Consumi più alti dopo tagliando 20k bialbero
 

Ho fatto tagliando 20000 del mio std bialbero 2010.
Prima del tagliando mi attestavo sui 5.0/5.1 per 100km.
Ora non riesco a stare sotto ai 5.6/5.7
Possibile che sia stato modificato qualcosa a livello di valvole (regolazione valvole e cambio candele fanno parte appunto del
Tagliando 20k) che comporti un aumento così sensibile dei consumi? Ovviamente la mia guida è identica a prima e anche l’utilizzo sennò non mi chiederei questa cosa.
Grazie a tutti di eventuali riaposte

Dubito fortemente della scientificità e dell'esattezza di queste misurazioni...

Calcoli fatti da pieno a pieno? Appena fatto anch'io quel tagliando, e come mi aspettavo, consumi identici...

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Controllerò col sistema del pieno e del
Contachilometri rifacendo il pieno, d’accordo, ma sono praticamente certo che il consumo sia aumentato. Ci ho sempre buttato l’occhio e ora mi sembra esageratamente più alto.
Chiedevo solo se qualcuno avesse mai riscontrato dei cambiamenti di consumo in virtù del regolazione gioco valvole (riassestando una distanza maggiore se fossero state in precedenza un po’ chiuse per esempio). O altro. Lungi da me fare ipotesi senza essere un esperto. Ma ho molto ‘occhio’quello si.

E in tutti i casi è meglio vericifare il consumo dopo quqlche pieno; ci vuole poco a lasciare ancora capienza per mezzo litro o più nel serbatoio.

Ma te pensi che abbiano davvero messo mano alle valvole su una moto del genere?
Non avranno nemmeno tolto una vite delle teste e questo non per gettare schifo nei confronti delle officine, ma semplicemente perchè sanno già che vanno bene.
Io farei dei km e vedrei.. comunque su un GS controllerei più il livello dell' olio.
PS Moto del 2010 con 20000 Km? Va fatta girare, altro che consumi.

Non ti fidare troppo di quanto ti appare sul display. È sempre buona cosa stabilire il consumo medio con il parziale del contakm e "metodo pieno/pieno".
Curiosità: lo hai azzerato il "consumometro" dopo il tagliando?

Utilizza l'app SPRITMONITOR: io la uso sia per la macchina che per la moto e se inserisci ogni rifornimento hai i consumi che più reali non si può :)

Tra l'altro immettendo i tuoi dati in una comunità mondiale è possibile fare dei confronti sui consumi che vanno oltre la cerchia di amici.

9 anni
20.000 km

Si sta ubriacando con la benzina il tuo GS xké non la usi :lol:

La mia 2013 adventure bialbero 5.5 ongni 100 km più che soddisfatto :cool: con IAT modificata...:-o

Certo che ho azzerato il parziale sia dei km che del consumo medio...
Non è colpa mia se la moto ha 20000km l’ho presa usata da una persona che la ha tenuta ferma per più di 4/5 anni (documentata da tagliando bmw)....
Io ne ho fatti giusto 3500.
L’unica differenza che ho notato appena ritirata dal tagliando è stato il livello dell’olio (oblò al limite max) mentre io lo tenevo sempre diciamo sui metà-3/4
Farò la prova del pieno e vi saprò dire grazie a tutti comunque

Al tagliando ti mettono l'olio al completo, poi sta a te decidere come tenerlo anche in base ai consumi.

Per la benzina, fai la prova del pieno, non è detto che sia corretto il pc di bordo

E cmq basta un lieve uso diverso per consumare di più, per esempio anche le gomme "basse" di pressione incidono

Sempre anche tu con la tua fai al litro 19/20 uso tranquillo....:-o

Io arrivo a 20.8 nell'uso quotidiano.

La domenica scende drasticamente :lol:

Io ho riscontrato questi consumi sicuramente xché ho su la IAT....:-o
Comunque non mi lamento rispetto al mono che mi faceva 16.. :rolleyes:
Ps ovviamente anche io quando esco x cazzeggio allegro i consumi scendono drasticamente...:lol: :lol: :lol:

berna1974 grazie della dritta ho scaricato SPRITMASTER vediamo come funziona...nel frattempo pieno e azzerato trip parziale ....
Oggi ad esempio tangenziale e rientro mi dava sui 4,7...
Il mistero continua ma forse avete ragione voi: entro qualche giorno tiro le somme

Prima misurazione da pieno a pieno:
Consumi 7.0 per 100km (il display consumometro segna 5.2 x 100)
Mi pare troppo.
Usando Spritmonitor ci si può confrontare sui consumi di moltissimi utenti con le stesse caratteristiche e ho visto che si va dai 4.6 ai 6.0 per la stragrande maggioranza .
Quindi secondo me c’è qualcpsa
che non torna.
Uso tranquillo no cazzeggio no gas tirando da semaforo a semaforo autostrada Max130.
Il mistero continua.

X curiosità. Come hai fatto la misurazione?

Ho fatto il pieno , azzerato il contakm parziale fatto circa metà serbatoio rifatto il pieno e diviso i km del parziale per i litri effettivi consumati. Risultato 14,2 km/ equivalenti a 7.0 litri x 100 km.
Troppo fuori dai quasi 20 che facevo prima del tagliando

Lo hai diviso per i lt che hai messo al secondo pieno, non quelli effettivi che hai consumato

Quando hai fatto il pieno, ti sei fermato quando la pompa è scattata o hai continuato?

Perchè la mia dopo che scatta la pistola ci stanno altri 2 lt circa, fa tanta differenza.

Quando faccio il pieno anche io arrivo fino all’orlo renendo la pistola quasi tutta fuori dal serbatoio....
Non ho capito quando dici che ho diviso per i litri che ho immesso al secondo pieno mentre non sarebbero quelli effettivamente consumati..se era pieno prima e pieno dopo non sono quelli consumati?

Si, se fai il pieno raso è cosi

Non so cosa dirti allora....

La mia è quasi perfetta, 27 lt, 550 km fatti, rifaccio 27 lt pieno raso e rifaccio 550 km

il display segna 20.8 ed è quasi perfetto

O hai una perdita o hai fatto troppi semafori :lol:

Il PC di bordo è molto più affidabile a velocità costante, cosi come l'autonomia.
Può darsi che hai fatto tratti di strada troppo diversi

Non ho altre spiegazioni in mente

per calcolare il consumo MEDIO con precisione io faccio così....

il primo pieno in garage con moto sul centrale riempiendo fino all'orlo.
inizio a fare km. segnando ad ogni rabbocco i litri immessi.
dopo un bel po di km. (800/1000 visto che lo faccio solo a moto nuova)
con dentro di tutto....città, montagna, statali ecc.
o comunque quando mi stufo...ultimo pieno in garage come il primo.
somma di tutti i litri consumati e divisione per i km.

con tutti i gs che ho cambiato non sono mai andato al di sotto dei 20 Km/lt
considerando però che a moto nuova la velocità è relativa.

Alla fine una media generale su lunghe distanze si attesta sui 18 km/lt

P.S.
il display è l'ultima cosa che prendo in considerazione

Cit è fin troppo preciso :lol::lol: maniacale!

hai ragione, ma a mia discolpa lo faccio solo una tantum quando cambio moto per vedere eventuali differenze

;)