motore ktm 1290
 

So che non è il forum specifico però qui più di uno va e viene da KTM e spesso se ne è discusso.

Mi interessa sapere qualcosa sull'affidabilità ed eventuali probelmi noti del motore 1290. Sto valutando l'acquisto di un usato del 2017 con più di 50.000 km e vorrei capire se val la pena al di là del prezzo conveniente.

Guarda, mi hanno detto che questi motori sono dei muli... ma un usato di 50000 va preso a mio avviso, solo se la moto è quella di un amico... poi vedi tu.

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10.000 km fuso il motore per rottura pompa acqua...1290 sadv 2018
By by ktm ....
Il motore è un bomba ma io sfigato.........???!!!

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Io le moto le ho sempre prese nuove....e già quando sento i rumori vado in paranoia....pensa su una moto da 50.000km....poi nascondere una caduta dove hai piegato il telaio è un'attimo.....sarò paranoico,prevenuto,ma io o nuova o niente,poi quelle con pochi km mi sanno ancora più di pacco

Al di la delle considerazioni sulla sfiga che posso capire e condividere, Ktm non è entrata in garanzia?



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Immagino proprio di sì ...


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Cambronne! Non sapevo! spiace....


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Si si,ma assistenza ktm per me nulla....2 mesi di fermo moto....senza cambiare completamente il blocco motore. .ma i vari pezzi.
Alla riconsegna io non la sentivo più come prima......e essendo rimasto scottato.....non mi sono più fidato

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A 50.000 un motore del genere si può dire che ha appena finito di rodare, se il prezzo è buono prendila, più che altro io andrei a controllare le sospensioni non il motore

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Devi comprare la R.... la R cavoli!!!

Ah be... guarda io ho dovuto sostituire il motore del Kgt e ci ha messo un anno buono e oltre 10000 km ad assestarsi... ora non posso dire che sia come prima ma ... male male non va... solo quando c'è molto caldo... sferraglia.

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Sono motori piuttosto robusti,di norma a quei km iniziano ad andare bene. Casi come quelli di fallik sono veramente rarissimi e piuttosto particolari.sospensioni e tante altre cose ovviamente sono da verificare. Ultimo tagliando? Trittico? Revisione sospensioni? Son tutte cose di cui ovviamente dovrai tener conto.

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Ktm della tua città, immagino...



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No,Piacenza

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Ah che bello... giusto il mio!

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Con questo non voglio dire che ktm sia peggio di altre.........anzi ogni marca ha le proprie magagne.......

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Sarà un caso[emoji848][emoji848]

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No, io per il momento non posso dire nulla...

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A parte il caso di fallik che credo sia abbastanza isolato e sfigato per il tipo di rottura, più che altro vorrei capire bene il discorso dell’assistenza visto che la moto la prenderei anche io a Piacenza.

Comunque la moto è stata acquistata in quella concessionaria e sempre tagliandata da loro. Il fatto che abbia tanti chilometri non mi spaventa più di tanto dato che può essere che nei prossimi due anni non ne faccia più di 5000. Se guardo la mia teneré che ne ha 66000 è come se fosse nuova, potrei partire adesso X un viaggio di 10000 km senza neanche guardare l olio.

Comunque Se per caso fosse la moto di qualcuno del forum o che conoscete ditelo eh...




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Tutta la mia compagnia l' ha presa li... il meccanico che c"era prima era il top... ora ce n'è uno bravo... viene da Bmw.... non posso dirne male... anzi... al momento il contrario. Come non posso che parlare bene di BMW Parma... nonostante i misi casini se ricomprassi BMW lo farei certamente da Paolo.

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Sulla durata non posso ancora dire però una cosa la so: una volta nella vita il 1290 va provato.... a Modena il capo officina BMW ha una KTM 1290...
PS ce ne sono tante poco chilometrate perché proprio una con 50 mila?

Perché il budget è limitato, è 1500 euro sotto le altre e facendo ora poca strada non ho problemi di cosa dovrò fare quando avrà 80.000 km. Magari a 60.000 l avrò già cambiata


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Non voglio fare i conti in tasca ad altri ma tra una 1290 con 50 mila e una 1090 R Seminuova (e secondo me a prezzo siamo lì) prenderei la seconda, Senza dubbio

Tipo..

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-291861515.htm

Già son poche le officine ktm..ci manca pure che le poche siano anche scadenti.

Lo so però non è la stessa moto...


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