ktm 790 adventure
 

comunicati i prezzi

https://www.motorbox.com/moto/magazi...-travel-enduro

Se solo avesse la metà del carisma della 950 quel prezzo ci potrebbe stare

altino.....

Bella bestia a prezzo giusto guardando la componentistica e la tipologia.

Uno che abita in zone da sterrato se la gode proprio

1000 euro meno del 1090?
Booh, la festa è' finita, dovremo abituarci ai nuovi prezzi di BMW e ktm, motori completi cinesi o indiani, banali bicilindrici in linea e prezzi superiori ai prodotti europei della linea precedente
Prima o poi finisce la storia dei modelli pseudo premium, compreremo Benelli e saremo contenti....

Cara ma bella......................... Ah no?!?

quoto BIM
pagare lo stemma sul serbatoio non mi interessa
allora molto meglio le giapponesi; fino a che continueranno a produrre loro i motori.
speriamo non decidano di far produrre il anche il boxer in cina.
Che poi x carità non ho nulla contro cinesi ed indiani, anzi probabilmente lavorano meglio degli europei.
Però pagare cifre importanti per un prodotto solo assemblato da bmw non mi garba per niente
il tenere 700 dovrebbe costare 10 mila a detta del conce

Quoto BIM anche io..

Del Tenere non si sa nulla purtroppo se nn che è fatta in povertà.

Nessuna news sulla arrivo nei dealer (negli Usa arriva a fine 2020!). Prezzo boh!

Dicono che nel 2019 il motore della 790 sarà fatto in Austria. Dal 2020 in Cina

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Costa quasi come una 1090

Continuando il discorso iniziato sopra, a me non interessa più' di tanto dove viene costruito un componente, se poi alla fine come cliente ne ricevo un vantaggio
Tanti marchi hanno cercato di vendere prodotti cinesi a qualche 100 euro meno dei prodotti europei ed hanno fatto buchi nell'acqua, poi è' arrivata Benelli che a 6000 euro ti vende una moto ben dimensionata e guardabile e fa sfracelli, perché fa pagare un prezzo corretto per una cinesata
Triumph fa costruire la street triple in Tailandia , ma la vende a 9000 euro, non al 50% in più' come BMW e ktm
BMW stessa insegna che si può' vendere a prezzo molto alto e con successo un prodotto premium come il GS
La serie S, moto da 165 a 200 cavalli con prestazioni elevatissime e di conseguenza costruite in modo adeguato, le vende a prezzo diciamo normale ed accettabile, difatti ho comprato una s1000r, perfettamente confrontabile con i listini giapponesi ed inferiori a Ducati
La serie F secondo me è un prodotto addizionale, tutto guadagno sfruttando la potenza del marchio
E gli allocchi ci cascano
Lo stesso vale per Ktm
A mio parere le 1090/1290 hanno un prezzo validi per il contenuto, le 790 avrebbero dovuto essere più' distanti dal quel prezzo, ci provano a tenerle alte, vediamo

anche la 790 naked parte da 9000, stai paragonando 2 categorie troppo differenti..

Hanno stabilito un prezzo in linea con la f850gs....


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Quoto bim anch'io !!

Questi non sono a posto. E siamo già a posto :(

ktm 790 adventure
 

mi tengo strettissima la mia 1190 del 2016...

mi sembra che in generale un po’ tutto stiano sparando in alto coi prezzi
“tanto la gente compra lo stesso”
mah
vedremo


edit: quello che non capisco è che pare nei listini sia rimasta la 1090..
ok pesa 30kg in più ma mi sembra su un altro livello...

credo e penso (ma non son un pubblicitario ne un esperto di marketing) che se avessero mantenuto il prezzo della 790naked
probabilmente avrebbe molto più appeal commerciale
poi boh

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Il 1090 é a listino fino ad esaurimento scorte. Il prezzo del 790 adv é più alto del duke com é normale che sia. Mi aspettavo una versione r anche della duke ed é strano che non l abbiano tirata fuori

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veramente chiudono con il 1090? alla fine era la moto che aveva piu' senso..

credo ci sia poca proporzione anche con il 1290...

ma forse sbaglio...

Condivido

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Ktm non è mai stato un costruttore generalista
E su questo ha basato la sua fortuna
Poi ha venduto un po' tante 125 e390 costruite in India e pensa di essere diventato più' furbo (market oriented si dovrebbe scrivere) di BMW
Non sono sicuro che possa riuscire in questo, non ha la potenzialita' che ha BMW di vendere ad alto prezzo qualsiasi prodotto.....

Poi non mi sembra che Ktm con la duke 790 abbia fatto gli sfracelli che si proponeva
Io ad esempio non l'ho comprata ....

Boh, per me la 790 é una moto inutile ad un prezzo folle ma io faccio il muratore e loro invece vendono moto, avran fatto bene i lori conti

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:lol: BB oltre la stessa passione per la GT... pure lo stesso mestiere!! :(

La penso un po' anch'io come te sulla scarsa utilita' del 790ADV, anche se la R in off la proverei volentieri!

Anche per me prezzo esagerato ,tanto chi fa off serio va sui mono ,chi fa turismo con qualche uscitina in off facile aggiunge 2 mila euro e va su cilindrate superiori ,molto più comodi ed adatti a viaggiare