K1200GT new: i dati tecnici
 

Scovati nei meandri del sito ufficiale (tra le luxury tourers categoria ancora inesistente) i dati tecnici completi.
CLICCA
Ha un alternatore da camion (probabilmente per il faro allo Xenon)

Alternator 945 W three-phase alternator
Battery 12 V / 14 Ah
...o forse per sopperire della batteria giocattolo da 14A.
I fari allo xenon consumano meno di quelli tradizionali, una volta accesi !!

Credo che questo modello sarà utilizzato soprattutto in versione authority.
Finora quelle versioni avevano un alternatore maggiorato.
Poi mi viene in mente che tra servofreno, ABS ed ESA (oltre all'antivirus :lol: ) sarà ben meglio che l'impianto elettrico sia infallibile. Magari una seconda batteria indipendente... mah

I Prezzi
 

E questi sono i prezzi, in U.S.A.
Il prezzo base dicono essere identico a quello della R1200RT

http://www.k-bikes.com/forums/attach...tachmentid=697

Nessun accenno al costo del faro allo Xenon.

Se non si vede o richiede una psw, fatemi sapere.

Richiede una password.

Grande Claudio.
Era un pò che mi chiedevo dove fossi finito.
Aspetta che me la carico come foto e poi la posto, non riesco a farlo come attachment, sono 102 kb.

http://www.punto.it/img/spaziofoto/s...1132531177.jpg

In USA la R1200Rt costa 17.050 USD (e la vecchia KGT è più costosa della nuova 17.990 USD). Se il prezzo è quello della tabella la differenza è intorno a 400 USD. Chissa che politica adotteranno in Italia

Ciao

[QUOTE=SulaSei].....probabilmente per il faro allo Xenon....

La lampada Xenon "consuma" 35 W a regime (invece dei 55 W di quelle ad incandescenza).....