R1200GS '04 "tira" a destra
 

Premetto che ho cercato e ho letto diversi thread riguardo ciò, ma volevo esporre le mie sensazioni.
Oggi, ultimo giro prima di mettere in letargo la mia "nuova" GS, ho notato un comportamento a cui prima non avevo fatto caso: per un attimo, negli innesti e scalate di marcia, mi sembra che la motori "tiri" verso destra. Tipo uno strappeto rapido ma leggero.
Questo tirare verso destra lo avverto anche se in marcia tiro la frizione e faccio salire un po' i giri.
In marcia normale invece mi sembra tutto ok.
È la mia prima volta con un boxer e cardano, è dovuto ad uno di questi due elementi? È normale?

Si chiama coppia di rovesciamento, normale nei motori con cilindri contrapposti. Aumenta se i cilindri sono disassati, i tuoi sono in linea o guardandoli dall'alto uno è leggermente più avanti?


Fabrizio

Nel Le Mans che ho avuto ormai più di 30 anni or sono ,il fenomeno era forse ancor più avvertibile . Forse anche x una questione di anticipo di accensione del cilindro destro rispetto al sinistro che in fase di accelerazione tendeva a "far tirare "la moto verso destra.

:happy1:

a me succede anche da fermo in folle se accelero :lol:

Mi pare che ci fosse un lotto di Gs con questo problema dei cilindri disassati dovuto a un difetto di montaggio in fabbrica. Erano quelli di inizio produzione, quindi se del 2004 potrebbe essere.
Ricordo che su un numero di Pianeta Bicilindrico del 2005 si parlava proprio di questo, con un'intervista anche a un ingegnere di Monaco. Se lo ritrovo lo posto.
La questione dell'anticipo di accensione invece andrebbe approfondita, perchè potrebbe dipendere dagli spessori usati per la regolazione o anche da una candela troppo "calda" a dx.

Comunque le gs1200 dal 2004 al 2007 sono soggette a richiamo in bmw per la questione dei cilindri disassati. Ovviamente il tutto è gratuito, ma solo nelle concessionarie ufficiali. Fai una foto ai tuoi cilindri e la posti, così vediamo


Fabrizio

Ma scusate cosa intendete per cilindri disassati se è quello che penso io mi pare abbastanza ovvio che guardando la moto dall'alto ci sia un cilindro più avanti rispetto all'altro è una tecnica costruttiva legata all'imbiellaggio (vedi appunto BMW o Moto Guzzi) poi magari mi sbaglio neee ciao a tutti

Alcuni sono più disossati, allora durante il richiamo provvedono. Grazie per la precisazione comunque


Fabrizio

Disossati? Parliamo di prosciutti o cilindri?:lol:

Prosciutti ehm... cilindri... disAssati[emoji23]


Fabrizio

oltre al disOssamento dei cilindri, fai attenzione anche al perCulaggio.
:cool::(

Il perculaggio mi sembra un attimino più ovvio del disossamento..

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