Retrofit Hill Start
 

Come emerso in un'altra discussione, qualcuno ha fatto montare (o meglio attivare) l'hill start su modelli acquistati quando ancora tale accessorio non era disponibile.

Il sospetto c'era in effetti a partire dalla presenza dell'apposita spia sul cruscotto.

Sul Realoem si trova questo:

https://www.realoem.com/bmw/it/showp...diagId=77_0678

Che corrisponde in pratica a un codice di abilitazione affinchè il software della moto agisca sull'hardware che evidentemente è già a bordo della moto.

Chiedo contributi a chi ne sa di più!

Dai modelli 2016 in poi, basta andare da concessionario e farsi abilitare via software la funzione, al costo di un centinaio di €.

Appena stato in concessionaria. Confermo fattibilità ma a 300 euro...

Sticazz...


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Banny dove costa 100 euro?


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Cioè, praticamente un aggiornamento software al costo di 300 euro ???

si trova all'interno del pacchetto sport e funziona solamente in enduro almeno nella mia:lol::lol::lol::lol:

Esatto jump.

Renatino forse non parliamo della stessa cosa.


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Si può fare anche sulle E3 con piattaforma inerziale (My2016)?

Per cui vai di "Retrofit" .... mah...

Non faccio enduro ma viaggio talvolta in due con il tris ...mai sentito necessità dell’Hill Start.
Poi probabilmente provandolo ... me ne innamorerei come di tutte le altre caratteristiche del GS [emoji4]


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Retrofit Hill Start
 

Applicabile sui modelli dal 2013... quindi tutti mi sa...

Sta solo a trovare dove lo attivano con un centinaio di euro come diceva banny


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interessante!!!

300€...io l’avro usato forse una volta ma giusto per curiosità...accessori di cui non potrei fare a meno sono cruise e manopole..gli unici optional che ritengo a mio avviso FONDAMENTALI

beh ... vuoi mettere elettroassistito, ESA e se viaggi di notte Led ?
ormai non ne farei a meno


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Beh si quelli sono a prescindere non li avevo considerati perché credo siano obbligatori...i led illuminano a giorno,io viaggio pure di notte con visiera total black,esa altra grande invenzione

Ah ecco ... già pensavo mi dicessi che erano frocerie da fighetta [emoji23][emoji23][emoji23]


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Ragazzi io sono basso 1.75 e con moto carica e zavorrina alcune fermate magari in falsa pendenza e su fondo sporco mi impensieriscono.

Per il mio caso lo ritengo utile, ma solo perché sono basso e tocco solo con un piede alla volta.

Se mi avessero chiesto 150 euro l’avrei fatto subito.

Ora ho chiesto ad un amico che chieda nel conce della sua città per capire se tutti sparano 300 euro oppure solo il mio conce per riempirsi le tasche...


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Seguo con interesse l'argomento.

Molto interessante .... allora se lo attacco alla diagnosi bisogna che vada a spulciare come fare per abilitare la funzione.

Retrofit Hill Start
 

Si abilità inserendo appunto in codice di abilitazione in fase di programmazione della centralina.


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Bho,io lo ho attivato per sbaglio in montagna ma sinceramente dopo di quella volta non lo ho più usato…….

Io L’ho attivato successivamente e in talune circostanze l’ho trovato molto comodo.
Ora lo uso spesso ma Roma è una città dove spesso ci si ferma in salita o discesa.
Lo riprenderei, ma credo che sulle nuove sia ormai di serie

:):)Io lo uso sempre quando apro il cancello elettrico :)

Io l'ho fatto attivare sulla mia Triple Black del 2016 al costo di 210 Euro. Per ora non l'ho usato molto anche perchè viaggiando da soli non c'è questa grande necessità. Ma in 2 e a moto carica dovrebbe essere molto utile.

Io il retrofit lo avevo sulla punto diesel. :)