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Sfiato olio coppia conica
Ma non sarebbe più comodo versare i 180 ml di olio dal foro dello sfiato?
Il mio sfiato viene via facilmente a mano ( è gomma) ed il foro è largo abbastanza per inserire il tubino e far sfiatare l'aria al contrario del tappo da svitare che è a 90°.. mi sembra più comodo. E' fattibile ? Grazie;) |
penso proprio di si. Pensa io che ho una 2005 con solo il tappo a ore 9 che tocca sganciare la coppia conica e girarla in basso. Come le barzellette dei carabinieri che per svuotare il posacenere rovesciano l'alfetta. Sai, al tempo pensavano che l'olio non andasse mai cambiato...errorino da niente..
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Sono strani sti tedeschi..
Potevano risparmiarsi un tappo un filetto ed un OR.. e rendere tutto più semplice e pulito.. mah.. |
un'occasione per controllare e ingrassare il millerighe
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Fatto un mesetto fa sul mio 2005 stessa procedura di Aspes.. certo che un sistema un pò piu pratico non sarebbe stato male.. per fortuna per le serie successive ci hanno pensato, e tanto che siamo in tema, vogliamo parlare dove hanno messo il tappo di riempimento? valli a capire...
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Per Daniele:
Tranquillo ecco l'elenco dei lavori: Smontaggio coppia conica controllo ed ingrassaggio di tutti i cuscinetti e millerighe + cambio olio e disco. Smontaggio monobraccio e stessa cosa con cambio soffietti ed ingrassaggio millerighe , il cardano a 82000 km sembra nuovo, forse merito anche del grasso appiccicoso che lo ricopriva, credo spray per catene :lol: Sostituzione ammortizzatori con Mupo Mesa Sostituzione cuffia telelever con ingrassaggio Sostituzione dischi anteriori ed ingrassaggio cuscinetti Poi passerò a olio freni / frizione Controllo pompa benzina Gioco valvole Pulizia corpi farfallati e iniettori etc.. Prima o poi finirò.. :lol: |
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Giusto per condividere.. la moto ha 82000 km ed era a Genova ( per cui sale a manetta), il cardano nonostante una cuffia rotta è perfetto, non un punto di ruggine.
Era appiccicoso, credo che qualche meccanico lungimirante lo avesse ricoperto di grasso spray per catene. Anche lo snodo del telelever con la cuffia rotta, sotto tutto perfetto. |
Basta imbrattarlo di grasso e non farà mai ruggine.
Giusto che ci si sporca un po' le mani la prima volta che lo si fa. La ruggine la si previene definitivamente e alla radice ungendo il pezzo, qualunque esso sia. Anche le viti del paramotore... |
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