Mi presento
 

Ciao a tutti,
Son Francesco e vi scrivo da Milano.
Fra qualche giorno anche io sarò finalmente un felicissimo possessore di una BMW R1200 GS del 2009 SPECIAL EDTION.
Sembra davvero sia riuscito a trovare un bell’esemplare .
Unico proprietario tagliandi certificati e completa di tutti gli optional.

Grazie a tutti e W la GS
Vi posto le foto ditemi cosa ne pensate
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X la piastra t consiglierei di dare un occhio su subito...:brushtee:
Moto....bel mezzo complimenti....:cool:

Dovrebbe essere la "alpine white edition", l'hanno prodotta in serie limitata


Fabrizio

Ciao Francesco benvenuto

Buongiorno Fra77chef e benvenuto su QdE.
Ho dovuto editare il tuo primo post perchè infrangeva il regolamento del forum, la richiesta di ricambi si può fare solo sul mercatino al raggiungimento dei requisiti minimi.
Per il resto leggi il regolamento del forum , ti aiuterà a muoverti al meglio. Prova anche a presentarti nella stanza del benvenuto, appositamente adibita a questo scopo.
Buona permanenza su QdE.

Buongiorno!! :lol:

Bel mezzo, hai fatto bene a prenderla! Complimenti

Non volevo infrangere nessuna regola.... ho solo chiesto un consiglio su dove poter trovare, non chi del forum me la vendesse.
Scusa...


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Bella!. Una curiosità: è del 2009 ,quindi monoalbero (si vede dalle bobine nere trasversali e non verticali) ma ha le fiancatine metalliche come la bialbero...era una peculiarità, oltre alle ruote a raggi, di quella ‘speciale edition’?

Le ultime monoalbero 2009 avevano le fiancatine metalliche come le bialbero successive, quindi cambiava anche la forma del copriserbatoio. I cerchi a raggi neri e la sella adventure, oltre che al colore alpinewhite, erano di serie solo su questa special edition


Fabrizio

Scusate l’ignoranza...che differenza c’è tra monalbero e bail ero?


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Bialbero


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Tra la mono e la bialbero ci sono molte differenze nella progettazione del motore.
Bialbero=doppio albero di distribuzione
Poi sono state effettuate modifiche su diametro valvole e loro posizionamento e altri.
Quel motore venne ereditato dalla versione HP e tenuto dal 2010 al 2013 sulle gs.
E’ ancora prodotto (con ulteriori migliorie ma credo minime) sulle nineT (che appunto sono ancora bialbero aria/olio).
Correggetemi se sbaglio

Si esatto sulle ninet e urban gs c'è ancora questo motore ,imho il miglior boxer, solo che è euro4, tutto qui.


Fabrizio

Giusto per capire... ho preso un bidona?


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Ma assolutamente no stai tranquillo e’ una bellissima moto vedrai.
Vai tranquillo , la differenza tra mono e bialbero sostanziale sono 5 cv in più e miglior coppia ai bassi. Un sound forse leggermente diverso per la valvola parzializzatrice sul collettore di scarico e probabilmente (ma non ne sono certo) una leggera differenza di consumi sia di benza che di olio.
Per il resto sono identiche.
Goditela e benvenuto!

ma perché??? Se hai preso la moto per quello che è assolutamente no!!

E' una bellissima monoalbero in serie speciale, il massimo della serie monoalbero essendo una degli ultimi esemplari prodotti..

Chiaro che se l'hai presa pensando fosse un bialbero, e l'hai pagata per quello.. potresti avere dei mal di pancia.. il bialbero è stato un evoluzione pazzesca del boxer.. paragonabile alle differenze avute tra 1200 LC e 1250 LC a fasatura variabile avute quest'anno con l'avvento appunto della 1250, che cambia non tanto in cubatura Vs la 1200 ma come motore e come reagisce al variare dell'apertura dell'acceleratore..

il monoalbero chiaramente ha un valore inferiore al bialbero, qualche CV in mento e poi dipende anche se ha i pacchetti ESA RDC ABS etc etc.. ma se l'hai pagata il giusto è una moto bellissima...

Goditela
Lamps:arrow:

Ok grazie ho capito....
Spero solo di averla pagata il giusto a questo punto....
Grazie a tutti per la risposta....
Se ci fosse qualcuno di Milano con cui potersi incontrare lo fari molto volentieri


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Bella! Alpine white! All'epoca costava un botto...
Per conoscenza il 1200 ad aria del gs ha avuto 3 declinazioni:
La prima monoalbero dal 04 al 07 con 100 cv, la seconda monoalbero 08 09 da 105 cv facilmente riconoscibile perché ha avuto anche restyling con fianchetti di metallo al serbatoio copriteste scure, cerchi in lega nuovi e tra le altre cose coppia conica e rapporti cambio più corti, introduzione esa
Ed è la tua...
3 dal 10 al 13 Bialbero da 110 la massima evoluzione del motore ad aria.. Modificato anche parastrappi albero primario del cambio.. Esteticamente la riconosci dalla monoalbero 08/09 solo da copriteste diverse con 2 sole Viti di fissaggio..

ciao io sono di Milano se vuoi un giorno ci si può incontrare.
Per il prezzo che puoi averla pagata...non mi sbilancio e non voglio saperlo.
Ci sono tanti fattori da tenere in considerazione e che possono variare al di la' di quello che può essere 'sulla carta' un valore di mercato, che fondamentalmente e' dato dall'anno di immatricolazione....
Anche un valore 'affettivo' di chi vende e una voglia'matta' di chi compra.
Secondo me se ti piace la moto , l'hai vista e te ne sei innamorato, questo e' quello che conta.
Ti dara'tante soddisfazioni, per me e' stata la prima BMW e non scenderei mai.

ciao io sono di milano ho una monoalbero del 2005 vai tranquillo vedrai che ti divertirai garantito:D

Grazie mi avete rasserenato....



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Ragazzi ritirataaaaaa.....
È una vera bomba... prima di fare il passaggio di proprietà , anche se non ce n’era il bisogno, siamo andati al QDE POINT di Segrate per un controllo generale dello stato della moto con conseguente ok del meccanico Matteo.
Giornata fantastica.


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