Tubi impianto frenante
 

Ciao a tutti.
E' giunta l'ora per il mio R850RT ABS del 2000 di cambiare i tubi freni. Ho letto diversi messaggi e credo di optare per un Kit Fren Tubo, ancora non ho pensato se di Tipo 2(acciaio) o Tipo 4(carbonio).
La compatibilità è garantita da Fren Tubo.
Qual'è il quesito? Semplice: da chi lo posso far fare il lavoro? E' necessario debba essere un'officina BMW? Ho fiducia in un meccanico dal quale mi servo da anni, posso affidarmi tranquillamente a lui o ci sono cose che possono sapere solo i meccanici BMW? La mia indecisione riguarda la taratura(sempre sia necessaria) dell'ABS.
Grazie

Ciao, ho recentemente effettuato la sostituzione dell'impianto frenante della mia RS con un kit FrenTubo.
Ho montato il Kit tipo 1, tutto acciaio, treccia e raccordi con guaina nera.
Il kit va bene con e senza ABS, visto che le condutture pompe/centralina non si cambiano e rimangono le originali che sono in acciaio.
Il kit è di ottima qualità, anche se c'è di meglio sul mercato, tuttavia il rapporto qualità prezzo è il migliore.
Il lavoro l'ho fatto da me, qui troverai una mio report

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=494736

Ho potuto farlo in autonomia, aldilà della manualità, perchè la mia moto E' SENZA l'INTEGRAL ABS, diversamente l'avrei portata in un officina della rete ufficiale.

Non che sia così difficile effettuare anche la sostituzione del fluido compreso lo spurgo su un circuito dotato di ABS, ma è necessario effettuare il test di sfiato e l'autodiagnosi con il MoDiTec, diversamente avrai sempre la segnalazione di errore sul quadro e non è detto che l'elettronica risponda in modo corretto in difetto dell' autodiagnosi. Senza dimenticare che su queste moto l'integral ABS è un po' permaloso e non ci vuole molto a mandarlo in protezione.

Con l'integral ABS, trattandosi di sistema di sicurezza primario delle nostre moto, meglio rivolgersi alla rete ufficiale ...

Ci sono soluzione in auto tuning, ma non mi pare il caso parlarne sul forum

Ciao