dire: mi spiace tanto ha fuso le bronzine di banco.....sicuramente non hanno usato l’olio previsto.....vada a fare causa al megapreparatore......questa è la pratica.... allora, spendo qualche euro in più e, sono cavoli loro. Certo, se posso, scelgo il Conce con ì mecca più “blasonati”.....


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

A me pare che ultimamente bmw abbandoni pure quelli con il 1250 da un mese... vedi fiancatine rigate, ecc ecc

Detto questo sicuramente in caso di guasto meccanico qualche vantaggio potresti averlo ... a fare intagliando da loro ancora per un paio d’anni




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Oltre l’XR ho 2 Honda, sempre fatto io i tagliandi....ma quei motori, uno dei quali ha 107.000 km. oltre cambiare olio,filtro olio e aria non faccio..... quei motori Honda non sanno cosa sia controllo gioco valvole o quant’altro....


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Da noi BMW è MOLTO corretta. Ti dice prima quello che spenderai, e se salta fuori qualche cosa di diverso ti avvisa... io non avrei dubbi. Per l'ordinaria manutenzione, solo ed eslcusivamente concessionario, specie su una moto molto recente come la tua.

Io devo affrontare il tagliando dei 40.000 e ancora non ho trovato un alternativa economica valida al tagliando presso la Casa Madre, si parla delle stesse cifre se non superiori (Monza)

Io ho sempre fatto tutti i tagliandi in BMW nonostante a 17 Km da casa mia ci sia un'officina che ripara e taglianda tutti i modelli dell'elica e dicono siano molto bravi.
Oltretutto per una futura vendita se la moto ha il libretto tagliandi in ordine è sempre un plus, sia che la permuti in conce che la vendi pivatamente.
Almeno questo è il mio pensiero.....

GS 1100 100k km mai visto il conce anche in garanzia.
Solo perché ai tempi non sopportavo i conce qui intorno.

Mai un problema, il mio mecc. sapeva cosa fare xké si aggiornava sempre....

Se hai un problema lo risolvi anche con un mecc. bravo, se il problema è il risparmio, ci fai poco.

Dipende molto dalla concessionaria ufficiale e non è solo questione di fiducia, il risparmio è irrisorio e l'affidabilità è in dubbio, quindi preferisco BMW :toothy2:

Sul risparmio irrisorio avrei molto da ridire...

Argomento interessante come regolarmente accade con le novità che ci sono nel mondo degli olii per la lubrificazione

Bmw acquistata usata nel 2017 (k1300 unipro del 2010) tagliandata regolarmente in bmw e con tutti i richiami ufficiali eseguiti)
Il precedente proprietario dal 2015 al 2017 ha percorso soltanto 800 km e non ha effettuato un cambio olio, eseguito da me appena ritirata, ovviamente olio top
Dopo soli 5000 km altro cambio olio top perché sono scrupoloso e la porto a spasso regolarmente a 260 e quindi ci vuole olio fresco
Iniziano i rumorini, diventati subito rumori gravi
In bmw dicono che è la distribuzione (in verità un meccanico senza averla sentita voleva rassicurarmi)
Un altro l'ha smontata e dice che la bronzina di banco del 4 cilindro ha fatto ciao ciao
Mamma bmw sta zoccola dice che un intervento ufficiale non è possibile perché negli ultimi 2 anni mancano i punti sulla scheda della raccolta per il set di pentole e devo accontentarmi degli asciugamani
A mia gentile richiesta di pensarci meglio e rivedere la loro posizione per ben 2 volte, mi viene risposto che la moto ha 7 anni!
se e dicono se e ripetono se avessero potuto, poverini, riconoscere un difetto da riparare in garanzia avrebbero solo raggiunto il 20%
Dato che non decido io a quale bronzina far mancare l'olio mi chiedo se il 4 cilindro è un figlio di piranha oppure...
Quindi tanti caffè offerti a bmw
Moto riparata con garanzia e la vendo
Non sarei mai stato capace a vederla con sorpresa
Come non sono stato capace a comprarne un altra da loro
Pazienza
Succede
Ovviamente consiglio di fare sempre i tagliandi in bmw in quanto, dopo 5 anni se hai già dato tanti soldini a loro e se possono fare uno sforzo in genere decidono di riconoscere il 20%

Parere mio: il concessionario dove facevo i tagliandi con me non si è mai ingrassato
3 bmw avute non sono mai riuscito a comprarle da loro
Secondo me non si sono voluti sbattere più di tanto....
!!! !!!
Fate i tagliandi in bmw

.....infatti: quello che hanno detto a me...... in buona sostanza usano il concetto di “fidelizzazio e”....... nel dubbio....paga e tasi...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

....il tutto dipende sempre dal Conce a cui ci s’appoggia e al relativo “responsabile di zona”......


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

questa me la segno

I concessionari rilasciano fattura e scheda lavori eseguiti...le manutenzioni programmate x km o tempo hanno una lista da seguire... se il tuo meccanico non ufficiale non ha questa capacità di gestione (non ci vuole un genio ma un serio professionista), allora torna dal concessionario....

Inviato dal .....comecakkiosichiamastotelefono???

Io vado da Misani a Vimercate...di recente hanno rinnovato l'equipe dell'officina migliorandola... per alcuni interventi extra, vado da ARP a Villasanta...per cui...in una botte di ferro...
Per i costi...in BMW seguono tabelle fisse ma c'è sempre un margine di tolleranza.....da ARP il costo si plasma sul tipo di intervento...

Inviato dal .....comecakkiosichiamastotelefono???

Anch'io Animal, e a parte qualche minkiatina che mi è capitata, non ho mai speso follie per i tagliandi
Mi trovo bene da loro

A Firenze hai una buona alternativa alla concessionaria ufficiale, che tra l’altro é un point di quellidellelica.

...'Zzzooo dici.... La concessionaria ufficiale è una cosa, Novamoto a Novoli.
Il Qde point è un'officina privata in via Pisana.
Edit. Anche se ho l'impressione che con i Qde Point qualcosa si stia muovendo...

grazie a tutti. mi sono fatto un'idea chiara di quello che proverò a fare, ovvero: tagliando in concessionario meno le cose che posso provare a fare io da solo anche per semplice soddisfazione personale (pasticche anteriori, olio, filtri). grazie a tutti dei suggerimenti