Montare anteriore da 19 al posto della 17
 

Salve a tutti.....ho sempre posseduto moto enduro stradali con ruote da 21 e da 19. L'ultima è stata bmw 1100 gs. Adesso ho comprato un r1200r del 2007 e non sono abituato alla ruota da 17 davanti....volevo sapere se è possibile montare un cerchio da 19. Lo so che non sarebbe in regola da un punto di vista di codice della strada....ma mi interessava sapere se c'è lo spazio per la ruota e se secondo voi questa modifica andrebbe a modificare molto la dinamica della moto.....non sono uno smanettone quindi non mi interessa il comportamento della moto al limite.....Grazie

Ma poi la usi nel parco di casa.
Valutare un’altra moto mi sembra un’idea migliore



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Lo so e hai ragione...volevo solo un parere tecnico.

tecnicamente direi che è fattibile e probabilmente si riuscirebbe a fare usando pezzi di altre bmw senza troppi sbattimenti
dinamicamente non dovrebbe neanche creare troppi problemi da 17 a 19 è una modifica lieve, tante enduro/motard erano omologate per 17 e 21... dovresti farti prestare una ruota anteriore di un gs 1200 ad aria e provare:lol:

gli eventuali problemi sono assicurativi, con una modifica così potrebbero non coprirti in caso di incidente grave

Infatti...io da ignorante la penso come te....addirittura ho visto un upgrade della wunderlick per la nuova r nineT con ruota da 21 !!!! Costa 2000 euro.

Montare anteriore da 19 al posto della 17
 

Bisogna vedere se poi coincidono le misure tra pinze e dischi
Adattare il parafango
C’è anche il fatto che,si narri di una certa propensione ad allargare della r-r lc.montando un 19 si alza ancora di più davanti quindi si aumenta avancorsa e inclinazione cannotto ...probabilmente peggiorando l’effetto già presente
Dovresti compensare alzando dietro

Che poi se è del 2007 non è LC, sei nella stanza sbagliata.

il mio mecca ha detto che i dischi sono uguali tra 1200gs e 1200r.....il 'problema' è il comportamento dinamico della moto.......per questo chiedo info.....ma cosa può cambiare per un uso 'medio' della moto!?!?!?

Ah ok,se non è Lc allora avrebbe ancora meno modifiche da fare

probabilmente niente, anche se troverai chi prevede un aumento del 2,41% del sottosterzo nei curvoni di raggio superiore a 47,25 m partire dai 178,16 km/h con pneumatici tra 38,12 e i 42,71°C gonfiati a 0,24 MegaPascal, massimo 0,25

Bravissimo......io vorrei fare questo cambio perchè qui in Sicilia le strade fanno cagare e vorrei sentire meno le buche. Tutto qua.....e penso che con un 19 davanti e con una spalla poco più alta potrei soffrire meno.

Rimango dell’idea che esistono altre moto


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posso confermarti l'esistenza di altre moto:lol:

Compra una scrambler! ::cool:

infatti vorrei trasformarla in scrambler

Col telelever.....
[emoji848]

Di solito col telelever si fanno le dune.... Io vorrei soltanto sentire un pò meno le buche

Montare anteriore da 19 al posto della 17
 

Non credo sentirai molta differenza in comfort

Comunque si può fare

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Comunque, andare in giro con una moto che in caso di incidente può concretamete significare la perdita della copertura assicurativa RC, oltre al rischio a ogni controllo del fermo e invio a revisione, mi sembra veramente una follia inconcepibile.

E con il paralever ?





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Considerando che poi gireresti con una moto non assicurata, più brutta e meno efficente, non credo che il gioco valga la candela...

Ci sono parecchie endurone.

Meglio il GS.

In futuro, con i cambiamenti climatici e la desertificazione che avanza, il telelever sarà necessario.

Si trasloca ...

Allora cambio domanda.... Come potrei rendere più 'morbida' la r1200r nelle buche e nelle asperità del manto stradale?

Revisiona gli ammo, cambia gli ammo.
Senti se viene il Gabibbo a fare un servizio sulle buche delle tue strade.

Ma che fine ha fatto lo stesso identico thread postato qui?