CERCHIONE ANTERIORE: Problemi
 

Saluti a tutti....
Non so se me lo ha fatto sempre e non me ne sono reso conto prima ma dopo 16.000 chilometri noto una vibrazione sul manubrio "laterale" cioè da destra a sinistra. Inizia ai 90 chilometri orari, poi passando i 150 non si nota. La porto al conce. La provano e mi danno conferma. Controlla pneumatico (praticamente nuovo percorsi 1.000 km), forcelle, raggi, tutto ok. Smontano tutto e controllano cerchione: in un certo punto gira storto. Ma non si vede nessuna maccatura, o vernice saltata, niente di niente, ma secondo BMW è quello il problema. Avrai beccato qualche "cratere" che in città ce ne sono tanti (cosi mi dicono, sinceramente non ricordo ma...).
Soluzione ? Cerchione nuovo (senza i raggi perche i vecchi si riutilizzano). Costo: euro 500 circa.
Domanda: a qualcuno e successo ? non c'è forma di riparare il cerchione e cosi evitare tale spesa ? Qualche contatto in zona Monza per riparazione ?
Dimenticavo: GS 1200 Tripleblack Adventure 2017 con 16.000 km.
Grazie per i commenti :-p

Lamps

Se un cerchio a raggi gira storto, normalmente c'è modo di centrarlo

Se è ammaccato puoi buttarlo.Gia' sostituito per una buca. il costo sara' superiore mi sa.Smontaggio raggi e nuova raggiatura hanno un costo e poi ti conviene fare la centratura anche al cerchio posteriore visto il lavoro.Se vuoi a padova lo fanno e puoi inviare i tuoi cerchi.Fammi sapere se sei interessato.;)

gira storto e non si vede nessun danno al cerchio ma il conce conferma che i raggi sono ok e il problema è il cerchio ......come puo confermare che è il cerchio se non si vede nessun danno ..... ne vernice saltata....? puo essersi danneggiato lievemente da non notarsi a vista....purtroppo non ho mecca di fiducia specialista ruote in zona se no farei la prova e ascoltare altre opinioni....

milling: grazie mille...pero non mi è molto comodo Padova purtroppo.....avrei bisogno di uno cosi zona Milano / Monza... ma mi sa che il conce ha già chiesto il pezzo... domani vedo se no lo fermo e provo a cercare prima di chiedere il nuovo.... anche perche si vibra ma poco e mi hanno garantito che posso andare tranquillo senza pericolo... vorrei proprio essere sicuro di dover cambiarlo...

Attenzione, prima prova una gomma diversa al tuo anteriore, non vorrei mai che il problema fosse li. Prima di spendere 500 e oltre di Euro.Una gomma con problemi puo' innescare oscillazioni al manubrio.

Se il canale é bozzato va cambiato ma nel tuo caso mi pare di capire che giri solo storto, in questo vada va fatta la raggiatura.
Vai da Scardino a Milano, te lo controllano e nel caso tensionano i raggi cosicché giri diritto. Fatto io due anni fa.
Basta che cerchi su internet, scardino in viale Umbria

[...]


OK.. Grazie... già chiamati gentilissimi .... se il cerchione non ha ammaccature o segni strani dubita che sia il cerchione ... e ogni 20 mila km consiglia controllare i raggi.... la porto settimana prossima e vediamo se il Conce aveva ragione (sosituzione cerchione :() o no.... ti faro sapere e grazie mille. :!:

Lamps

Facci sapere...siamo curiosi ;-)

Figurati, mi fa piacere se risolvi, Scardino é un mago, fatti consigliare da loro

Potresti postare una foto in cui si vedono quanti e come sono stati messi i pesi per la bilanciatura della ruota anteriore? Ho il vago sospetto che il problema possa essere lì....

Stavo per consigliarti anch'io Scardino, N°1. Ma ho visto che l'hanno già fatto...

Io portai il mio cerchio della r1200r storto da SCARDINO rimesso a nuovo moto perfetta....bravissimi e precisi

Ma parliamo di cerchi a raggi o in lega? Sono due cose molto differenti per quanto riguarda manutenzione e raddrizzamento. Un cerchio a raggi se non hai la macchina tensionatrice ...

Il problema é su un cerchio a raggi, scardino ha la macchina apposta, ma é un mago anche con le leghe, raddrizza anche telai, é famoso per questo

Un cerchio leggermente storto non provoca nessuna vibrazione a patto che sia comunque stato bilanciato a modo.
Siccome questo difetto lo ha percepito poco dopo (1000 km) il cambio pneumatici, sono certo che non sia bilanciato in maniera corretta.
Successo già ad altri per incompetenza del gommista che mise tutti i "piombi" su un unico lato del cerchio.
In questo caso la bilanciatrice statica fà comunque pensare a una corretta bilanciatura, ma dinamicamente le cose cambiano.....infatti bisogna suddividere in egual maniera i pesi sul lato destro e sinistro.....

Il problema è che nel suo caso si parla di cerchi a raggi bmw che quindi hanno i raggi che finiscono molto all' esterno del cerchio e quindi non ci sarebbe spazio per compiere l' errore suddetto. Di solito si posizionano i piombi adesivi nel centro del cerchio.

Chiedo quindi se durante le successive verifiche in bmw si siano accertati della corretta bilanciatura del cerchio anteriore...

si confermo cerchi a raggi.. e piombatura fatta bene nel senso una per lato ...ho fatto le foto ma ahimè...non ce la faccio a inserirle....quello che mi sembra strano: utilizzo puramente cittadino (per ora) 16.000 km...gomme nuove... NESSUNA ripeto Nessuna ammaccatura o eventuali segni su cerchione, neanche sverniciatura del nero, niente... ma Conce ha detto: al girare il cerchio "senza pneumatico" in certo punto non girava dritto ! Per questo non c'è soluzione e solo metterne uno nuovo. A Scardino non ho detto niente di quello informato da BMW, preferisco sentire sua opinione senza eventuali "influenza", pero da quanto spiegato al telefono mi ha detto che se cerchione non ha segni strani, se sono sicuro di non aver preso. un cratere (e sono sicuro) se la gomma è ok e se piombi sono ok, non resta che i raggi. che a 20 mila km si consiglia dargli una regolata e se la mia ha 16 mila potrebbe darsi il caso che non erano ben regolati da fabbrica e poi ovviamente con i km fatti ..... vediamo settimana prossima dopo che la vedono loro.

Sono del parere di @Hornet, Lo sbacchettamento del manubrio puo' benissimo esser dovuto alla gomma, al tipo di gomma e magari anche esser difettosa. Attendiamo gli sviluppi...;)

SALUTI...
Aggiornamenti: mi ha chiamato Scardino (Sergio) per dirmi: moto ok passa pure a ritirarla.
SOLO registro raggi ! il cerchione o "anello" non ha niente...! e dietro pare peggio che davanti... anche se si consiglia a 20 mila km controllare e la mia ha 16 mila potrebbe essere uscita dalla fabbrica cosi e il Conce non si è preoccupato di controllare. ma questo non mi preoccupa...si mi fa incaxxare che al portarla per il problema mi dicono: i raggi ok, gomme ok, anello da buttare, non VA piu e si deve cambiare anello ! costo...XXXX ....
ora dico io: vado e gli dico cosa ho fatto e la verità delle cose, lascio perdere, cambio conce...... ? voi cosa fareste ?
importante che ho risolto ma come andare da ora in poi dal Concessionario se ho un problema ? e la fiducia persa ?

Lamps

Sappiaci dire per curiosità se va bene veramente dopo che l'hai provata tu!

Si dài, così si capirà meglio anche quello che hai scritto [emoji57]

Sono curioso anche io di sapere se il difetto ora é sparito, anche se credo di sì.

Io comunque al concessionario lo direi, solo per informazione, se é sveglio capisce e ne fa tesoro e magari la prossima volta si pone il dubbio, altrimenti amen

si sono d'accordo di informare il Conce...cosi la prossima volta ci pensa due volte prima di dirmi una cavolata....anche perche il titolare e brava persona e serio.....

Allora capirà.
Poi dicci come va la moto [emoji106]

ritirata la moto oggi: perfetta. Su binari ! risolto problema: Registro Raggi. Secondo Scardino, mai tesi, manco in fabbrica. E mi ha detto che questo mese ne ha fatte altre 6 a parte la mia !
Tutte lo stesso problema. Moto di due / tre anni.
Ma dico: il Conce in Pre Consegna, quando le "prepara", non controlla i raggi ? E nel mio caso che ai 15.000 ho cambiato le gomme ? (lavoro fatto dal Concessionario).

Sarebbe quasi normale dopo 20 mila km una regolata, ma mai come quelli che stanno sistemando ora che sono proprio molli esagerati e con meno Km.

Moto usata tutto il giorno, 150 km e perfetta, zero vibrazioni. Meno male non era l'anello o altro.

Grazie nuovamente a "AZZO" che mi ha consigliato Scardino.

Lamps