Dalla Cina con furore?
 

Davvero sempre più in basso mi pare.

https://www.motociclismo.it/problema...aio-cede-71738

Sailmore. In tutto 42. Ora K 1300 GT and KTM EXC300

ma non era India?


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Che fine !

Che colpa hanno i cinesi?
Mi pare più un problema di progettazione.

Gran Membro dei Magnifici Pirla [emoji769]

I cinesi non sono coinvolti, solo bmw...

Il titolo del thlead è a dil poco pelsecutolio....

Gran Membro dei Magnifici Pirla [emoji769]

finchè riescono a vendere un'altra loro moto a chi gliene riporta una col telaio presuntamente difettoso, possono stare tranquilli

e la risposta su motociclismo è bellissima, dovrebbe rimpiazzare Ugo Tognazzi nella definizione di supercazzola sulla treccani:lol:

Come dicono gli amici e motociclismo, il problema rimane nonostante BMW si sia comportato in modo logico nei confronti del cliente, ma certe situazioni x una casa così importante non dovrebbero accadere..,....e se il cedimento si fosse verificato in movimento?Penso anzi sono sicuro che BMW non l'avrebbe passata così liscia, ca nisciune è fesse :toothy2:

BMW fa sempre piú outsourcing, sia di progettazione che di produzione, ultimamente stanno giocando molto sulla riduzione dei costi ed iniziano a pagarne le coseguenze.

Le conseguenze mi pare inizino a sentirsi, non mi sembra che la 850GS stia facendo record di vendite