Gs 1200 ADV Bialbero sarà la degna erede del 1150 ADV...?
 

Partendo dal presupposto che mi sarebbe piaciuto Averle avute entrambe x poter fare dei paragoni in merito....:-o.
Da poco più di un mese sono un felice possessore di una Stupenda Triple black Adv 2013 :eek::eek: non vi nascondo che più la guardo e guido e più mi piace,guidandola mi vien da pensare....
Sarà la degna erede del 1150 Adv....:king:
Giusto x fare due chiacchiere.....:brushtee:

Ho una 2010, gialla, full, di cui mi innamorai fin dalla sua uscita.
Ci sono arrivato passando per il 1150 e che dire...
Per me è il gs definitivo.
Ha tutto al posto giusto. Protezione dal vento,motore,sound,tecnologia il giusto.
E poi insomma...quanto è bella...

Io ho da un mese un Gs Adventure del 2012 dopo 13 anni di Gs1150 e 5 anni di 1200 r. Per me è una moto che ha ogni cosa al posto giusto.

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Bene mi fa piacere vedere che altri condividono.....:D :D :D

diciamo che gli hanno aggiunto un po' di "giappone"

E' sicuramente più "facile" come moto rispetto al 1150 o al 1100

Io faccio fatica a scendere per il gusto che mi da

Ma sicuramente è la giusta erede....

Ha tutto in regola come ti dicono, più facile, più prestazionale, più confortevole.
Ci sali sopra ed è tutto al posto giusto, come dovrebbe essere su una moto del genere, tutte le volte che l'ho provata non ho avuto bisogno di adattamento, sono andato forte da subito......non immagino cosa si poteva fare guidandola per un mese :-))
Ha un ergonomia formidabile per me ...solo Crf1000l ed Xt1200z possono vantare una posizione identica, gli altri sono tutti messi peggio a partire da Ktm pur essendo votata all'off road.

Alla ghisa rimane il fascino ed un affidabilità migliore .....e per me anche se più difficile e macchinosa più divertente da guidare sui asfalto.
Moto che mi fanno girare la testa ogni volta che ne incontro ce ne sono poche ...990adv xt1200z e la ghisa.

Insomma queste due moto x chi ama il boxer raffreddato aria, saranno sicuramente due must...:cool:
Benissimo buoni giretti Raga....:arrow: :cool: :arrow:

Quoto assolutamente . La mia std 2010 bialbero nera senza elettronica e' davvero qualcosa di simile alla perfezione.
La posizione, il suono, la sensazione di dominio assoluto della strada, la maneggevolezza (a parte qualche ovvia attenzione in più nella gestione da fermo a motore spento), la bellezza , la snellezza (si, la snellezza nonostante sia una mukka), la potenza necessaria al momento giusto senza essere ingovernabile.
Bialbero forever.

Adv bialbero 2012 che dire,..? Insuperabile.

Ne ho provata una di un amico la settimana scorsa, Adv triple black con 40mila km, incredibile la sensazione di leggerezza e agilità rispetto alla mia 1150, ma ho trovato il motore molto simile come pienezza ai bassi ed elasticità, ma parecchio più prestante
Mi è piaciuta meno la posizione di guida, troppo sopra e poco dentro la moto, ma sulla mia ho pedane ribassate e riser manubrio
La frenata invece è spettacolare e contribuisce alla sensazione che sia 60kg più leggera e non 30
Potrebbe essere la mia prossima moto
Il sound di scarico (originale) è fichissimo!

Quoto e confermo il tutto. SE Posso risottolineare forse l'unico neo del bialbero e' la mancanza di una 6^ un poco piu lunga. X il resto perfetta!!

Io non ho la bialbero (2007), ma devo dire che esteticamente è il GSA che mi piace di più ancora oggi.

Per il resto, va benone, fa quello che deve fare.

Ok il paragone con il 1150 … ma se paragoniamo la bialbero alla 1200lc o 1250lc?

Lo chiedo perché il 1150ADV ha avuto ed ha tuttora un'enorme personalità anche quando paragonato alle successive soprattutto per la sua linea ed i suoi particolari che poi sono completamente cambiati sulle successive. La 1200 bialbero come la vedete rispetto alle LC che a livello di linea sono sicuramente cambiate ma non in modo così sconvolgente?

Premetto che io ho un 1200 bialbero giallo del 2010 con 30.000km che addòro !
Oltretutto posso dirvi che ancora oggi la GS1100 mi gasa moltissimo.

A essere sincero se qualcuno me lo chiede, io consiglio l' acquisto di un bialbero adv.. ultima evoluzione del motore, sound pazzesco. E poi le innumerevoli immagini del gssone a giro per il mondo.. boh, penso subito a quello e non all' LC 1200 (che adv mi fa impazzire).
Qualcuno si lamenta che beva troppo olio, altri ci fanno più di 10000 Km senza aggiungerne.. boh.
Lo consiglio anche come investimento nel tempo (spero).

La LC o la 1250 sono superiori. Come è naturale che sia.

Poi, a noi, può non piacere la linea di quelle nuove, o ci va più che bene guidare un vecchio modello, ma è un discorso diverso. No?

Natale dell'anno scorso ho affittato una Rallye.
Impostata in Dynamic (e mai più toccata) l'ho trovata molto elettrica. Accellera tipo scooterone (ed ha senso).
Mi ha entusiasmato meno della mia, con cui ho fatto una valanga di km e che è praticamente una mia estensione, ma a parte questo la nuova era oggettivamente più stabile in curva, più veloce, proteggeva meglio.

Forse in una cosa era peggiore: era molto più bassa. :lol: