kit catena
 

ciao ragazzi stavo sostituendo kit catena originale perché a fine vita con un kit catena della DID e sorpresa la catena è più corta di 10 maglie.
successo a qualcun altro? come avete risolto?
premetto che il kit catena era per la famiglia s1000 compresa la nostra...allego link


https://www.motoshopitalia.com/kit-c...sione-did.html

invece hai sbagliato, la XR ha 128 maglie passo 525,quella indicata ne ha 118, e scritto R-RR, quanti km hai'?

infatti.. sotto nella tabella delle compatibilità la nostra XR non c'e.. solo R e RR..

io la DID l'ho appena montata e va benissimo non capisco perchè dici che è più corta:eek:;)

infatti ieri hanno modificato sul sito ed hanno corretto sostituendomi la catena...ora tutto apposto

Torno sul tread! Quale kit avevate montato? Ho controllato sul sito did e mi sembra di capire esistano due catene la vx e la zvmx. Qualcuno sa la differenza ?
Grazie!

Interessa anche a me, rispondete, grazie. Ditemi la vs: la moto ha 32000 km circa e negli ultimi 6 mesi ho fatto regolare la catena tre volte, e adesso è molle di nuovo. Ma è normale? Voi quando l'avete cambiata?? Bisogna necessariamente cambiare anche corona e pignone? Quanto costa il set completo bmw e quanto quello della Did? Alternative valide?? Grazie

Io sono a 25000 e ancora ne ha ma credo che 30k è il momento in cui cambiarla. Poi è soggettivo dipende da come giudice come la tieni. Io poi preferisci sempre anticipare un po’ il cambio trasmissione per godermela sempre regolare!

la catena te l'avranno anche sostituita, ma sul sito quella della nostra XR non c'è, o almeno io non la trovo:confused:. Mi sa che conviene chiamare...

Ciao, io personalmente consiglio sicuramente la D.I.D., marca molto valida ed affidale :!:
Sicuramente la sostituzione deve essere fatta completa di pignone e corona, e per fare un buon lavoro, una volta smontato il carter pignone io lavo completamente tutto (compreso il carter catena - quello in plastica per intenderci) :rolleyes:
Quando cambiarla . . . .
BMW lo prevede a 40.000 km.
Io personalmente la cambio quando necessario:
- se si è allungata troppo (ci sono dei parametri per vedere se si è allungata troppo;
- se ci sono delle maglie grippate;
- se gli accoppiamenti con il pignone e la catena sono consumati.
Tutto quanto sopra a seconda di come si usa il mezzo, da quanti strappi gli avete fatto fare (girando la manetta dell'acceleratore :-p) e quanto l'avete tirata (solitamente troppo) :confused:
A volte a 25.000 km è da cambiale e a volte a 50.000 va ancora bene ma a quel chilometraggio la cambio ugualmente.

Ciao - Jean :)

Grazie Jean, e il costo del kit completo bmw, qualcuno lo sa?

Ciao, quello proprio non lo conosco.
Come detto non metterei mai un kit trasmissione originale BMW.
Ma penso basti chiamare BMW e ti fai dire il prezzo.

Ciao - Jean

Perché non metteresti mai un kit bmw? Solo per non farti spennare o c'è altro?

Queste solo valutazioni molto soggettive, io preferisco D.I.D. nel caso della catena trasmissione.
Come del resto l'olio - io preferisco MOTUL.
Ci sono ricambi che assolutamente prendo SOLO ed unicamente originali BMW, altro invece assolutamente NON BMW.

Ciao - Jean

Qualcuno ha cambiato il kit catena-pignone-corona in BMW prima dei 30.000 Km?

Costo?

in bmw ti costa una fucilata io fatto tramite altro meccanico

No, in bmw no. Ho seguito i vs.consigli e ho preso il kit D.I.D. sul web e me lo sono fatto montare. Spesa totale 225,00 euro

kit catena
 

Scusate, da manuale ogni quanto andrebbe sostituita? 30.000?

Comunque io metterò did, sempre bene mi sono trovato


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Teoricamente a 30.000, a me era partita a 22.000.

Il problema solito dell’aftermarket è se hai o meno la garanzia attiva

In BMW il cambio kit costa 420 euro


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Ah già, la garanzia, questa simpatica amica... però, se si mette la catena DID e si rompe il motore... potrebbero fare storie? o soltanto se si dovesse rompere qualcosa di inerente?
Ma a 22.000 non è presto? io ci sono arrivato e mi sta venendo la paranoia.. ora scendo a guardarla attentamente!!! ma partita in che senso? saltata proprio? lentissima?

una catena è alla frutta quando
si allenta molto velocemente, richiedendo frequenti regolazioni
quando , girando la ruota a mano, con moto sul cavalletto, essa risulta in alcuni punti più lenta e in altri più tesa. segno questo di allungamento asimmetrico.

quando sulla corona la catena ha un gioco eccessivo
quando i denti della corona sono consumati, non più dritti ma ad uncino

la catena ha bisogno di manutenzione e io dopo che ho preso l'acqua o lavo la moto l'ingrasso sempre....se questo non avviene è possibile che le maglie si sporchino e si grippino causando rumore e irrigidimento della stessa.
Quindi se si fà manutenzione può arrivare a 50000 se non ne fai a 20000 ti tocca cambiarla.

è successo pure a me ero sempre a tirare la catena,cambiata a 30 mila km con una DID corona e pignone,ora ho su 10 mila km mai tirata ottima la consiglio ;)

al tagliando dei 30 mila km su mia richiesta catena DID corona e pignone me la messa l'officina BMW ;)

kit catena
 

Chiarissimo grazie. Nel dubbio la faccio vedere dal meccanico, visto che ho gli stessi chilometri di Marco...

Comunque io la manutenzione la faccio spesso, quindi speriamo che sia in buono stato.

Ma il kit della did quanto costa?


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