Keyless...
 

Sono auto ma il discorso vale anche per le moto che non hanno neppure le porte da aprire...si sale in sella e via...

gli ultimi due gs......li ho presi volutamente senza keyless essendo a conoscenza del problema.
(ho duplicato chiavi con trasponder da quando esistono)

;)

LO avevo sull'auto ma avendo la possibilità di disinserirlo, non lo ho mai usato e cmq essendo un trasmettitore, credo che di poco, ma contribuisca a scaricare la batteria del telecomando al quale era abbinato

Preferisco i sistemi meccanici (che non sono affatto sicuri al 100%...).
Almeno i delinquenti devono fare qualche decina di secondi di fatica...:mad:

Beh...ma il video è fuorviante rispetto alla realtà! Tutti sanno che una forte emersione in trasmissione (c.d. portante) disturba il segnale radio (e di conseguenza le portiere non si chiudono) ....ma BASTA GUARDARE !!
E ammesso che lasci la macchina aperta, possono svuotartela ok ....e dà molto fastidio, ma metterla in modo e andarsene è tutta un'altra cosa.
Quindi, le moto keyless che rischio corrono. Se fosse un rischio vero le assicurazioni lo avrebbero già calcolato tra i "fattori negativi" del calcolo del premio, invece..... [emoji2379]

ma poi la mia auto quando mi allontano e si chiude emette un suono oltre a due lameggi delle frecce, se non si chiude me ne accorgo...

da quando sono stati adottati i trasponder nelle chiavi auto ('95) i più sofisticati sono stati fin da subito quelli di alcune marche di lusso, tipo audi, bmw ecc. che utilizzavano tecnologie di tipo roller code e per anni non sono stati duplicabili dagli specialisti della riproduzione.
Nonostante ciò, i furti delle auto non si può dire siano diminuiti.

per quanto riguarda le moto, la bmw ha iniziato ad utilizzare le chiavi elettroniche nel 2003 quando hanno presentato il 1200 e fino a pochi anni fa non erano duplicabili se non dalla casa madre.
Di tutte le moto rubate fino ad oggi, penso che nessuna sia stata accesa sul posto in quanto è molto più sbrigativo caricarle direttamente su un furgone.
Fino a prima dell'avvento "Keyless" erano due le cose da far coincidere per l'accensione e cioè la parte meccanica della chiave e la parte elettronica.
Ora è una sola quindi abbiamo fatto un passo indietro.........

Si direbbe di si, invece

sicuramente i furti delle utilitarie sono in ribasso, ma solo per una questione economica.
Si rubano più volentieri auto di lusso e il più costose possibile, visto che alla fine il rischio è il medesimo.

P.S.
che guarda caso, sono quelle che hanno i trasponder e l'elettronica più sofisticate.

Mai sentito che avessero grossi problemi a rubare auto o moto tradizionali...

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vero.....uno specialista non ne ha in ogni caso di problemi.

ma la "meccanica" la neutralizzi in ..........minuti
l'elettronica in .......secondi.

Scusa, spiegami quale sarebbe l'antifurto meccanico che ha una panda e che, invece, non ha una Evoque

la mia risposta era per l'olandese che probabilmente si riferiva ad auto e moto "di una volta"

non ho parlato di antifurti meccanici.
per "meccanica" intendevo la chiave tradizionale che deve aprire una portiera e sbloccare un bloccasterzo, cose che non esistono più con i sistemi keyless.
due è meglio che uno.

Poi vedo i film americani..... auto aperte, la chiave sotto l'aletta parasole non c'è ma basta strappare i fili elettrici sotto al piantone di sterzo, niente keyless, ma.... et voilà.... contatto, si parte.
Ah.... gli hanno preso la targa !! [emoji2][emoji2]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f7b449e100.jpg

Lo fanno solo per esigenze da copione,per far prima quando girano una scena,se no quanto costa una scena!:lol:

Maledetti copioni, anche a scuola mi stavano sui coglio.... [emoji1787][emoji1787][emoji1787]