Fissaggio fai date
 

del GS sul traghetto
Nonostante tutti i km che mi sciroppo,a questo giro dovro traghettare.
Nell ´82 avevo giurato di non farlo piu dopo che un marinaio mi aveva tirato una gomena sul serbatoio del Le Mans.Litigatona e venni alle mani(non ero una fava come adesso):confused:
premesso ch e la tecnica della manovra dovrebbe essere migliorata,vorrei eseguirla da solo.
TUTTAVIA non so dove ancorarmi sufficientemente in alto senza passare da punti critici plasticosi/verniciati/debolucci.
Esperienze?

Moto sul cavalletto
E si fa passare una cima da lato a lato passando sulla sella
Se vuoi porta un panno, una copertina (io ho usato un telo da mare) da mettere sulla sella per non farla segnare
Buon viaggio

Portati sempre qualche asciugamano o meglio dei pezzi di spugna da imbottitura, cosi eviti il tutto e puoi agganciarla come credi :toothy2:

Il gs, con tutti i tubi vaganti che ha, possibile che non si possa far passare una corda in quelli?

Eviterei la sella. Già le sospensioni hanno escursione, non ci aggiungerei anche escursione imbottitura sella (a meno di non tirare la corda parecchio, che peraltro sarebbe il caso, rischiando però di rovinare la sella).

Se hai centrale meglio metterla su centrale e poi fissare con corda da telaio a gancio su terra.

Sent from my Moto G (4) using Tapatalk

Per curiosità, attraversi il Capo di Buona Speranza?

Perché negli ultimi 10 anni almeno per Adriatico, Sardegna e Corsica avrò fatto almeno 30 attraversate e con le ultime navi che ho frequentato anche durante le tempeste neanche te ne accorgi e la fascia che ti passano sulla sella è più che sufficiente.

Io il K1600 lo lascio sul laterale e attacco due cinghie al para motore. Non si muove

Quale traghetto devi prendere?
C'è una bella differenza se fare l'adriatico (se la nave è grande puoi anche non fissare le moto) o nei mari del nord.
Quando vado in scandinavia generalmente uso questo sistema da entrambi i lati:
http://www.gold-wing.it/moto/2012-07...s/IMG_5004.jpg
Semplice veloce le 2 corde a cricchetto le porto io.
Se vai in Inghilterra spesso le navi hanno degli incastri per la ruota anteriore. Tutto molto più semplice.
https://i.imgur.com/AjCpllR.jpg

Dal 1982 qualche progresso l'hanno fatto e al posto delle gomene i marinai delle stive traghetti usano le cinghie con i cricchetti...

Sempre sul laterale, così i punti di appoggio sono 3 (2 ruote e laterale appunto), e un paio di cinghie al telaio o alle pedane.

https://lh3.googleusercontent.com/zl...=w1205-h904-no

scusate, eh, ma qualche anno fa per fare quelle poche miglia da Bonifacio a Santa Teresa i deficienti di stiva hanno legato male e tutte le moto si erano affastellate le une sulle altre.
a me hanno rotto una leva del freno, ad altri è andata anche peggio.
e ovviamente non hanno rimborsato nulla, gli s|@*nzi!
non serve il mare del nord per avere tempesta.
legatevele voi: corde a cricchetto, moto sul centrale, dal telaio o paramotore ai ganci a terra dalle due parti. se avete solo il laterale, uguale, corde da entrambi i lati non guastano. tirate bene, che gli ammortizzatori siano compressi.
evitate di passare cinghie sulla sella.
tirate anche il freno anteriore e bloccate la leva con una cinghia.

Infatti caro Over,mi sembra che la ISA abbia centrato il punto in 30 ore (Sav¨-Barc) + 54 (Tang.Med-Genova() potrebbe accadere quanto sopra riportato.
Tuttavia ISA ,non é che il laterale(come afferma Fago) per comprimere le sosp sia meglio del centrale? (boh)

FORSE SI, ma dipende da dove te la piazzano, se vicino alla murata e rischi di toccarla con manubrio o borse, se la nave è piena e sfruttano ogni angolino, se mettono una sola fila di moto oppure due...
io ho la "fortuna" di non riuscire ad issarla sul centrale, ergo o ce la mette il Pradu perchè reputa, a seconda della situazione, che sia meglio, oppure fossi da sola e c'é spazio dalla parete userei il laterale e cinghie ben tirate; poi al limite, se proprio serve il centrale mi faccio aiutare, eh!
la GW del franz è sul centrale, l'anteriore è sollevato. e anche nella 2° foto, sono sul centrale.
ma a me non è mai capitato di avere tutto quello spazio intorno!
e di traghetti negli ultimi 20 anni ne ho presi almeno una 15ina... da/per norvegia, inghilterra, sicilia, sardegna, corsica, irlanda, francia...

comunque, controllate che anche le moto intorno siano legate bene, io gli unici danni che ho mai avuto me li ha fatti un'altra moto che si è coricata sulla mia!

decine di traversate in traghetto> Mai sul centrale!! la moto e' molto piu stabile con il laterale!!
Cinghie da entrambi i lati legate o al paramotore o tubi telai Del Gs.Non si muove nemmeno di un mm

SONO 10 anni che traghetto in moto.... devi solo saperla parcheggiare alla distanza giusta, prima dentro, elastico per il freno anteriore e... TE LA LEGANO LORO!!! Mai successo NULLA!

Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk

concordo pienamente

Se dovessi attraversare oggi lo Stretto ti accorgeresti immediatamente che non è sempre come tu dici, non solo legano le moto, ma ancorano anche i camion ......e con delle catene non proprio piccole....

Moto sul laterale, prima inserita, tiranti dalla parte del cavalletto e se proprio vogliamo stare tranquilli elastico per la leva del freno anteriore.
Tutto questo il più lontano possibile dalle altre moto...

Centrale o laterale lo decidono loro, dipende dallo spazio. Calcolate che nella traghettata che racconta isa, le moto sono cadute dal lato cavalletto laterale. Se usano una cinghia sulla sella é meglio avere un pezzo di cartone a proteggerla e comunque la moto deve essere appoggiata alla parete . Una borsa, manubrio, qualcosa che la renda stabile.

Moto sul centrale,una cinghia per lato agganciata ai paramotori ben tesa e stai tranquillo... almeno finora non mi è mai successo niente sgraaattt sgraaattt

Anche io sono per il laterale, marcia inserita, freno anteriore tirato, magari cunei alle ruote ant e post.

https://photos.app.goo.gl/jpCifpmEp1ErkfT29

Traghetto per le Lofoten.

Muoio... :lol::lol::lol:
In base alla mia esperienza, compagnia che vai sistemi che trovi.
Dopo tanto perso con il legaggio fai da te, sono passato al fai da lui (il marinaio del garage), la moto non si è mai spostata di un millimetro nonostante alcune traversate con mare formato.
Solo domenica scorsa, al ritorno dalla Corsica, ho chiesto che spostassero le catene che usano per legare i camion in quanto troppo vicine alla borsa laterale.
Sulla Moby, ad esempio, ho trovato una zona dedicata alle moto dove le pareti sono lisce e c'è una specie di corrimano: il sistema più sicuro è quello di appoggiare la moto alla parete, mettere un pezzo di spugna o un asciugamano sul paramani o sulle borse e fissare la moto con una cima passante da un traliccio del telaio o da una pedalina. Nemmeno con il mare forza 9 ti si muove.

Questo argomento sta diventando un po come il tipo di olio motore da usare….
1000 teste e 1200 opinioni....:mad:



ma è cosi in tutta la vita...;)

All'occorrenza puoi sempre chiedere al marinaio di tenerla ferma durante la traversata.
Non mi hanno mai detto NO...

https://lh3.googleusercontent.com/9r...Y=w679-h904-no

Fissaggio fai date
 

Guarda, per non sbagliare, non ti converrebbe rispettare semplicemente quanto indicato sul manuale?!? Almeno su quello della R è specificato con tanto di foto anche come va legata per il trasporto.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ma la moto va legata a motore caldo o freddo?

Sent from my Moto G (4) using Tapatalk

posso cambiare l'olio alla moto mentre è legata durante la traversata ?
c'è rischio che l'olio esca dalla vasca di scolo causa mareggiate ?

:lol::lol::lol: