Vmax - r 1250 gs
 

Oggi ho avuto la fortuna di girare in pista con altri due 1250 GS. 2 con akra e 1 senza.

1250 HP con Akra, parabrezza alto e para motore: 243 km/h
1250 EX senza Akra, parabrezza basso e senza para motore: 238 km/h
1250 EX con Akra, parabrezza a metà senza para motore: 245 km/h

La HP era la mia e qualcosina ancora poteva tirarla fuori, forse avrei raggiunto i 245 anche in questa configurazione. L’Akra, neanche a dirlo, conferma la sua qualità, i 5 km/h di differenza sono tutti suoi.

Decisamente meglio del 1200, sintomo che la cavalleria in più oggettivamente c’e.

Esercizio stilistico che conferma ultima tua frase.. Risultato notevole presumo comunque si parli di indicata...
All'atto pratico è in basso dove va e per i competitor non c'è storia... Poi sul dritto un qualsiasi ktm o multistrada ti passa comunque sulle orecchie
Ps: curiosità che giri fa a 243?
A livello di rapporti è cambiato qualcosa con il 1200

Ovviamente indicata.

Esercizio del tutto inutile, l’ho provata questa volta per curiosità e credo ricapiterà raramente. Se consideriamo che la quarta moto era una XR e che a 264 entrava il limitatore non è neanche così malvagio come risultato.

Per i giri era circa 8.600, in Dyna Pro avevo la zona rossa poco dopo i 9.000. Altri 100/200 giri forse li avrei anche presi abbassando il parabrezza.

Domanda di rito, ovviamente avevate caschi integrali sportivi , quelli da enduro o meglio con la visiera (parasole ) se l’avete provato fino a che velocità non crea problemi di resistenza/turbolenza anche se vi mettete sotto il cupolino ?
Io direi che tengono senza grosso sforzo fino ai 200 km/h poi è meglio cambiare casco o mollare il gas ...

Lamps

Strano , non hai lamentato problemi con i freni ...In pista poi a 240 li avrai messi a dura prova no?;)

Ma sei davvero così o ti ci impegni?

@ASAP Io uso uno Shoei Neotech, ovviamente senza visiera e con il cupolino settato alto stavo benissimo fino a VMAX.

Sinceramente io mi aspettavo che fosse più veloce . Io possiedo il 1200 lc del 2013 ed ho registrato la velocità massima di 245 km/h con lo scarico originale. (Velocità registrata con navigatore satellitare)


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Infatti la 2013 era quella con volano alleggerito che rendeva decisamente di più anche se risultava più scorbutica e per questo poi la modificarono a vantaggio del confort

Si esattamente, per chi preferisce una guida più “sportiva” la preferisce rispetto hai modelli più nuovi .


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Io personalmente da una Gs non pretendo e nemmeno cerco doti da pistaiola, nemmeno saltuariamente , mi accontento della sua versatilità non disdegnando tratti più allegri e guidati.
Per il resto ci sono altre moto......

Pienamente d’accordo, però un po di “brio” ci sta ogni tanto [emoji6]


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Luca 245 di Gps con la 2013 sono circa 252/255 di tachimetro.....un po’ tantini per 125 cv.

Io con la 2014 pre volano adventure, quindi identica alla tua 2013 prendevo 230 di tachi al massimo.

Concordo sul fatto che non sia una moto da sparo sul dritto, ma era una prova che mi incuriosiva fare, chissà se le tirerò di nuovo il collo sul dritto.

Non so a quanti corrispondono al tachimetro, però il navigatore satellitare in dotazione mi dava quella velocità massima.


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Luca Falcone Da me si dice: te pompa che me sbröfe..
Scherzi a parte non è possibile...
Hai navi con dei problemi..
Cosa indicava il tachimetro e a quanti giri?

Guarda sinceramente ero concentrato alla guida, comunque credo che segnava intorno hai 245


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sulla velocità max che riporta il navi, mi riferisco a quella nella schermata interna e non a quella istantanea, secondo me non bisogna farci molto affidamento

dico questo perchè nella mia ex TB segnava 464 km e non stò scherzando

Potrebbe essere non saprei che dirti.


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